（廠商供圖）
一個非岳父鐵粉兒
一個非賽車運動愛好者
看著塵土從遠方的地平線揚起
看著擋風玻璃折射的陽光從塵埃中鑽出，
恍然間想到了《出埃及記》中紅海分開的壯麗場景······
（廠商供圖）
當引擎的轟鳴由遠及近
再由近及遠
剎那之後
又像個哀怨的姑娘般
哀怨著一個多小時的等待
換來那五六秒鐘的擦身而過太過短暫
機場座椅扶手上的斯巴魯
奔赴寶豐之前，恰逢颱風過境，出發前一天朋友圈裡霸屏的都是學校放假、以及颱風天氣出行注意事項。
早上出門時也悻悻的跟家人說，極有可能在機場蹲一天後回家吃晚飯。然而運氣出奇的好，淅淅瀝瀝的小雨並沒有影響航班起降。颱風知趣的選擇了韓國登陸。
伴隨著朋友圈裡的段子，我第一次到了河南。從鄭姆斯特丹到寶豐還有兩個多小時的車程，一路同行的夥伴們有人刷微博、朋友圈，有人睡覺、聊天……當寶豐收費站遠遠出現的時候，大家紛紛拿出手機，拍下古色古香氣勢恢宏的門樓。從收費站到酒店的一路上，CRC的廣告牌出現多次。小縣城被賽前的熱烈氣氛感染著。
寶豐收費站
揹包扔在房間，馬不停蹄的趕往說明會。椅子上一紙說明文件，歪歪扭扭的手寫體“因故不參加”寫在韓寒和孫強的照片下面！
一個噩耗
我可是帶著村兒裡好多人“替我摸一把岳父”的任務來的。哪個人要摸什麼部位都有具體要求。結果韓寒不來完全打亂了我的工作計劃，辜負了父老鄉親對我的期待。
不過車隊在堪路之後和我們一起共進晚餐算是彌補了一點兒小小創傷。年輕車手對勝利的渴望可能要比忙著拍電影的岳父更強烈。
慶祝勝利的斯巴魯車隊（廠商供圖）
後來想想，馬克·希金斯和卡爾·克魯達的轉會換來林德偉應該算是好事兒。“小將”們對勝利的渴望程度也許超過在斯巴魯車隊拿冠軍拿到手軟的各位老江湖吧？而卡爾和馬克（沒有思）也許是想嚐嚐駕駛除斯巴魯外其它賽車奪魁的滋味，不過目前看來這個計劃還要等一等。
我記憶中最早的拉力印象（網圖）
說回拉力賽，在菸草廣告還能出現在賽車的時代，555的大LOGO和藍色賽車組合似乎是我對拉力賽的最早印象了。雖然談不上賽車愛好者，作為一個日常駕駛穩如老狗的小同志，總覺得F1也好；納斯卡也罷；甚至勒芒24小時都不如拉力野性。在“娘炮”之風日盛的時代，充滿野性的運動更能點燃我們的激情。
等待發車
開幕式在寶豐當地一個大廣場舉行，人山人海鑼鼓喧天毫不誇張，層層警戒線中斯巴魯的大旗和一身拉力車隊裝束讓我們一行人暢通無阻。看著圍觀人群豔羨的眼神，低調如我也難免有點兒小傲嬌。⁄(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄而且比較有趣的是我穿著這套行頭掛個胸牌站在斯巴魯賽車旁，被圍觀群眾誤認為是工作人員。我也假模假式的解釋韓寒為什麼沒來參賽，雖然我也是前一天才知道這個消息。
發車儀式現場美女讓“老司機”們紛紛舉起手機、相機
發車儀式前的表演和講話有點兒冗長，彩煙騰空而起的時候身邊的小夥伴兒甚至吐槽這“疑似化工廠爆炸”，不過對文化生活可能不那麼豐富的當地人而言也算是難得的熱鬧吧？哪怕後排的圍觀群眾只能看見舞臺上的綽綽人影。
發車現場卡爾和戴爾通過小小的車窗向圍觀群眾揮手致意，不過本站比賽慘遭退賽。
不知道海外WRC拉力賽前會不會有這種鑼鼓喧天的熱鬧場面，但國內外車手在發車儀式及後來場地賽的表現一定程度上體現了東西方文化差異。早上的發車儀式，一汽-大眾賽車駛過觀眾區時，兩位海外車手從側窗的透氣孔伸出小手向圍觀群眾致意。而本土車手錶現的就羞澀許多。
下午的場地賽也是如此，“叛逃”的卡爾·克魯達和其領航員戴爾·莫斯卡特路過觀眾席時山呼海嘯的歡呼四起。兩位老外感動得下車向觀眾席不停揮手，但一個小尷尬是，當時點燃整個觀眾席的是他們身後出場的斯巴魯中國魔力拉力車隊······不過在熱烈的氣氛下，誰又在乎呢？大家都開心嘛~~
斯巴魯中國魔力拉力車隊到哪兒都是主場！（廠商供圖）
