在剛剛過去的這個晚上，九寨溝牽動著全國人民的心。
據中國地震臺網正式測定：08月08日21時19分在四川阿壩州九寨溝縣（北緯33.20度，東經103.82度）發生7.0級地震，震源深度20千米。四川、重慶、甘肅、陝西等省市，震感明顯。
上市公司業績或承壓
據瞭解，九寨溝景區昨日接待遊客38799人，比上年同天增加5483人次，同比增幅16.46%。地震發生後，景區附近因山體垮塌有遊客被困。目前九寨溝的具體受災情況還在統計，但是有一些上市公司因為跟九寨溝沾邊，或將因此受到影響，其中包括在九寨溝有直接業務和間接業務的A股上市公司。
其中首當其衝的，可能就是正在籌備上市的阿壩大九寨旅遊集團有限責任公司(簡稱大九旅集團公司)，九寨溝景區由其負責運營。今年5月，大九旅集團公司宣佈已經完成IPO整體上市中介機構招標工作，確定了國泰君安為券商機構，大信會計師事務所為審計機構。
還有宋城演藝（300144），其曾在2014年與九寨溝管理局簽訂旅遊戰略合作協議，在2015年戰略投資九寨溝縣容中爾甲文化傳播有限公司。宋城演藝此前發佈業績快報稱，上半年歸屬上市公司股東的淨利潤在4.97億元到5.62億元之間，同比增幅達到15%至30%。
此次宋城演藝九寨千古情景區發佈公告，九寨千古情景區有序組織上萬名遊客和員工及時疏散，無人員傷亡。九寨千古情景區自8月9日起暫停開放、《九寨千古情》暫時停演，景區開園時間另行通知。
另外，大通燃氣（000593）在九寨溝縣有下屬企業，為四川省九寨溝縣紫金礦業有限公司。對此，大通燃氣8月9日公告，公司在九寨溝震區無項目、資產及相關業務；公司生產經營未受地震影響。
雅化集團(002497)8月9日公告，公司不存在任何人員傷亡和財產損失的情況，此次地震未對公司及下屬分子公司生產經營造成不利影響，公司及下屬各分子公司的生產經營活動一切正常。
中海達（300177）在8月8日發佈《關於對深圳證券交易所問詢函回覆的公告》，披露了計劃收購標的靈境科技的詳細業務，其中，在建或待啟動項目中，包括九寨溝“夢幻九寨”項目，而該項目的後續運營維護及技術支付服務也將由靈境科技提供。
此外，新三板企業精工智能在九寨溝縣有兩家全資子公司，分別為九寨溝縣享智遊信息科技有限責任公司、九寨溝縣享智遊旅行社有限公司。
除上述列舉的公司外，震區內的交通運輸、旅遊、水電等上市公司業績或帶來衝擊，此外，保險行業股價也將承壓。結合汶川、玉樹、延安地震的歷史走勢，分析人士認為此次地震對市場整體短期內也將有一定的負面衝擊。
科技界獻力救災
值得一提的是，地震發生後，國家到地方各級部門第一時間啟動應急預案，而科技界也紛紛湧向救災一線獻出愛心，甚至加入了搶險救災的行列。
凌晨2點左右，劉強東在微頭條分享京東的抗震救災車已經出發，帶去了水、食物、帳篷、照明、保暖等就在物資，東哥還提醒災區災民“不要過度恐慌，遠離大樹、建築、山坡等救援物資”。
同時，華為中國區也是集中人員一方面堅守網絡後臺，一方面出動通信保障車輛進發九寨溝。而快手、秒拍等視頻社交平臺上也在實時推薦災情視頻條目。
阿里的菜鳥網絡啟動緊急響應機制，組織合作伙伴東駿快捷物流，籌備物資。阿里旗下的飛豬、高德、手機淘寶、支付寶、農村淘寶都均作出響應。如飛豬提醒當地旅客注意安全，對即日起出行涉及九寨溝地區7天內的酒店和度假產品訂單支持全額免費退訂。
三大運營商
三大運營商也紛紛在第一時間派出了搶險隊伍，並同時開通救助熱線，同時對用戶開啟免停機服務。
