走過了15年造車歷史的比亞迪，再次做一件敢為人先的事情，在汽車產業建立智能汽車開放平臺。王傳福再一次用手機行業智能化的例子闡述開放生態的必要，同時也表示當下的汽車行業也到了一個需要邁向全面開放的節點。正如15年前，比亞迪立志做新能源汽車一樣，邁入的處女地情況一樣，此次比亞迪舉辦開發者大會也是汽車行業的第一次。
比亞迪提出了打造智能汽車開放平臺的策略，宣佈開放全車361個傳感器和66項整車技術權限。其實比亞迪的開放應用平臺包括兩大部分：自動駕駛平臺和車應用平臺。其中自動駕駛開放平臺開放了制動系統、轉向系統、驅動系統(這是汽車341個傳感器和66項控制權中的一部分)、人機交互系統，配備了各種雷達、攝像頭的接口，還將配備智能駕駛系統所需的供電能力。這也是比亞迪能和百度入Apollo牽手的基礎。
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