梦想回来666
雅阁和迈腾最大的差异在于主观感受。
品牌不同，自然有着不一样的企业理念，而这个理念也深深植入每一个产品骨子里，本田将自我定义为技研企业，技术力是立足之本，雅阁的每一次进化都像自我革新。相反的，大众更像汽车业界的批发商，它的产品进化步伐小得更像在传承经典。
外形上9代雅阁传统的三厢轿车比例还留存对B级车商务形象的尊重，但不愿向舒适妥协而硬化避震，不愿损失操控而坚持不加长的尺寸的底盘设计理念却与外观背道而驰。直到第十代，引入掀背造型所营造的运动气质是雅阁放飞自我的标志，彻底放弃自然吸气不仅是妥协于排放，找回“VTEC初衷”，达成高热效率亦是保证动力和燃油经济性兼顾的关键。
要说掀背造型没有影响空间那是不可能的。轴距比上代增加55mm，腿部空间有着客观的改善，为了进一步追求低重心，车高有所降低，头部空间就没那么宽裕了。降低重心以保证操控性，悬挂虽没有上一代那般执念，但对比凯美瑞、天籁等同级对手，还是不愿彻底妥协。
从雅阁过渡到迈腾，颇有一番正襟危坐感。稳重、庄严是第一印象，这个印象由车外延续至内饰，平直线条的应用为商务气质做了巨大贡献，这就是为什么它深得中年男好评的原因。好评绝不止于此，从转向助力、油门踏板阻尼、动力输出响应甚至底盘处理震动的水平都以“处变不惊”示人，这就是为什么只要坐过大众都会觉得它足够稳重踏实。当然，高速行驶稳定性以及出色的隔音表现也有一定贡献。动力方面依旧老双样“TSI+DSG”，纵使已更新至最新版本，可靠性和燃油经济性有着大幅提高，但在面对雅阁技术力更先进的1.5T时，EA211的1.4T还是败给了动力，EA888的1.8T还是输在了油耗。
都说欧洲车在汽车安全装备普及不留余力，但相比第十代雅阁，迈腾却输了。雅阁在主动安全配置的普及上是认真的，包含自适应远近光、车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航在内的Honda Sensing系统只需要19.98万即可拥有，相比迈腾2.0T旗舰专属，简直诚意满满！主动安全配置存在的意义是减轻驾驶疲劳感、减小事故发生率，而不是只作为顶配车型的品牌技术力宣传。
但愿包括丰田、本田、马自达以及一众自主品牌们能够起到表率作用，推动主动配置的普及化。（botzi）
DearAuto
雅阁和迈腾的区别还是很大的，首先一个是日系一个是德系。
在外观上来看本田雅阁要比大众迈腾更年轻时尚有个性，大众迈腾太商务化了现在改款后的迈腾还稍微好点。
没改款之前实在是太商务化了，本田雅阁也是一样，现在雅阁全新改款后像一个大号的思域，但不可否定的是颜值确实要比以前好看的很多。
在一个最重要的就是，本田雅阁搭载的是1.5T地球梦发动机，说到着我想大家应该都知道了吧。
CRV“机油门”事件同样也是同款1.5T地球梦发动机，所以全新雅阁可能会有机油增多的问题，这一点迈腾就比雅阁做得好，最起码迈腾没有什么大毛病。
你说迈腾烧机油，我在这不说别的你看看现在上了三年往上的车那个不多多少少的烧点机油。
最大的区别就是发动机了，雅阁有机油增多的风险而迈腾没有。
清风说车丶
对于两款车仁者见仁智者见智，各有优缺点。
迈腾：时尚商务范，稳重又有点时尚，前脸看起来高冷。
迈腾配置高一些，但是小问题要多一点，德系通病；顶配科技感确实强，B8迈腾德味十足，发动机动力好，至于大家担心的变速箱，1.8T及2.0T为DQ380的7速湿式双离合变速箱，湿式双离合大家还是认可的。
雅阁：老气商务范，适合家庭多点，前脸像大脸怪。
雅阁好车，适合家用，性价比特高，非常省油，唯一缺点是噪音有点大。
总体上来说，我认为迈腾适合商务，雅阁适合家用；迈腾适合单位、企业老总，雅阁适合年轻人。
萌宠fans
这位朋友提的问题非常好。我跟这位朋友分享一下。也跟全国的车谜爱好者分享一下。这位朋友提出雅阁和迈腾最大的区别有哪些？一：是日本系列车。二：是德国系列车。（注：日本车省油。德国车费油，日系车皮薄，德系车皮厚）是车迷都会知道。先来描述日本车。1，雅阁外观线条更美，更大气。2，迈腾看起来更圆滑一点。车身看起来更小。3，雅阁要和迈腾零部件来对比。雅阁可能要便宜点迈腾要贵一点。两车整体对比喜欢雅阁的人可能会多一点。4，雅阁和迈腾车内装潢对比。雅阁更简便一点。中控台也比迈腾更简便。雅阁视线比迈腾更好。5，两车底盘来看、雅阁底盘会比迈腾更好，迈腾更硬朗一点。6，两车发动机布局雅阁更简洁一点。这是日本车的优点。但是日本车没有豪华高档车，占据世界。德系汽车占据世界豪华车这也是德系的优点。7，据我了解日系普通轿车在中国占据市场是比较多。德系车比较少。但是豪华车德系车占据市场比较多。日系车比较少。8，雅阁汽车更经久耐用。迈腾是后起之秀。朋友你要我选择拿款车我肯定是选雅阁。谢谢这位朋友的提问。
白云82490403
长相高度雷同也就国内不管，海外是要吃官司的。
单说国内的动力总成和配置得了，海外版不可能引入国内的。
什么时候零件关税降了再说。
迈腾的动力总成1.4T/1.8T/2.0T
匹配的是双离合。干式湿式双离合都有。
迈腾主打商务，但是宜商宜家。好处是大众车保值率高，便于保养。缺点呢则是神车大众信仰加成导致四儿子店都得来点精品。还有配置一般。
雅阁这下也没法笑话大众了，网友叫他大号思域。
2.0T+9AT不引入，国内版统一的是CVT和1.5T高功率版。由于机油门的影响，很多人望而生畏。榛名也得打个问号。
这个动力总成的话，运动一些还是行的。
榛名总结：
雅阁有机油增多的风险，大众则已经技术成熟的很了。
与其说祈祷自己不要躺枪，不如从源头上规避风险。
雅阁更适合年轻人一些，偏商务是迈腾的风格。不过新迈腾也进行了一定程度年轻化。
迈腾目前看起来比雅阁好。
榛名说车
这两款车最大的区别在于定位的消费人群不一样。
迈腾商务风十足，适合企业中上层白领，男人大概在30岁左右。
新款雅阁兼具了运动风和时尚风。雅阁的受众人群非常广，年龄在20-30之间，不同颜色适合不同风格的人。
蓝色运动
白色优雅时尚
红色魅惑神秘
其实动力方面这两款车没什么大区别，都是中型车空间和舒适度都不会太差。
缺点也是都有。雅阁有机油增多的可能，迈腾有烧机油的概率。
要我，我就选凯美瑞，颜值在线！空间、动力都不是问题，既没有机油增多现象，又没有烧机油的隐患。就是价格稍贵一点。
卡卡玩车
这个首先的差距就是他们的，厂商不一样，一个德国的，一个日本的。而且迈腾还是通用旗下的产品。
一个时偏时尚的，一个是偏商务的，
对于两款车型的定位来说他们没有什么可比性，应为客户群不同，所以说对的有对的服务有对的人。
