对于很多国人来说，丰田这个日系品牌的车型有很好的口碑和平易近人的后期使用及保养费用。很多国内消费者对丰田旗下的凯美瑞、皇冠、RAV4、霸道、陆地巡洋舰甚至是中巴考斯特都很熟悉，但要说到另一款亚洲龙，可能很多人还不认识。
其实，亚洲龙这款轿车在北美市场已上市多年，有着不错的保有量，只是老款车型没有引入国内，而国人对于与亚洲龙级别相当的皇冠则更为熟悉。但如今，丰田终于决定将全新亚洲龙引入中国，这对喜欢日系车的消费者来说是一个值得高兴的消息。
亚洲龙在国内的市场的定位与皇冠中大型车的级别相当，配备V6发动机并搭载先进的8AT变速箱，这样的基本动力单元可是胜过皇冠的。不出意外的话，丰田计划未来让皇冠渐渐淡出国内市场，转而由亚洲龙来取代其位置。
说实话，近几代皇冠的造型设计并不算成功。如果还能回忆起国内市场八九十年代的皇冠的话，那代车型的造型无疑非常有辨识度，而且也美观大气。但目前国内在售的这代皇冠，外形设计给人以“脸盲”的印象，老气、别扭，没有辨识度，你很难对它一见钟情。
丰田似乎意识到了这个问题，于是亚洲龙的造型设计就有了飞跃性的改进，给人很强的视觉冲击力。前脸中网覆盖了车头80%的面积，但并不显得突兀。同时，这款车型为了满足不同消费者的个性选择，还特意提供了三种差异化的造型设计，但总体上，亚洲龙的侧面给人以雷克萨斯ES和凯美瑞二者结合体的即视感。车身尺寸上，亚洲龙的长、宽、高分别为4978mm、1849mm和1435mm，轴距是2870mm，已达到中大型轿车的体型。
在内饰设计上，亚洲龙也有亮点。虽然不是多么科幻前卫的造型风格，但总体内饰还是符合国人审美的。中控大屏和多媒体功能按键连为一体，屏幕还保留了简洁的物理按键，同时内饰的层次感也渲染得很到位。亚洲龙的混动版车型内饰设计相较于普通版本更为前卫，总体色调明快鲜亮，双色设计的三幅式方向盘外加皮革包裹，不仅视觉效果出色，质感也很强。
尽管亚洲龙的车内空间不如国产版的5系和A6那么夸张，但宽敞舒适的空间一定够用。而且得益于车身前驱系统的设计，后排空间将会更大。
亚洲龙在动力方面也有新意。该车将提供3.5L自吸发动机和2.5L混合动力系统两款动力配置，而引进国 内的可能会保留2.5l混合动力版本吧，最大功率可达206千瓦，峰值扭矩可达365牛米，也许引入国内后，亚洲龙的动力参数还会进一步优化，以此来迎合国内消费者。
总之，亚洲龙和现售的皇冠相比，的确会给人更多的好感和新鲜感。而相比丰田旗下的另一款轿车锐志，亚洲龙则是在皇冠和锐志间找到了一个平衡点，兼具二者的商务气质、大气和高档的质感还有个性和运动性。因此，如果未来国产的亚洲龙定价合理，那么这样一款让国人倍感新鲜的中大型轿车没有理由不热卖。
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