越來越多的人，把摩托車當成了“大玩具”，在選車時基本是排量越大越好。目前國產的大排量街車不多，仍是以隆鑫650、錢江BJ600、春風650構成的國產三大排。其中，春風650NK是國內最早一批真正意義上的大排量，也是號稱國產顏值最高的街車。
圖中這臺車，是一位車友剛剛購入的。說起為啥選擇這款車，他介紹說：“經過幾年250的歷練，現在終於有信心有能力上更大的排量了。不競速、不摩旅，街車是我的首選。由於預算有限，相同的花費只夠入手大貿小排車型，相比之下國產車就要實惠許多了。不喜歡隆鑫的單缸，對貝納利的品質心存疑慮，選項也只有春風650NK了。雖說不是最新款，但這顏值我還是很中意的，你們看怎麼樣？”
春風650NK看起來不是那麼激進，但也不像是善茬。它的龍頭採用經典的倒梯形，稜角分明的前臉凸顯其氣宇軒昂，不可一世的模樣。全LED燈組，近光燈配有透鏡，照明效果要比早先的鹵素燈好很多。硬朗的油箱線條配以碩大的發動機，力量感十足。它的座高800mm左右，對於多數騎士來講也比較友好。
春風650NK配備了一塊全屏儀表，白天強光下也可清晰讀取。在制動系統上，它配備的是浪花型浮動碟以及西互的對向四活塞卡鉗，加上ABS的安全輔助，安全騎行更具信心。前、後減震器均採用國際頂級KYB減震，阻尼可調。不過650NK要是也配備650MT上的鋁合金後搖臂就更好了。
它的動力系統是我們最熟悉的了，不止春風自己在用，全新長江750也是搭載了同款發動機。這套發動機是參照川崎ER6N逆向研發而來，650cc雙缸八氣門，最大可爆發71匹62牛米的扭矩，實際應用多年，技術成熟。不過與BJ600的81匹比起來，數據上要遜色一些。
雖說動力參數不是最高的，但在車主心中卻是最強的。這位車主介紹說：“我覺得春風650NK算是國產最強街車了，動力足夠，或者說太富裕，有那麼兩次都因為右手一奔放，差點出事，想想都後怕。”
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