被譽為全球民航界
“奧運會”和“世博會”的
世界航線發展大會，
今日至18日
在廣州琶洲會展中心召開。
全球民航嘉賓匯聚
促經貿文旅交流
廣州航線連世界
臨空經濟新引擎
……
廣州舉辦世航會
這些其實都與你息息相關
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這是繼“亞運會”“財富論壇”之後，廣州舉辦的又一個全球性大會，為航空公司、機場和旅遊機構提供了交流、商談和制定策略的平臺。正在奮力建設國際航空樞紐、推動形成全面開放新格局的廣州，也迎來向世界展示自己的契機。
過去，廣州在古代海上絲綢之路上發揮著關鍵作用；如今，從廣州出發，航線通達世界五大洲。憑藉著新時代的“空中絲綢之路”，廣州希望與全球城市進一步實現互聯互通，打造朝發夕至的“天空鄰城”。旅客可以早上還在廣州茶樓“嘆早茶”，飛半天時間就能到倫敦喝下午茶，或者傍晚飛到斯里蘭卡看日落，又或者飛抵布里斯班抱考拉……
01
建設廣州國際航空樞紐
“廣州智慧”正加速匯聚
暮色降臨，白雲機場依舊如此繁忙，平均每分鐘就有一架飛機起落。
作為中國通往世界的南大門，國際貿易中心和國際交往中心城市，廣州與全球的互聯互通在過去2200多年的歷史中從未間斷，並不斷“升級”。
2015年，廣州市提出重點建設航運、航空、創新三大核心戰略樞紐，構建提升廣州國家中心城市能級的動力源和增長極。2018年，廣州進一步提出將提升國際航空樞紐戰略樞紐能級。
據悉，未來三年廣州國際航空樞紐將基本打造成型，白雲機場也將新開國際航線30條。廣州白雲國際機場股份有限公司董事長邱嘉臣表示，“白雲機場將進一步完善廣州到非洲、亞洲國家的航線網絡，同時，利用廣州地緣優勢，打造歐洲到大洋洲的門戶樞紐。”
以建設具有國際競爭力的國際航空產業城、世界樞紐港為目標，近年來，廣州國際航空樞紐建設交出一份靚麗的“成績單”。
目前，廣州空港經濟區已進駐企業總數達11728家。“廣州空港經濟區已初步形成飛機維修、航空物流、航空總部商務、空港跨境電商、飛機租賃五大臨空產業集群。這些成果是本屆世航會舉辦的重要基礎，更是孕育新機遇、開創新合作、實現新共贏的騰飛之翼。”廣州市委常委、常務副市長陳志英說。
作為國家級臨空經濟示範區，廣州白雲國際機場旅客吞吐量三年內將達到8000萬人次，航空產業總產值達到400億元以上。到2025年，隨著白雲機場第三航站樓和第四、第五跑道基本建成，示範區綜合交通體系全面建成，航空及相關產業總產值將突破1000億元。
廣州空港經濟區管委會黨組書記、主任孫秀清認為，“航空是現代化國際經濟中心城市迅速崛起的重要依託。廣州國際航空樞紐、廣州空港經濟區是在全球經濟一體化浪潮中應運而生。”
加速推進航空互聯互通，帶來的更是全球人才、資本、技術等高端發展要素的加速匯聚。如今，廣州進駐的世界500強達297家,與廣州有貿易和投資往來的國家和地區達220個。
“廣州不但是世界上最古老最繁忙的交易中心之一，也是一座欣欣向榮的會議之都。”世界航線發展大會品牌總監史蒂芬·斯摩如此評價選擇廣州召開本屆世航會的原因，“廣州不僅在發展當地航空服務、建設基礎設施上保持戰略定力，而且還是一座美麗的歷史名城。這無疑加大了廣州對與會客商的吸引力。”
作為中國三大航空樞紐機場之一，廣州白雲國際機場是國家定位的“一帶一路”國際航空樞紐。截至目前，廣州白雲國際機場航線網絡已經覆蓋“一帶一路”29個沿線國家48個城市。
“2018年，抓住‘一帶一路’倡議機遇，結合粵港澳大灣區機場建設，我們將開通更多國際直飛航線，讓世界與廣州一起共享城市發展，全面加快世界級航空樞紐建設進程。”廣東省機場管理集團有限公司董事長張克儉說。
廣州“乘著翅膀”，不斷在經貿和旅遊等產業上實現全球互聯互通。圍繞提升投資貿易便利化水平、科技人才創新合作、文化交流等重點領域，積極發揮國際航空、國際航運、科技創新三大國際樞紐作用，為探索世界航空業和全球化發展貢獻“廣州智慧”。
02
交流促航線網拓展
今年開通這麼多新航線
過去的十多年，白雲機場通過參加全球航線發展論壇，與來自世界五大洲超過50個國家及地區的100多家航空公司在會上進行溝通交流，最終促成了超過30家外國航空公司開航廣州。而在未來三年，白雲機場計劃開通30條國際航線，其中有14條是歐美長航線。
遙想當年，美國第一艘前往中國的商船“中國皇后號”，1784年2月出航，載著人參、毛皮等商品，漂洋過海，歷時約半年，當年8月底才抵達中國廣州黃埔港，次年5月又載著茶葉、絲綢、瓷器等商品回到紐約。而歷史進入到現在，隨著民航運輸業的發展，
