陳瑭
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速騰無疑是一款綜合實力很高的車，定位於緊湊級，在這個級別中也只有同門兄弟朗逸和豐田卡羅拉能與之爭鋒，2017年國內十大熱銷車型中速騰排在第五位，全年共售出33.27萬輛，平均月銷接近3萬輛，足見其在消費者心中的特殊地位。
速騰售價區間在10.88-19.58萬元，覆蓋面相當寬泛，下可打傳統緊湊級車，上可攻部分b級車，較低的入門級售價比較親民，一般意義上我們對速騰的心裡價位鎖定在15萬以內，價格再往上走它的性價比就比較低了。
速騰的車身尺寸為，4655×1780×1453mm,軸距2651mm,這樣的表現只能算的上中規中矩，並沒有特別突出，而且1780的車身寬度還會顯得有些寒酸，因為不少更小的緊湊級車寬度都達到了1800以上，在這一點上還有進步的空間。速騰的後排乘坐空間還可以，頭部接近一拳，腿部兩拳，在坐兩個人的情況下比較寬鬆，但中央的地臺凸起過高，再加上較窄的車身，所以後排乘坐三人會有些侷促。
在動力方面，速騰共有四種排量發動機可供選擇，1.2t，1.4t，1.6l和2.0t，其中1.2和1.4版本都用的是7速乾式雙離合變速箱，整體加速沒什麼毛病，但在可靠性上就不好說了，變速箱頻繁換擋高溫和磨損是必然的，後期故障率相對來說會更高，同時變速箱換擋的頓挫感也比較明顯。其實這些不僅僅是速騰的問題，而是整個大眾車型的問題。
在內飾方面，速騰的內飾延續了大眾的一貫風格，簡單實用，做工和用料也都還可以，拼接組裝工藝不錯，按鍵旋鈕用起來很順手，人機工程學合理，只是在視覺上完全不能帶給你任何喜悅，色調暗淡，甚至有些老氣。
在配置上，速騰的配置也算不上豐富，像1.6的標配車型前後倒車雷達都沒有，即使是售價14萬的1.4t雙離合舒適同樣沒有配備倒車影像，確實有點尷尬。在現款的基礎之上再能適當的加些實用配置那就更好了。
在油耗上，其實速騰的油耗並不高，可以說是比較低的，但有一點車主非常鬱悶，就是所有帶渦輪增壓的車型都需要加95號汽油，十幾萬的買菜車整天加95號汽油好像不太合適。
速騰是一款好車這沒什麼好說的，但車無完車，總會有這樣那樣的小缺點，它不可能適應所有人的口味，不過瑕不掩瑜，速騰綜合能力在它所處的級別中名列前茅，在絕大多數情況下都能很好的滿足你。
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李老貓說車
知無不言言無不盡，我是小強說說車。
大眾速騰在國內是非常受歡迎的一款車子，優點還是很多的。各方面表現比較的均衡，尤其是行車品質營造的很好。但是車無完車，速騰的缺點也是比較明顯的，今天咱們就來說說速騰的缺點。（說速騰不好，會不會被噴啊）
1.定價偏高
速騰的指導價為13.18-21.88萬，與同級別的卡羅拉、思域、福克斯、標誌408相比，定價偏高，甚至到了韓系車的中級車價格的水平了。
2.空間表現一般
速騰的空間表現與同級別車型相比，並沒有什麼優勢的，尤其是後排地板凸起明顯，對後排坐中間的乘客來說還是比較憋屈的，後排坐兩個人還是比較合適的，又不是四驅車幹嘛把地板做的這麼高？
3.內飾外觀缺少亮點
都說大眾套娃，速騰內飾外觀也是中規中矩的設計風格，並沒有什麼很大的亮點，這是大眾汽車的風格，也算不上缺點吧。對年輕消費者來說確實有些平淡了，對年齡偏大一點的消費者來說還是很合適的。
4.其他
