要知道，不僅僅只有人有壽命，其實汽車也有走到盡頭的時候，在達到一定的時間，又或者走到了足夠的路程後就完成了它的使命了，這時候它們就要面臨報廢處理了。對於這個環節，很多有車的朋友都不陌生。不過說到這個，可能很多人都會覺得報廢車有點不划算。因為現在一般進行這個環節只能拿到可憐的500塊，這點錢真的不夠看，而且還沒有專門的回收機制，所以只能說有點坑。
如果從這個角度來看，一輛車的價格真的太廉價了。很多人都接受不了報廢。甚至有人覺得直接賣零件可能還能夠拿多點錢，因為那些零件都是十分貴的，就按市場價來說，即使是了車不能開了，零件還是能夠賣不少錢的。
不過有一點需要注意的是，在我們國內雖然還有很多的所謂的黑商對這些零件進行收購，不過真的願意賣給他們的人卻不多。因為我們國家對於倒賣報廢汽車零件這種行為是明文禁止的。為什麼會這樣做呢？主要是為了保護我們的愛車不會被有心人盜竊，道理很簡單，如果可以進行倒賣，那麼大街上就是赤裸裸的金錢啊，哪個小偷會不心動？一不小心就會被拆得只剩個殼了。
還有一個重點需要知道的，那就是每一臺車都會擁有屬於自己的一個識別碼，而這個碼是專屬的，並且是匹配到了零件中，可以說一款車的所有一切都是綁在一起的，擁有相互的適配性，如果是賣給和那些黑商，一旦被裝到汽車上面去，就很容易出現故障,這樣會造成很大的隱患，所以是一種違法行為，而且還能通過那個識別碼，找到原主人，所以一切的鍋都是自己背。
看了以上的說明，相信大家都已經知道了，為什麼人們選擇低價報廢整個車，也不願意去賣零件了吧。在這樣的後果面前，相信沒幾個人會傻到還去幹那些事的。我們一旦走上了那一步，可能指不定那一天就被警察找上門來了，所以在這些原因的約束下，就很少有人會這樣做，畢竟也是為了安全。
不過即使是這樣，還是很多人難以接受，畢竟一輛車在買來的時候就用了自己不少的積蓄，現在即使報廢了，但是很多都是能開的，所以面對這麼廉價的價格，未免有點不平衡。
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