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羿飛：催收打黑，網貸不能幹了？
最近，打黑這個詞忽然之間就進入了網貸投資人的視野。在以前我們的概念裡，如何保證幫助投資人保障資產安全，一直是重中之重，錢借出去收不回來，也是投資人最擔心的。曾幾何時，我們眼瞅著一個個平臺因為老賴不還款而擠兌甚至倒閉，然後我們分析更有效的抵押資產，篩選那些催收實力可靠的平臺去投資。
忽然有一天，有人告訴我們，你們是黑社會，在非法催收，然後我們這些要依靠別人來幫忙管理資產的弱雞，是黑社會的罪惡資金boss。
what？什麼時候我們都這麼吊了？
事情的起因是這樣的，在一個伸手不見黑夜的五指，小嗖風風的颳著。有一群人悄悄的進入一個大樓，在一扇扇大門上貼上了閃閃發亮的封條。
第二天一早，有人拍了某平臺大門被封的照片發到了網上，一時之間網貸行業震動。當然，隨著平臺積極應對和說明，是整棟大樓的整頓，並非有針對性，而且只是一個分部的線下放貸門店，不涉及最敏感的集資問題。所以事情很快降溫了，在當天就得到了平息。
但是這個事情卻導致整個網貸行業的一次心理動盪，就是合法簽訂了借貸合同以後，催收尺度的問題。因為這次事發是在廣東江門，所以對於車貸行業，以及在廣東地區業務比較多的企業，都有比較大的震動。近期我們發現很多廣東企業在合規方面明顯提速，跟這個事情所釋放的信號有直接關係。
其實作為投資人，羿飛完全搞不懂為什麼會出這種保護老賴的行動。簽訂了雙方自願的借款合同，辦了抵押手續，為什麼催收就涉黑了呢？那麼，民間借貸的行業生存利益誰來保障？不懂市場價格是由市場供應來決定的嗎？生態環境劣化的直接結果是供應資金減少，最終借款人的利率反倒會不斷提高。
強行定義利率價格界限完全是拍腦袋，因為在務實中有太多方法可以繞過。比如一部分成本，可以由介紹費的形式，直接付給業務員，不通過企業收入流水，總之上有政策下有對策。真正能幫助借款人的，就是保護和鼓勵行業發展，讓進入的資金越來越多，那麼才會真正推動借款成本降低，而不是神經病一樣搞突擊性整頓，劣化行業生態。
小貸行業真的是充滿著暴力嗎？很遺憾，企業真的沒有那麼強勢，90%的催收如上圖，只能打打電話騷擾施壓一下。少量到了貸後，已經做過抵押的車輛，也只能是想辦法偷偷的弄回來，避免和老賴借款人觸發正面衝突，引發治安事件。在貸後催收人員大多數時候是比較弱勢的，有時人單勢孤，還會被老賴糾結人員打，賺的是辛苦錢。這叫黑惡勢力？
車貸這次首當其衝，羿飛覺得並非是車貸資產不好，恰恰相反是因為這個資產比較有效，所以圍繞產生的糾紛也就多。以往貸後處置壞賬車輛，罰息等本身是企業利潤的一部分來源，因為這塊費用的界定非常模糊，所以很容易被故意不還款的借款人惡意先告狀為為敲詐勒索或者涉黑。
羿飛不相信這樣突擊一下就能影響網貸行業的發展，首先這並不是銀監部門的行動，是公安部門的作為。這個行動有兩會之後突擊搞點業績表功的成份。非跨部門協同，也有很不專業的成份在，只考慮了治安，未考慮金融穩定和小額信貸行業生態。而且是一些地方政府的做法，沒有普遍性，所以後面應該會逐步淡化。
應該更正面和積極的看待這個事件，有小範圍小成本的事件，凸顯了問題，那麼相關企業可以有足夠的時間來調整業務流程、合同文本，總部和分佈的治理關係等問題，把未來雖然是小概率，但是可能發生的大範圍影響提前避免。
作為理財人，羿飛覺得我們所有人看法是相似的。我們強烈支持平臺具備有力度的資產保障實力，這是我們選擇可靠平臺的重要依據之一。
畢竟對我們最重要的事情，是——
本 金！
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