還有不少的消費者反應速騰異響比較的多，包括剎車異響，中控異響，底盤異響等。還有就是速騰的配置一般，10多萬的車子還是普通鹵素燈，確實沒有太大的誠意。還有一些消費者反應雙離合變速箱存在頓挫的問題等等。
人無完人，車無完車。速騰缺點不少，好在還可以接受。關於速騰，大家還有什麼要說的呢？歡迎留言發表您的觀點，謝謝。更多用車知識問題記得點擊關注小強說說車，謝謝！
小強說說車
缺點有三，“裡”醜為大。
1、空間有點小
車友們別噴我，我是說作為一臺A+級車，速騰空間表現並不優秀，比如日系車就飛度這種豆豆空間設計的都很大，威馳的空間甚至不輸霸道。
啥時候速騰能跟大哥邁騰學學，偷空間本事。
2、保養貴
渦輪增壓的速騰保養千八百，你信嗎？媽呀，遠遠的拋棄了雅閣和凱美瑞。
3、內飾老舊
速騰是中校，邁騰是上校，但是二者差別太大了，媽呀，上校內飾豪華到沁人心脾，速騰呢？用我多解釋嗎？
速騰，很優秀的一臺車，但是缺點有三，內飾為大，啥時候帥一點，才能對得起喜歡你的人。
巫婆評車
速騰可以說在合資緊湊型轎車中一直佔有著不錯的比重，市場上銷量也同樣不錯。但是車無完車，下面我們就來說說速騰都有哪些缺點。
1.價格較高
雖然速騰定位為A+級車，比朗逸等車型定位要稍高一點，但是其售價依然接近很多B級車，定價依然偏高。但是現階段速騰在終端市場上普遍有著不錯的優惠力度。
2.空間不大
雖然速騰的定位要比同門兄弟朗逸更高，但是在空間等方面並沒有表現出明顯的優勢，同時在車身長度以及軸距方面與朗逸也差距不大，更多的區別也在於底盤懸架，平臺的不同。
3.外觀設計
大眾車型可以說很大一定程度被吐槽的點都是套娃的設計，速騰的外觀也依然延續了家族設計，整體比較圓潤，雖然不能算是缺點，但確實是設計感不強，沒啥太大特點。
4.噪音控制方面
很多速騰車主反應在車開了一定時間後會有一定的異響，同時速騰在發動機噪音控制以及行駛噪音控制方面表現也一般。
整體來說結合速騰現階段的終端優惠售價還是比較值得推薦的，整體中規中矩但也沒有明顯短板，作為日常家庭用車還是不錯的。
大家認為速騰都有哪些缺點？會選擇速騰嗎？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
關於汽車我們一起探討。
視車工坊
2015款1.6自動舒適型車主，開了兩年半，車程差不多35550公里，大致說下用車感受，供大家參考。1.動力方面。從沒摸過車的新手開開還可以，如果開久了就會覺得不夠用的。超車、開空調行車的時候，我會感覺痛苦，推薦大家1.4T車型。2.油耗方面。單程56KM，6成城市道路，4成通暢路況下，百公里油耗7.2L左右，92號油就夠了別上95，沒必要。這油耗也不能算省，中規中矩吧！3.空間方面。本人180cm，座椅調高點頭就要頂到天窗了。後排空間一般，2650mm左右的軸距在同級別車裡不算優秀，大部分都要比這長了。4.其他小毛病。車開半年多之後剎車片偶爾會有異響，油箱蓋有時候會鎖住彈不開，加油的時候遇上幾次會很尷尬。總結一下，速騰這車其實性價比不算高，其他表現也是中規中矩，高速上跑起來比較穩，油耗表現一般，小毛病有，大毛病現在沒遇上，如果買，建議1.4T車型。
巴巴羅薩薩里安
我的是2014改款1.4T自豪，我來說說這一款的缺點。一，貴，落地17W多，無氙燈，無自動雨刷，無自動大燈，無電動座椅，無導航等等，但新款好像都有了；二，異響多，冬季中控右側異響，門板過減速帶異響等；三，油氣分離管道接口位置滲油，4S店換過一次密封圈，未解決問題，現一到夏天啟動後怠速高且不穩，冒黑煙，40秒左右恢復正常，不知道是不是油氣的問題；四，懸掛硬，過減速帶咣咣咣，感覺就像沒有彈簧一樣，不過好像邁騰也這樣。其他還好，內飾外觀每個人審美不一，眾口難調；動力足夠用，起步、超車都還可以。
