新買了一輛貨車，本想靠它營運賺錢，卻因無燃油公告辦不了營運證而計劃泡湯，這就是徐州消費者宋女士向本網反映她近期遇到的煩心事。
【投訴】
新車無燃油公告辦不了營運證
今年5月14日，宋女士通過朋友介紹在上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱依維柯紅巖)徐州經銷商徐州龍揚汽車貿易有限公司(以下簡稱“徐州龍揚汽貿”)購買了一款紅巖傑獅冷藏車，合同約定45天內到車。
7月10日左右，店方通知她提車付尾款，隨後，宋女士去辦理完提車手續，再到當地運管部門辦理營運證時，卻被告知該款車輛沒有燃油公告不能辦理。為此，宋女士找到徐州龍揚汽貿負責人張總，張總書面承諾，8月15日為宋女士辦理邳州地區營運證，但8月12日時，卻又告知暫時不能辦理營運證，要等到9月中旬，宋女士對此無法接受。
【調查】
交通部已通知停止原燃油公告
針對上述投訴問題，本網致電依維柯紅巖總部400客服電話，客服人員稱，具體情況需向江蘇區域售後服務負責人唐經理核實。隨後，本網工作人員聯繫上唐經理，唐經理表示，該款車目前的確無法辦理營運證，該款車之前具有燃油公告信息，但在6月底時工信部(注：其實是指交通運輸部)發文“取消”了之前的燃油公告，目前公司正在重新申報數據。
那麼，燃油公告為何之前有，而後又取消?本網工作人員在交通運輸部官網查詢到，交通運輸部公路科學研究院在2018年6月20日發佈了交路汽運函【2018】75號《關於實施道路運輸車輛燃料消耗量第四階段限值的通知》，其中規定從2018年7月1日開始，試驗結果應滿足相應燃料消耗量標準第四階段的限值要求，全面停止第二階段公告。
隨後，本網聯繫了交通部公路科學研究院，工作人員稱，目前新車辦不了營運證，之前的燃油公告已經“失效”，現在執行新標準。那麼，7月1日前有燃油公告的車，7月中旬才提的車是否有過渡期?工作人員表示，新的燃料消耗量標準於2017年4月1日起實施，根據標準要求，道路運輸車輛2018年7月1日起應滿足燃料消耗量標準第似階段的限制要求。從2017年4月1日至2018年7月1日這段時間屬於標準過渡期，7月1日以後之前的燃油公告“作廢”，需要企業按照新標準重新申報。
什麼是燃油公告?為何辦理營運證需燃油公告?本網諮詢了有關專家，據介紹，為了加強道路運輸車輛節能降耗管理，交通運輸部在2009年6月公佈了《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，其中規定總質量超過3500千克的道路貨物運輸車輛的燃料消耗量應當滿足交通行業標準《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT719)的要求;不符合道路運輸車輛燃料消耗量限值標準的車輛，不得用於營運。
為了更好的對道路運輸車輛實行燃料消耗量達標車型管理制度，交通運輸部會定期向社會公佈《燃料消耗量達標車型表》(即燃油公告)，縣級以上道路運輸管理機構在配發《道路運輸證》(俗稱“營運證”)時，應當按照《燃料消耗量達標車型表》對車輛配置及參數進行核查。經核查，未列入《燃料消耗量達標車型表》或者與《燃料消耗量達標車型表》所列裝備和指標要求不一致的，不得配發《道路運輸證》。因此，燃油公告是辦理營運證的必備條件。
【質疑】
燃油公告被取消為何不及時說
燃油公告在辦理營運證時必不可少，廠商理應更清楚。宋女士認為，交通運輸部6月份就發出公告，為什麼直到7月底去辦理營運證時才知道該款車的燃油公告已失效，廠家和經銷商為什麼不提前告知，現在車輛無法營運，每月還得償還車貸，家中積蓄都壓在這輛車上，廠商應賠償本人的相應損失。
依維柯紅巖江蘇區域王姓銷售經理表示，這款車是5月份的訂單，當時這款車是有燃油公告的，交通運輸部的通知是6月21日才收到的，收到的同時也通過內部郵箱同步發送給各地經銷商，可能時間短，出現了“真空期”，經銷商也沒注意，存在工作疏忽，對於給宋女士造成的損失，廠家和經銷商會積極跟宋女士協商解決。
【觀點】
告知不到位理應承擔違約責任
對於宋女士提出的賠償問題，有無法律依據?遇到類似情況，消費者又該如何維權?本網諮詢了江蘇德序律師事務所張娟律師。
張律師表示，根據《合同法》相關規定，當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、採取補救措施或者賠償損失等違約責任。廠家或經銷商在車輛銷售過程中未告知消費者所購車輛的詳細信息，導致合同目的無法實現，構成違約應承擔相應的違約責任。同時，張律師也提醒準備購車進行營運的車主，在購車前一定要向銷售人員問清楚該車是否帶燃油公告，避免出現新購車輛不符合燃油消耗量標準而無法辦理營運證的情況。
截止到發稿前，本網接到經銷商反饋，答應給宋女士贈送大保養及給予一定的經濟補償，但由於雙方意見尚未統一，目前還在進一步協商處理中。針對此事的下一步進展情況，本網將繼續予以關注。(魏薇 蘇維)
閱讀更多 江蘇消費網 的文章
