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邁入建設粵港澳大灣區時代，區域經濟整合將進入新階段，更標誌著粵港澳大灣區將迎來新一輪發展熱潮。
作為大灣區“超級城市群”的一員，惠州該如何進行自身角色定位，如何更加開放地擁抱新機遇，發揮自身優勢快速搶佔先機？爭創國內一流城市，惠州還要在哪方面下苦功夫？
日前，香港惠州社團聯合總會常務副主席、香港惠州同鄉總會理事長、惠州市外商投資企業協會常務副會長、朱祥興(博羅)房產有限公司董事長朱建清在香港惠州社團聯合總會就這一話題接受惠州報業傳媒集團的採訪。
發揮自身優勢發力第三產業
據朱建清從香港貿發局拿的資料顯示，在土地儲備資源，惠州排大灣區各城市第二，僅次於肇慶。惠州生態環境好，宜居宜業，有很長的海岸線，珠江西岸的一些大灣區城市在海岸線優勢上顯然不如惠州，大亞灣首當其衝。
大亞灣海景圖
惠州的人口密度比較低，人口規模在大灣區中排第六，惠州未來第三產業發展空間比較大。在交通網絡上，過去5年，全省開通最多的高速公路在惠州。最重要的是，對比江門、肇慶，惠州有更加接近香港的地理優勢。
“所以，惠州除了工業外，第三產業也是個發力點，應該增加投入，可做好養生保健、健康旅遊、養老產業的規劃。”朱建清認為，中華民族傳統美德是孝道為先，但香港人口多，缺乏空間發展養老產業，同時，內地老齡化社會漸顯，養老產業將迎來很好的發展機會。很多城市推動大企業去做養老服務業，在大灣區城市群中，惠州有得天獨厚的環境優勢，完全可以規劃相關產業發展。
建惠港合作大型社區，增進兩地經濟文化交流
隨著廣深港跨境高鐵車票的開售發車，深港惠1小時生活圈夢想成真，拉近了惠州和香港之間的空間與心理距離。對此，朱建清非常關注。
“香港與惠州一直保持緊密的交流合作，有了高鐵這個交通基礎後，惠港交流可以更加深一層，突破制度藩籬，做更多的探索。”作為一名房產界的政協委員，朱建清建議惠港兩地利用廣深港高鐵優勢，開發大型小區，主要供港人購買居住，劃定區域成為合作區，可以選址惠州南站附近，形成與香港1小時生活圈。至於規模，可以開發10萬個單位，建成一個大社區，引入港式管理。這個模式成功後，再逐步推廣。
廣深港高鐵實景圖（圖源：中國鐵路網）
當然，合作區的建設還要做一些制度的設計，比如可限制購買後五年內不得轉售，五年後方可在市場自由出售，若轉售給非香港人，須按樓房市值徵收20％增值稅等等。
“惠州樓價比香港便宜10倍，對香港年輕人就業、居住都有很大的吸引力；解決部分香港人居住難問題，又吸引香港人才，這能給惠州帶來各方面的效益。”朱建清認為，內地經濟科技的發展，將吸引香港年輕一代到惠州發展，參與惠州科技產業園研發。同時，加強惠州與香港緊密聯繫，提升惠州的知名度，加強兩地經濟文化的深度融合交流。
朱建清還建議，為方便購房乘坐高鐵往返香港工作的人士，可考慮給予五年月票價3000港元優惠，相當於現時票價一半，吸引更多香港人來惠。他還建議，粵港合作開辦穿梭中港雙層巴士經蓮塘直達九龍塘，價格不要太高，每天來回套票80元港元左右。
完善配套服務，吸引國際性人才
市委十一屆六次全會提出，爭取在未來十年把惠州建設成為國內一流城市。對此，朱建清認為，惠州的工業基礎方面很紮實，但每個行業無論產值大還是小，都會有一個週期，要時刻轉型升級，創新才有出路。
“企業轉型升級，中層及基層管理人員的培訓很重要。”他建議，惠州市政府邀請香港生產力促進局在惠州設立辦事處，方便合作，開展更多國際認可的文憑技能培訓。香港生產力促進局歷史比較悠久，屬於半官方非營利機構，在培訓企業員工、補充管理技術、協助企業提高自動化生產水平等方面有很好的經驗。同時，香港在融資服務、法律諮詢服務、企業管理諮詢服務、會計服務等方面都有國際一流的水平，惠州可以把相關資源鏈接過來。
大灣區區域圖
朱建清認為，每個城市都有自己特色。與深圳、廣州一線城市相比，人才是惠州必須補齊的短板。他坦言，高級人才通常也需要高級的配套服務，現在香港很多企業遷到新加坡，主要原因不是租金和人才問題，而是外來人才的子女沒有地方唸書，所以建設國際學校是重要的一環。同樣，人才過來還要有良好的醫療條件，香港有國際頂級的醫療機構，惠州可以和香港合作辦醫院。
“讓人才無後顧之憂的城市，才有吸引力和活力，人才流資金流集中的城市才能躋身國內一流。”朱建清表示，惠州是包容性較強的城市，“本地人,外地人，來到惠州就是一家人”，按照惠州目前的座標與方向，躋身國內一流城市指日可待，將會成為粵港澳大灣區中亮麗的“明日之星”。
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