南寧學車:廣西桂駿三塘考場科目二考試圖文攻略

廣西桂駿三塘考場科目二考試圖文攻略

01

倒車入庫

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1、上車調好座椅、後視鏡,繫好安全帶,遞身份證給工作人員核對電腦信息,自己也核對一下,確認是自己的身份信息再考試,否則考試無成績。

2、考場的道路都是雙車道,在進入倒庫項目前,靠左邊車道行駛(靠左道轉彎的弧度更大,方便進入項目後快速擺正車身),當肩膀與項目的第一根黃色實線(路寬線)齊平時立即向右邊打死方向進入倒庫項目。

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進入項目後,儘快擺正車身,用方向盤中間的標誌對著地上的白色箭頭直線部分開過去,車頭必須超過地面黃色虛線踩下離合再踩剎車停車(多超沒關係),然後再檢查下當前的後視鏡是否調整到位(此時的離合和剎車是踩住的),掛倒擋--鬆開腳剎--輕抬離合--向後緩慢倒車,車載電腦會報:“請開始考倒車入庫”。(如若已開始倒車五秒後,電腦還未報此語音,請直接開出本項目跟安全員反映)

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3、後退過程中注意力放在左後視鏡,當後視鏡下沿與地面黃色虛線重合時,迅速向左打死方向。

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4、繼續注意觀察左後視鏡,當在後視鏡看到左庫角時,隨著車身的後倒,在車左後輪未到庫口時要準確的判斷車身與庫角的距離,最好保持在20CM的距 離,如果不能保持20CM的距離,甚至車輪會壓到庫角時(出現這種情況是因為方向盤向左打死的時機過早,下次可以推遲向左打死方向盤的時機),應立即向右回方向盤具體回多少要根據車身距左邊線的多少、車速而定,在保證車輪不會壓到左邊線並且與左邊線能夠保持20CM距離時應立即向左打死方向盤,隨著車身的後移,車身與邊線慢慢接近平行,此時要同時觀看左右後視鏡,修正車身與左右邊線的距離,注意車身與車庫邊線平行且距離基本相等,同時要盯緊左後視鏡下沿和庫口邊線,當倒至庫口邊線與左後視鏡重合後,踩離合器、剎車、停車、左倒庫完成。

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簡單版:左邊後視鏡觀察到左邊車尾不壓線順利進庫後,看右邊後視鏡,當車身與項目邊線平行時快速回正方向(要找準時機),繼續往後倒(只要車身與庫線平行且未出線,就保持直線後退,車身就不會出線,不建議再做調整;有把握的可以通過左右後視鏡觀察車身與邊線的距離,哪邊寬就往哪邊打方向微調,調方向不可過猛,最後車身一定要調正)。

5、當後視鏡下沿與庫前方黃實線重合時停車,系統報:“倒庫準確”。左勾倒庫完成(這裡有個小技巧,當停車2秒後系統如未報倒庫準確時,說明你當前的車頭還未完全入庫,有可能是沒退到位或者車頭是斜的,立即再往後倒退一點再停)。

6、當左勾報倒庫準確後,掛前進擋直著開出庫進行右勾,當車前引擎蓋與正前方的黃色實線重合時再向右打死方向。

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7、方向盤保持向右打死,不需要動,車頭超過右邊虛線時停車,掛倒擋,原路退回去,車尾入庫後,車身與邊線平行時立即回正方向繼續向後退,左邊後視鏡下沿與庫前方黃實線重合即可停車,系統報倒庫準確。

8、右勾報倒庫準確後不要著急出庫,先觀察好出口方向是否有來車,出口暢通沒有來車再起步,起步後直著出庫,當引擎蓋與前方的黃色實線重合時再向左打方向出庫,萬一此時有考車過來,不要慌,放慢速度,必須把車頭開出左邊虛線再停車,否則系統會判中途停車。

02

側方停車

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1、首先在側方項目外擺正車身,正對項目,用方向盤中間的標誌正對側方項目前方的白色箭頭開過去,車頭超過地面黃色虛線後踩下離合--剎車--掛空擋--拉手剎。

