早兩天懂哥去參加了一個改裝車展，有一臺老款雷克薩斯IS，雖然已經是十幾年前的設計，但那氣質卻依舊深深吸引著我，壓根就挪不開步，在車周圍轉來轉去足足看了10分鐘。後來還跟車主聊了一會，說車子已經接近30萬公里了，也就換了一些易損件，其他的像發動機、變速箱這些大件一點問題都沒有。
確實啊，以前的許多車型都是想開壞都難，但現在就少之又少了，就像以前的大眾桑塔納可以說耐用中的戰鬥機，教練車基本度選用它，被新手無數次熄火都依舊堅固，不過現在也並不是沒有耐用的車，就像下面這三款，耐用程度可以說是十萬公里才剛算過了磨合期呢。
本田飛度
指導價：7.38-10.28萬
本田飛度無論是在買菜車界還是賽車界，都算是神車一臺，因為其小小的車身，卻裝載著大大的實用空間，本田出名的魔術空間，在它身上得到完美的體現，而且開起來平順省油，幾乎是買菜的首選。其次，它1.5L自然吸氣發動機原廠狀態就能爆發出131Ps馬力，已經和大眾的1.4T低功率數據差不多，隨便刷個電腦就能去到150Ps以上，有了這樣的動力，其他的避震、剎車、輪轂，這些改裝件又便宜，而且效果很好，這也是它能成為賽道常客的原因。
當然，買了之後你會發現它的另一優點，就是耐用性強，我見過許多改裝以後再還原的飛度，卻依舊能開個10萬、8萬公里不出毛病，可見如果是正常使用情況下，它的可靠性之優秀。
這也是為什麼二手市場上，飛度保值率那麼高的原因，很多開了4、5萬公里卻依舊能賣6、7萬塊，真的是又耐開又保值。雖說是神車，但隔音差、行駛品質差也是它的不足之處，所以要買它的朋友，建議還得試試行駛品質如何，要能接受才買。
豐田皇冠
指導價：25.48-38.18萬
作為一個曾經的皇冠車主，對於這臺車的耐久性最有發言權了，我自己那臺12代皇冠從06年購入，一直使用到16年底才賣掉，足足開了10年接近36萬公里，但除了更換易損件和油液外，沒有出過任何問題，一直都兢兢業業，所以無論是家裡人還是懂哥認識的車主，都對它好評如潮。
不過，有人會說現在新的皇冠和以前的已經不是同一臺車了，完全沒有以前那種如絲順滑的駕駛品質、如D級車般的靜音性。確實，懂哥承認在售的14代皇冠，在用料上是有所減配，但它現在25萬的售價，也比以前足足便宜了6、7萬，一分錢一分貨這個道理無論買什麼都是適用的。
不過，可以肯定的是豐田品質還是值得信賴的，至少14代皇冠從15年上市到現在，沒有投訴過可靠性的問題，因為底盤部件還是那些，只不過在低配車型上的用料有所減配罷了。所以，如果想要享受以前那種駕乘感受，還得買高配，而如果想買一臺寬敞耐用的B+級轎車，那麼皇冠確實是一臺性價比之選。
三菱帕傑羅
指導價：34.98-42.98萬
懂哥有記憶以來，見過的第一臺SUV，就是三菱帕傑羅，那時候看到威武高大的身材那叫一個霸氣啊，以前壓根就沒有見過什麼路虎、奔馳的SUV。別看它現在賣得不怎麼樣，在以前只要是買SUV，基本都買它，因為在當時來說，它價格比霸道便宜，越野性能又和霸道難分伯仲。而且現在還經常能在3、4線城市裡看到它的身影，每臺都是動不動就二、三十萬公里以上，可見耐用程度之優秀。
而現在雖然賣得不怎麼樣，但是懂哥覺得它依舊是性價比十足的，首先車身尺寸非常大，4米9的車長、2米7的軸距，車廂空間十分寬敞。而採用的3.0L+5AT的動力總成，雖然很老舊，但卻十分耐用可靠，因為這套動力系統已經在市場驗證近30年。
其次，就是越野性能出色和性價比超高，採用全時四驅和粘性聯軸節+牙嵌式差速鎖，使得其擁有超強的脫困能力，但價格卻比同級的霸道足足便宜了近10萬元。所以，想要可靠性強、越野能力高又能兼顧家用的SUV，那麼帕傑羅會是好的選擇。
以上的三款，你見過最大里程的是多少呢？
閱讀更多 懂車 的文章