美國的龍蝦、車釐子等商品，搭乘飛機只需要半天的時光就能運送到廣州。
聯邦快遞的貨機即將在白雲機場降落。
獨立諮詢機構約克航空曾經做過一項調研，發現主辦過世界航線發展大會的城市相對於沒有主辦過的競爭對手來說，航線網絡擴張的速度更快。
事實證明，在過去的十多年，白雲機場通過參加全球航線發展論壇，與來自世界五大洲超過50個國家及地區的100多家航空公司在會上進行溝通交流，最終促成了超過30家外國航空公司開航廣州。而在
未來三年，白雲機場計劃開通30條國際航線，其中有14條是歐美長航線。如何推動全球航空業界的合作發展，實現更廣泛的連接互動與集聚融合？民航業如何為世界城市經濟發展提供新動力，也給廣大投資者帶來更加廣闊的發展空間？如何發揮國際航空樞紐優勢，加快提升廣州城市創新力和綜合競爭力？通過世界航線發展大會，廣州也可以借鑑學習其他城市國際航空樞紐建設的先進經驗。
對於航空公司而言，也希望尋找到更多適合的合作伙伴，為市場提供更加完善的出行服務產品。通過在廣州舉辦世界航線發展大會，可以讓更多的航空公司瞭解廣州的航空市場和旅遊市場，促成航空公司和機場、旅遊機構之間更為高效的溝通交流。
海南航空8月2日開通廣州至特拉維夫直飛航線
特拉維夫、拉合爾、西哈努克港、曼德勒……也許對有的市民來說，以前都不知道這幾個城市在哪裡。但是現在，從廣州出發，向世界出發，城市之間也就是一個航班的距離。
今年至今，廣州白雲機場已經開通了14個新航點。
8月2日，海航開通廣州到以色列特拉維夫的航線；
8月28日，南航開通廣州到巴基斯坦拉合爾航線；
9月10日，柬埔寨JC國際航空開通廣州至柬埔寨西哈努克港航線。
10月2日，九元航空將開通廣州直飛緬甸曼德勒的航線。
隨著廣州國際航空樞紐建設，從廣州出發通達五大洲的新航線越來越多。
03
從白雲機場出發
半天內你能“打卡”的地方越來越多了
從南往北去的飛機，通常都會低空掠過陳家祠的上空，現代與古老打上一個照面。
目前，從廣州白雲機場出發，兩小時航程可以覆蓋中國西南、華中、華南地區，4小時航程可覆蓋中國及東亞、西亞、南亞、北亞地區，12小時航程可覆蓋全球主要城市。通過2018世界航線發展大會的成功舉辦，白雲機場將努力實現年旅客吞吐量7000萬人次的新突破。
“通常我們會把一個機場的跑道比喻成一個城市的主幹道，這個跑道對於城市的經濟和社會發展的來講，是一個重要的動力源”，中國民航管理幹部學院教授鄒建軍表示，“通常而言，一個國際大型航空樞紐是一個城市的窗口，也是城市形象的代言人、經濟發展的火車頭，甚至還會說它是一個對外貿易的橋頭堡。在這個過程中，航空公司則是整個城市文明的傳播者，用航線將城市與世界相連接。”
鄒建軍說，今年剛結束的亞運會，大家會很關注，很好地宣傳了印尼雅加達的城市形象。對於民航業而言，航空運輸對提升城市品牌，起到很重要作用。世界航線發展大會類似於民航業的“奧運會”，把全世界許多國家的旅遊機構、航空公司、大型航空樞紐、大型航空樞紐所在的城市，匯聚在一起，大家相互展示自己，相互實現交流，甚至達到融合。
鄒建軍認為：“今年的世航會，一個重要的議題將是，怎樣提升白雲機場的航線通達率，讓市民有更多的出行選擇、更多的機會，前往想去的地方。 ”
今年4月26日，隨著白雲機場2號航站樓及綜合交通中心投入使用，白雲機場已成為華南地區最大的集航空、公路、地鐵、城軌（在建）等多種交通方式為一體的立體綜合交通樞紐。
近年來在國家、省市政府的大力支持下，白雲機場24小時過境免辦邊檢手續、72小時過境免簽證、境外旅客離境退稅、貨物快速跨境通關等多重政策利好相繼落地，為推進客貨兩翼齊飛、促進地方經濟快速發展，提供了強有力的支撐。
2018年下半年，白雲機場還將攜手更多國內外航空公司，通過增加航班頻次、優化機型，進一步拓展歐美航線，鞏固東南亞、澳大利亞優勢航線，打造非洲快線，發展南美航線，搭建更優質的“空中絲綢之路”。通過2018世界航線發展大會的成功舉辦，進一步發揮國際航空樞紐優勢，努力實現年旅客吞吐量7000萬人次的新突破。
目前，從廣州白雲機場出發，兩小時航程可以覆蓋中國西南、華中、華南地區，4小時航程可覆蓋中國及東亞、西亞、南亞、北亞地區，12小時航程可覆蓋全球主要城市。
隨著白雲機場
國際航空樞紐建設步伐加快，
廣州和世界城市近在咫尺，
想飛哪就飛哪。
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來源丨廣州日報
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