其實大夥兒都知道第一天的超級短道場地賽不那麼重要。但第一次觀賽還是莫名興奮。現場坐定之後就開始搖旗吹喇叭！氣氛一片歡脫！超級短道賽的出場順序似乎是從低級別到高級別，初始階段氣氛稍顯沉悶，只有偶爾出現在場地上的意外才能驚起觀眾席上的歡呼（惡趣味呀同志們！）。但S6級別第一組車手出場後氣氛就完全不一樣了，速度在可視範圍內提升不止一個檔！賽車掀起的塵土瞬間讓滿場黃沙滾滾更直觀的體現了比賽的激烈程度。
斯巴魯中國魔力拉力車隊出場更是讓霸佔了大半個觀眾席的我們歡聲雷動。但是賽車真跑起來時，揮旗的也停下了，吹喇叭的也安靜了，大家都在塵土中緊盯著賽車的身影。看著“主隊”從膠著到勝利，短短几分鐘就讓人大呼過癮！
（廠商供圖）
如果不看第二天開始的拉力賽正賽，我可以乘直飛航班3小時回家。但是本著“來都來了”的心態毅然決定看了再走，代價是加上中轉旅途時間被拉長到8.5個小時。
早早安營紮寨之後 緊鑼密鼓“業務學習”
比賽正式發車是在9:40，我們提前一個多小時來到觀賽地點。不一會兒周圍的小山包上就站了不少前來圍觀的朋友。等車來的過程中大夥兒仔細研究媒體手冊和線路圖。
隨著勘路車依次駛過，大家的熱情越來越高漲。騰空而起的航拍直升機也讓人群中掀起一陣歡呼。
性感美女在線施法（一個玩笑 人家只是在拍照）
沒多久，卡爾·克魯達的賽車就呼嘯而至，作為斯巴魯中國魔力拉力車隊的最強對手，我們打算在卡爾經過的時候用意念干擾。但是看起來意念干擾這種事兒有一定滯後性，第一天的比賽卡爾還是奪得賽段冠軍，第二天因機械故障維修超時退賽。這也從一個側面說明，比賽不能只是個人英雄主義，團隊的力量也非常重要。當然，出色的競爭對手更是督促自己不斷前行的力量。
（廠商供圖）
第二位出發山西華昱拉力車隊的曼弗雷德賽車呼嘯而過之後，大家的心提到了嗓子眼，我們的主隊即將登場！遠遠聽見引擎轟鳴的聲音，腦補著賽車在山的另一邊閃轉騰挪的畫面，隨著引擎聲音越來越近，人群中“來了！來了！”的提醒此起彼伏。之前狂舞斯巴魯大旗的小夥兒也停下了手中的動作。所有人舉起手中的設備，手機、相機對準面前的賽道。科技改變觀賽方式啊！
發動機的轟鳴由遠及近，藍白塗裝的賽車呼嘯而過···有的朋友甚至沒來得及調整好設備，就只能看見斯巴魯的尾燈了。
拉力賽現場觀賽的這種感覺很微妙，你不能直接的感受到和對手的差距，所以對於勝敗沒那麼直接的感受。一個多小時的等待和5、6秒鐘的擦身而過之後，我們一行人像期待男友的哀怨姑娘。希望他跑得飛快甩開一切羈絆，又希望他路過的時候能多停留一段讓我們多“溫存”幾刻。懷著這樣的糾結心情，目送範高翔、林德偉匆匆而過之後，我也匆匆踏上了趕往機場的路程。
轉機的時候小夥伴兒們在群裡通報，卡爾奪得賽段第一，好在第二天捷報傳來，斯巴魯車隊大獲全勝，車手們協力拼搏之下車隊再次包攬聯合會杯冠軍、廠商杯冠軍以及國家四驅組隊賽冠軍。不負遠方新晉小粉絲的期待。
就像開頭提到的，作為一個弱雞駕駛員，我之前對賽車運動並沒有太多關注。所以賽車運動魅力何在是我臨行前就一直思考的問題。兩天的觀賽體驗之後，同行的“賽車前輩”們用飽含慈愛和期待的目光注視著我，拋出：“怎麼樣？知道賽車刺激在哪兒了嗎？”的問題時，我還是不能給出準確的答案。但那短暫卻激烈的心跳加速、口乾舌燥在今天依然歷歷在目。
廠商供圖
和看球一樣，電視轉播可能會讓你看到更全面的賽況、更多的細節。但是身處現場，周圍環繞著一堆和你有著同樣“主隊”的兄弟，大家同呼吸共命運等待“本命”出現時的那種似乎瀰漫在空氣中的氣氛在電視機前根本不可能體會到。
如果再看到斯巴魯在拉力賽場奪魁的新聞，怕是心裡有會不一樣的感覺。韓寒本站的缺陣開始確實讓我感到失望，不過精彩刺激的兩天之後我反倒覺得這是好事。差一點完美給未來留下無限期待，也許和國民岳父的親切會晤就在下一站。
最後，一個建議，希望車隊出一套新版車模！現在大家手頭的車模都是老版本，車型、塗裝都不一樣了。狂熱粉絲們剁手無門啊！
特別感謝：
閱讀更多 答答買車 的文章