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2、停好車後,先檢查後視鏡是否調整到位(右邊後視鏡必須能看到1號直角;左後視鏡要能觀察到右後輪大概的位置,能看到就行,不需要調太低,因為還要方便你能快速觀察到4號直角),心裡模擬一遍側方考試步驟,第一步看哪裡第二步看哪裡....思路必須清晰。

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3、理清思路後,踩離合--掛倒擋--放手剎--輕抬離合(不要放完離合,保持半聯動狀態),全程保持低速行駛(注意,項目內車速可以慢但絕不允許有停頓,速度過快時踩離合後點剎,感覺車速慢下來快要停了就提前多抬一點離合)。第一步,注意力放在右後視鏡,後退過程中當在右後視鏡看不到1號直角時,向右打死方向。

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4、向右打死方向後,馬上把注意力轉移到左邊後視鏡,當在左後視鏡中能看到4號庫直角時回正方向(很多學員在這一步被判中途停車,是因為此階段車輛轉彎角度大,一旦動力不足就會造成車輛停頓,大家在這階段要注意感知車速,有預判性的抬點離合給予車輛後退動力,保持車輛勻速後退),繼續邊退邊觀察左後視鏡,當左後輪壓上地面黃色虛線時,向左打死方向退入庫內即可。系統報倒庫準確後,打左轉向燈出庫。

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03

半坡起步

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1、在項目外擺正車身正對項目,拿方向盤中間的標誌正對項目的白色箭頭開上去(邊線剛好30cm),車感不好又很擔心壓上邊線的考生建議你遠離那條邊線,你離它1米遠也是扣10分,要是壓上邊線就是扣100分。

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2、上坡時控制好離合,勻速上坡,中途不能熄火。觀察到左後視鏡下沿剛好超過實體黃線時停車(半坡定點線共三條,第二條是實體線,個子高的考生可從左後視鏡下沿剛好超過第三條虛線時再停)。

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3、起步時先打左轉向燈(這分不能丟),然後慢慢抬離合,注意觀察車頭會慢慢抬起(前進的動力夠時,車頭會抬起),發動機聲音會慢慢變喘(在上坡前可以關掉空調,方便你聽發動機變聲),發動機喘得較急車身抖動時,不要再抬離合器,穩住當前的離合點!慢慢鬆開手剎或剎車踏板(看你用哪種方式停車),這時候車輛只要能向前動,肯定能上得去(離合不需要再抬,覺得前進的動力不足時就稍微再放一點點離合,切記不能一下放完離合,一定要穩住當前的離合點)。平時多練習半坡起步找感覺,找個坡練習,從下往上走,停-起步-停-起步.......這樣練習效率就會高很多,先把半坡關鍵的起步動作穩穩拿下再去找定點的點位。

04

直角轉彎

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1、進入項目前,儘量靠左邊道直線行駛,近項目時,眼光往項目方向看,當肩膀與項目第一根黃色實線齊平時,快速向右打死方向,車身擺正進入項目,靠項目的左側行駛。

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2、進入項目後,當觀察到引擎蓋與正前方的黃色實線重疊時,快速向右打死方向,再慢慢修正車身出庫即可。

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05

曲線行駛

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1、在項目外擺正車身正對項目,第一個彎靠右側行駛,目光注視前引擎蓋左邊凸起的導水槽即將碰到項目右側的黃色實線時向左稍微打點方向,然後微調方向盤,保持引擎蓋左邊的凸起點順著黃色實線走(凸起點蓋過黃實線多一點也沒關係)。

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2、出第一個彎時回正方向,當引擎蓋右邊的導水槽碰上黃線後,往右邊微調方向,使那凸起點順著黃色實線走,到出口時回正方向保持車身在路口中間駛出項目。

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總結

1、 部分考生在倒車入庫時會被判路線出錯扣100分,大家要清楚考試規則,倒車入庫考試標準動作是左勾合格後再進行右勾,左勾入庫後不及格或系統沒報“倒庫準確”時,不允許進行右勾動作,否則報路線出錯。倒庫考試的正常路線詳解:

