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在过去的 8 月份里，七天的时间出现了连续三起新能源汽车起火，其中最近的一起是发生在 8 月 31 日那天，位于广州增城广场附近，有一辆白色的小轿车发生了自燃现象，据悉，这辆白车是力帆 650EV 纯电动轿车，庆幸的是该车发生自燃时旁边并没有停靠车辆，也没有人员受伤。
目前，对于该自燃现象还没有查到原因，不过，小编猜测是因为电池短路产生高温所致，小编了解到力帆 650EV 所搭载的动力电池为三元锂电池，由苏州安靠电源公司所提供。
如今，出于对空气质量的考量，目前，多家车企纷纷推出了新能源汽车，大家对于新能源汽车的印象除了环保之外，可能就是易燃了。
在这之前 8 月 25 日，威马成都研究院内一辆“经过多轮破坏性试验的报废早期试装车”威马 EX5 也发生自燃，据悉，这辆自燃车辆本来是想进行报废处理的，但是在拆除后排及副驾座椅，车机和应急开关等部件后，车辆还是存在了疏漏，最后导致了自燃。
还有一起自燃现象是发生在 8 月 26 日的傍晚时分，一辆纯电动公交车进入隧道内发出爆裂声，随后出现着火，据悉这辆公交车着火是因为电池故障，所幸公交车司机发现险情后，迅速切断电源，并疏散乘客，最后并没有发生次生灾害。
这短短的七天时间就有三起新能源汽车起火自燃事件曝光，这究竟是巧合还是必然呢？
目前越来越多的车企开始研究新能源汽车，其实主要还是因为国家对新能源汽车有一定的补贴，而许多车企在车型定价上一般都会往高了定，这样既能赚着国家的补贴，还赚着消费者的钱。
还有一个比较严重的问题，就是新能源汽车使用后淘汰下来的电池该怎么处理？大家都知道一节5号电池足以污染1立方米土地，那大量的新能源汽车电池如果淘汰的话是不是要污染大量的土地？这样分析说新能源汽车是个“骗局”，一点不为过！
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