现在很多人都在咨询30万元左右的豪车品牌哪些比较好呢？在很多人的心目中，相对于根深蒂固的BBA来说，其它车型要不是出类拔萃将很难获得关注，更别说竞争了，然而却有着这样极具性价比车型，却有着较为适中的售价，这就是Q50L，同时配置方面非常的优秀，为了满足当下消费者的消费偏好，做了放大化处理。英菲尼迪Q50L的国产版本和海外版本一个最大的区别就是车内的车内空间的大小方面， 该车特地将轴距增大了几十毫米，以求获得比原版更大的后排空间，增加后排乘坐人员的舒适性能。官方参考价格 27.98-40.98万。
外观方面上看，这辆国产版本的车跟进口版本的车相差并不大，车头的进气中网都是网状的进气格栅造型，流畅揉捏的前脸线条犀利中略带艺术内涵，而不是纯粹的设计，发动机盖两侧有两条优美的腰线延伸到保险杠，鹰眼布局的大灯，看起来非常的有神，车辆尾部的线条依然非常的平滑，增加的轴距并未减少整个的车辆协调度，看起来还是很美观，但是尾部大灯的处理就显得有点不协调了，没有延续车头大灯的犀利感觉，但是设计依然流畅。
这款英菲尼迪Q50L的长宽高数据为4840mm/1823mm/1456mm， 轴距2898mm，国产化后的轴距增加几十毫米让后排空间有了比较大的增加，充分提高了后排的乘坐体感，后面和前面活动范围都是非常充足，完全能够满足国人对于车内空间的追求，美中不足是后排地板上有一个凸起。
英菲尼迪Q50L的内饰设计跟海外进口版本基本上保持一致，车内的中控台显得很整洁，而且中控台使用了双显示屏设计，整体的科技感觉很强烈，填充物质采用主流的搪塑工艺，整体的做工非常精细，给人一种高大上的感受，车窗控制区域使用了皮革包裹。触摸感觉也很舒服。英菲尼迪Q50L对于行车安全的配置十分的重视，全车配备有多种先进的安全系统，如胎压监测、零胎压行驶、牵引力分配、车身稳定控制、刹车辅助、驻车雷达、倒车影像、全景摄像头、上坡辅助等等，最大限度的保证行车安全。
这款车的悬架系统采用前独立双叉臂式+横向稳定杆悬架和后独立多连杆式+横向稳定杆独立悬架，双流路减震器及横向稳定杆，整体的调校偏于硬朗，对特别颠簸路面的处理效果不是特别的好。 但一般细碎路面过滤相当全面。并且采用前置后驱模式，对动力的把控更加精准到位。
动力这方面采用了一台2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩350Nm，最大马力211ps，最大功率155KW/5500rpm，采用直喷供油，缸体缸盖为铝合金轻量化材质，该车的发动机拥有很强大爆发力，加上后驱的因素，百公里加速时间缩短到7.8s，动力的平顺性上面表现依然出色。
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