①左勾時車頭必須超過黃色虛線後開始倒車,系統報“請開始考倒車入庫”。

②左勾車身完全倒入庫內,系統報“倒庫準確”,開出右邊進行右勾。

③右勾時車頭超過黃色虛線後倒車,倒回庫內,系統報“倒庫準確”。

④從左邊駛出,駛出過程不允許車身出線、不允許停車(有車造成阻攔時,慢慢把車頭開出左側的虛線再停)。

以上只要其中有一點未達成,系統均判路線出錯或中途停車,扣100分不及格。倒庫考試不及格請立即駛出當前考試庫位返回起點再擇庫考試或兩次不及格的離開考場,優先選擇從左邊出。

1-10號倒庫前有個小斜坡,大家不用擔心,入庫後頂左邊虛線倒車後系統才會開始考試,車頭沒有超過左側虛線前熄火不扣分。上小斜坡時稍微抬高點離合(注意,不要一下放完離合,會熄火),覺得動力不足時再多放一點離合,車子只要能動,肯定可以上去,穩住當前的離合點即可順利上去。

2、進入每個項目前可以稍微停頓下,先理清思路,進去項目後1、2、3..該怎麼操作,考試時間是完全足夠的,緩和情緒想清楚考試步驟再進入項目考試。

3、上文所說的參照點不適用所有人哦,每個人的坐姿、身高、座位靠前還是靠後、後視鏡高低、車輛速度不一,參照點就會有不同,有的人需要提前打方向,有的人需要遲一些打,最好能多去考試場地適應訓練,多換幾臺車適應,因為每臺車的離合點、高低軟硬都會有一定的區別,再根據訓練情況來找適合你的點位,有助於提高考試通過率。

4、要說科二什麼最頭疼,當然是壓線了!S彎怕壓線,倒車入庫怕壓線,側方怕壓線,明明大家都按照教練教的來做,可是偏偏只有我壓線?到底該怎麼避免壓線的發生?

根本上就是坐姿的問題

很多人掛科之後都弄不明白自己怎麼就掛了。但是大家想一想:科二的關鍵在於找點,而找點的關鍵就在於坐姿。每個人高矮胖瘦都不一樣,座椅卻都不調,想不掛科都難!

要確認你有沒有以下不良坐姿:後背挺太直、胸緊挨著方向盤、完全陷進座椅裡、離合剎車踩不到底、握方形盤的胳膊太彎或太僵直、看後視鏡把脖子仰的老高。如果你也有,一定要馬上改正!每次上車後都把座椅後視鏡調整好。

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車速慢,打方向時機才能找準

多數學員只知道到了哪個點該打方向盤,卻不知道打方向的時機一定要根據車速來判斷。科二的車速一定要壓下來,慢一點穩一點,方向打早了也能慢慢修正回來。

多利用後視鏡,別總是憑感覺

學車久了很多人總以為憑感覺就能找到點位了,考試時不能碰運氣,一定要實打實的找準點位,打方向要快,只要看到點位了,快準狠的把方向打到位。通過後視鏡仔細觀察,壓線的風險會大大降低。

控制車速,多練半聯動

很多學員都有的煩惱是控制不好半聯動的狀態,車速過快。離合鬆了車快、離合壓太低了車停。車停自然不必說,中途停車就不合格;車快則影響學員在修正方向時的反應時間,無法在意識到即將違規的時候做出變更。這樣的情況,需要更多的使用和感受半聯動,在駕校多練半聯動,以控制車速。

另一點,學員要清楚離合器的原理,很多學員會說怎麼離合踩到底了,車還在溜?離合踩到底為空擋,空擋不踩剎車的情況下,只要地面不平或者車輛還有向前的動力,車輛肯定會向前或向後溜車。所以要控制車速慢下來或停車,必須是先把離合踩到底,然後再踩剎車,這樣車才不會溜。

學車不能懶,多學學多問問

如果換了很多方法你還是壓線,那麼一定要及時與教練溝通。教練教了這麼多年,帶了這麼多學員,一定有適合你的方法,別憋著不說,多問問教練是最快的解決途徑。

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