在常人的思考邏輯中，花紋要麼是為了好看而存在，要麼就是為了增大摩擦力，就像某個熱賣的老年鞋。那麼汽車輪胎的胎紋是為什麼而存在的呢，好看？增大摩擦？
【圖1】橫向花紋胎
【圖2】縱向花紋胎
要說輪胎花紋的功用那可大了去了，什麼接地性、散熱性、減噪性等等。的確胎紋作為輪胎開發最為核心的技術部分，它的好壞直接影響到汽車整體的使用性能。
【圖3】有向花紋
【圖4】無向花紋
【圖5】混合花紋
看了這麼多不同花紋的輪胎，是時候來說一說到底有什麼用了。
在以上所有的花紋樣式中，有的是是為靜音設計的民用胎【圖1】【圖2】，有的為複雜路況設計的越野胎【圖3】、【圖4】，但是不管是哪種胎紋它都要保證輪胎在經過有積水、塵土的路面時，實現胎面和路面的完美接觸。路面的積水和塵土都會在初次接觸時候保留在輪胎的溝槽之中，隨著轉動排到外面，不然如果停留在了輪胎和路面之間，那就跟塗了肥皂一樣滑了。
到這裡有人就會大聲反駁：胎紋哪有這麼重要，那些個賽車輪胎都沒有這些花紋。
是的，的確，賽車專業輪胎是一種光頭胎，這種輪胎抓地性最強。但是這種光頭胎是禁止在公開道路上使用的，因為它除了乾燥無塵的柏油路面以外，在其它地方都會變得非常危險。
有人戲謔到：等我把自己車子輪胎花紋磨沒了不就成光頭胎了，不就能上路了？
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