想要买车的朋友，都会听到一些对车系的风评，比如日系车省油居家，德系车厚道有品质，美系车粗狂大排量，为什么每个车系的风格这么明显，其实跟每个国家的地理，历史，人文环境有关。
先聊一聊日系车为什么省油耐开
小时候地理老师肯定教过，日本地处板块交界带，是四大板块相撞挤压出来的群岛，日本火山、地震频发，地形上75%是山地丘陵。
这不前两天北海道还发生了地震，而且我们熟悉的秋名山的原型榛名山其实是座双重火山。
所以处于板块交接带的日本，一是资源稀缺、二是地表不平环境恶劣、三是人特别精又特团结。
石油是与车子直接相关的资源，日本99%的石油是靠进口的，所以政府会考虑资源分配的问题。
除了部分民用部分军用，剩下的存起来，以备不时之需，现在日本的石油存储量跃居世界第一，即使断油，存量也够它消耗150多天，美国这个数据是130多天。
这样的国情，让车企都挖空心思专研省油技术，比如马自达的创驰蓝天，本田的地球梦，都是发动机技术里的佼佼者。
同时多山地和丘陵为主使得平原变得十分稀缺，人口拥挤在大城市，城市的车辆很多，车道窄，不会像美国西部那样，一路平坦，三四公里一户人家。
而在山区弯道上下坡路交叉，大马力大排量的车型在这根本开不爽，也挺耗油。所以日本有《头文字D》而不是《速度与激情》，并且漂移也是在日本发源的。
所以日本造出来的车大多数是小排量省油车型，这些车相对来说比较经济实惠，很耐开。车子的这些特性让日系车在上个世纪末石油危机的时候迅速在国际市场崛起，大家都缺油，你造的车省油，它就起来了，相反美系车在日本完全打不开市场。
客观的地理环境影响一个国家的性格和生产生活方式乃至造车的风格，买车的时候其实也是看性格，确认过眼神就够了。
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