情為你開機40749786
2015款自豪，1.4T230，論起缺點確實有
1.貴，2015年8月全款落地17.1W。
2.天冷剎車異響，時有時無，但是影響不大。
3.空調壓縮機聲音大，開車時候有時候覺得煩。
4.保養貴，因為是帶T的我都是用全合成機油，一桶機油在500左右。四S店一個小保下來八百多，換個空濾氣濾就一千多了。好處是一萬到一萬一千公里保養一次，機油顏色正常且沒發現燒機油現象。
5.沒氙氣大燈，只能自己掏腰包換。
6.原裝輪胎垃圾的不得了，剛開倆月就兩條胎鼓包，自己換了四條米胖子，省心好用，意外收穫是胎噪小很多開高速很安靜。
目前為止沒有發現其他問題，由於15款後懸掛是獨立懸掛，也沒有斷軸發生，網傳的燒機油和變速箱異響都沒有遇到，天窗不漏水。
優點也有
1.內飾很舒服，真皮加軟塑，基本堪比B級車。
2.駕駛感好，開起來順手，開過的朋友都說好開，本人開過的車比較多，相比較來說速騰算是很好上手的車並且駕駛質感比較優秀。
3.還算結實，大力磕過幾次底盤，沒任何問題。
4.全方位同級車比較，速騰雖沒什麼突出，但是你會發現每次比較速騰都會多項目優勝，或許沒有某個車快，但是其他方面完爆，或許沒有某個車大，但是其他方面完爆，基本比較下來就是覺得速騰優點多，所以會買這款車，估計提速騰的都多少有這方面原因吧。
5.外觀比較耐看，雖不驚豔，看久了也不會疲勞。
6.省油，提車第一箱油磨合期跑了900多公里，後期我開車比較暴力，綜合8個油差不多。
我開我的大白跑過一次小環線，從北京一路到蘭州，終點是敦煌，中間遊過青海湖，翻過祁連山，大白一直都讓我很放心，從沒掉鏈子。
總體來說算是值得購買的一款車，希望我的回答對大家有幫助。
sohello
14年改款1.4T自豪，全算17萬多記不清了，缺點有二，第一就是貴，第二在輕油門狀態下速度六十會掛上七檔，這時有變速箱異響，敲擊聲，一般我會在六檔深踩點，帶到七十以上就沒事，別的真沒啥明顯缺點，油耗正常開六個以下，冬天高半個左右，提速只要肯給油，讓你自己都害怕，空間什麼的都是扯，我還嫌大呢
燃燒的香菸S
我的是17款自動豪華，開了一年半了，發現了一些問題：一是天窗和側門有異響，一走顛簸路面經常咯吱咯吱響，去四兒子調了幾回聲音沒了；二是引擎蓋支架卡扣竟然是塑料的，冬天容易掰斷，換了一個；三是雙離合二擋升三擋有些頓挫感，車涼時比較明顯。其他感覺都挺好，雖說是230低功版，但是高速感覺動力很充沛，大眾底盤真的很穩，很喜歡那種紮實的感覺。總歸一句話，自己買的車就是最好的車，推薦速騰！
李丶多餘
大眾速騰是大眾汽車旗下的一款主打緊湊家用轎車，並且在A級級別車型月度銷售榜中經常都是位居前列，但是這款車依舊存在的不少的缺點，下面就給大家羅列一下。
內飾設計風格老舊
新款速騰內飾還是延續了大眾車型中庸老沉的設計風格。十年不變，千篇一律設計風格難免會讓人感覺毫無新意，甚至厭倦的感覺。
駕乘舒適度欠佳
新款的大眾速騰在懸架調校上感覺還是過於生硬，讓很多駕乘這在乘坐的時候舒適體驗度較差，這方面我感覺是大眾後續需要改進的地方。
保養費用昂貴
大眾車型的高昂保養費用一直是眾多大眾車主所詬病的事情，可能隨便一次常規保養就是要幾百上千的費用，這對於一款a級轎車來說，絕對是大眾最坑車主的行為。
配置水平較低
速騰除了高配車型，一鍵啟動，無鑰匙進入系統，電動座椅，真皮座椅等基本都不會被配置到車型上。這相對於很多合資或者國產車型性價比相當的低。
