全新CLS，被譽為奔馳所有車系中“最美車型”，自今年6月1日登陸國內後，其四門coupe轎跑造型、流暢的線條，讓許多人為之獻上膝蓋。然而，即便為之折服，相信不少人也難摸到看到這款車，因為它難得在街上出入。原因自然是高昂的價格（83.88萬），以及藝術珍品般的收藏價值。
所以，聽聞武漢寶利德進了湖北首輛全新CLS 350 4MATIC（以下簡稱全新CLS），收到消息的零零九就和夥伴兒帶著相機衝過去先睹為快。接下來，我們將用鏡頭帶各位看看，這輛被稱為“最美奔馳”的CLS，讓車友欲罷不能的魅力到底在哪兒。
外觀：更運動更性感
眼前的全新CLS已是該車系的第三代車型。從2003年的Vision CLS概念車誕生，至今CLS已經過15年歲月洗禮。它是四門轎跑車鼻祖，也是奔馳首款以E級底盤為架構的Coupe車型。
全新CLS長寬高分別為4988/1890/1427mm，軸距2939mm，屬於大型轎跑。它與新款E級車型共線生產，但部分內飾元件和電子元件來自於中期改款的奔馳S級。
正面來看，最大的變化就是倒三角形大燈組。同時，進氣格柵也有了較大變化，採用了圓角梯形設計，內部應用了滿天星設計，同時加以燻黑處理。奔馳官方解釋說：這個設計風格，會更多用在奔馳運動車型上，比如AMG GT、新A級等。
顯然，改變大燈之後，比起老款全新CLS運動感更足了。而新裝備上的遠程幾何多光束LED大燈，據說最遠可射650米（對不起，遠光狗得注意了。）
側面是溜背轎跑風，長度和寬度相比老款都有所增加，而高度則有所降低。但腰線少了許多線條，顯得簡潔緊湊。
尾部和側面一樣走簡潔風，尾燈組採用斜邊倒梯形設計，車牌安裝位被移到了後保險槓上，配合雙邊共雙出排氣，後面看上去也性感十足。
作為大型四門轎跑，無框車門當然是必備的。打開的樣子，是不是像展翅的飛機？簡直不能再帥了！
輪胎使用了固特異全新Eagle F1 Asymmetric 3防爆胎，屬於超高性能輪胎，規格為245/40/R19，價格為1899元/條，40的扁平比搭載在CLS上一點也不違和。
車身大範圍採用鋁合金等輕量化材料，據說整體重量降低70公斤。配有前四連桿獨立懸架和後五連桿獨立懸架，並可選裝AIR BODY CONTROL自適應空氣懸架。
內飾：兼具運動的豪華
全新CLS的內飾變化很大。整體採用了奔馳E級的內飾，帶有64色氛圍燈，但方向盤卻採用了新款S級的樣式，帶有觸摸感應按鍵。雙12.3英寸的中控屏一直是奔馳E級和S級的驕傲之一，現在也用在了CLS上。而出風口樣式則是奔馳新的造型設計。
四個飛機發動機式的空調出風口帶有氛圍燈襯托，可根據空調溫度顯示不同顏色。木紋飾板採用了灰色風格。坐在車內，碰到的一切地方几乎都是皮的，豪華感和運動感特別濃厚。
除了抬頭顯示、自動泊車、全景影像等新增配置外，還配備了來自新一代S級轎車的最新一代駕駛輔助系統，包括智能領航限距功能、智能領航轉向功能、主動式制動輔助系統帶橫向探測功能、避讓轉向輔助系統、主動式盲點輔助系統、主動式車道保持輔助系統、預防性安全系統增強版 以及創新的基於路徑的車速調節系統。
跟車行駛情況下自動停走功能的智能領航限距功能，可在車輛處於靜止狀態少於30秒的情況下自動控制車輛再次起步。
木紋飾板採用了灰色風格。坐在車內，碰到的一切地方几乎都是皮的，豪華感和運動感特別濃厚。再搭載柏林之聲的音響，可以想象聽起歌來會有多爽。
前兩代CLS一直是四座版，而全新CLS首次採用了五座版佈局，後排座椅的靠背可以三項調節，還可以4：2：4比例放倒。
CLS搭載了電尾門。因為是轎跑車型，後備箱高度並不高，但是進深很大，配備有掛鉤和錨點，以及後排座椅放倒拉手。蓋板下方沒有備胎，但是還有額外的儲物空間。
動力：沒試駕就看數據吧
全新CLS在國內目前全系都搭載2.0T+9AT的動力組合，分為高低功率。低功率版的CLS 300採用後驅，而我們今天實拍的CLS 350 4MATIC是高功版四驅車型，搭載2.0T直列四缸發動機（M264）與48V弱混系統，最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，光是這個燒油的2.0T引擎就可以硬槓上代車型的3.0T引擎（有272馬力/333馬力兩個版本）。官方零百加速為6.2秒。
在駕駛模式上有5種模式可以選擇，分別是自定義、運動+、運動、舒適和節能模式。
至於試駕感受——對不起，說了這次是來實拍，因為不是試駕車，所以沒有試駕感受。要說唯一的感受就是坐在裡面，仰望天空感覺世界很美好，然而低下頭我很又hin沮喪，主要原因就一個字：窮。
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零零九有話說
總體來說，第三代CLS雖相比第二代少了幾分圓滑，但卻多了幾分運動。雖沒有了3.0T車型，但2.0T卻調校出了挺兇殘的動力。而內飾的改變真的是兼具豪華與運動，從拍攝體驗來看，車子坐起來還挺舒服。所以，這樣的車肯定是一車難求的——事實上，在我們拍攝前兩天，這輛湖北首臺全新CLS就已被人訂走了，據說明天車主就提車。所以那些還想看真車的朋友，也許要等下一輛車進店了。
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