中國移動表示，在地震發生後，立即對受災地區通信設施進行核查，瞭解災情對移動通信網絡帶來的影響，並對阿壩地區和附近地市開啟免停機服務；中國聯通表示，四川聯通阿壩分公司2支搶險隊伍，已趕往災區；中國電信則表示，四川機動局已經出動搶險，陝西和雲南機動局已做好備勤，隨時出發。
石化雙雄深夜“加油”
中國石油所在九寨片區有11座站點，庫存各類油品500多噸，可以滿足兩天以上的救災供應。九寨片區（九寨、松潘）11座加油站開設救援綠色通道，周邊油庫、管道、鐵路基本正常。中國石油四川銷售組織首批10臺油罐車連夜將300多噸油品送往災區，從綿陽經平武至九寨溝、從甘肅經若爾蓋至九寨溝的油品保障路線也已開通。
中國石化綿陽九環線上的加油站也開通綠色通道，時刻為救援車輛加油。
航企隨時待飛
國航稱，8月8日晚關注到九寨地震消息後立即啟動應急響應，在北京總部和位於成都的西南分公司分別成立了應急指揮和保障小組，並及時與國航九寨營業部取得了聯繫，協調後續航班保障，目前國航九寨營業部正有序開展工作。國航商務系統通過多種渠道與旅客溝通，為近期前往九寨的旅客提供免費退改簽服務。8月9日，無論去程有無旅客，國航都將執行正常航班計劃，以儘快接回滯留當地的旅客。
東航也表示，已啟動應急保障機制，做好了運力和人員的準備工作，隨時投入搶險救援保障任務。凡是8月8日前已購買的航班日期在8月9日至9月30日（含）的東上航、中聯航實際承運的九寨溝進出港航班（含聯程航班、兌換免票），可全額退票或免費改簽一次。
中國國航西南分公司表示，一旦接到民航局的救援通知，將隨時起飛救援。
OTA開啟退訂、補償方案
由於正值暑期旅遊旺季，九寨溝景區遊玩的遊客眾多。地震發生後，OTA們也迅速行動起來，根據系統預留的聯繫方式與遊客聯繫，排查情況，對未成行的遊客，各OTA公司都開啟了退訂、補償的解決方案。
攜程在微博發佈聲明，3天內即將出發的跟團遊和自由行旅客將可以無損失取消行程，相關退訂損失由攜程旅遊承擔。
去哪兒網發佈聲明稱，啟動重大自然災害應急預案，併成立專門的“九寨溝地震應急團隊”。度假方面，3天內即將出發的跟團遊和自由行旅客將可無損失取消行程，相關損失由去哪兒網承擔；酒店方面，8月31日前九寨溝地區酒店可免費取消。
藝龍稱，目前正在逐一與震區的藝龍旅客取得聯繫併發出安全提醒和問候短信。8月9日-11日進出九寨的客人，可以取消行程並全額退款。
此外，同程表示確認震區客人全部安全，8、9日行程可無損退訂；途牛表示未來三天九寨溝未出遊訂單可全額退款；驢媽媽旅遊網表示，九寨溝未出行訂單可全額退款......
“地震雲”已徹底退出科學界
民間一直早有傳言地震雲，能夠預測地震。80年代，一些發表的“地震雲研究”認為“地震雲”共有三種類型：條帶狀、輻射狀、干涉條紋狀。並附上了實拍照片。倘若屬實的話，身處九寨溝的人們不知道有沒有看到，但是事實上，廣為流傳的“地震雲”並無科學依據，而且從未被主流科學界所接納。
美國地質勘探局（United States Geological Survey，USGS）曾明確表示，地震發生前的某種形態的雲出現，與地震沒有必然聯繫。中國氣象局也曾表示，“沒有充分的事實證明地震與天氣二者之間有內在關聯性，也沒有證據可以通過衛星雲圖來預測地震發生”。“地震雲學說”逐漸絕跡於嚴肅期刊和出版物。
如果說80年代的“地震雲研究”，還試圖用一些科學方法來對“地震雲”作出一些限制和區隔；那麼現在，在“地震雲”已經徹底退出科學界後，如今的民間“地震雲專家”則顯得更加奔放和隨意。
他們把一切“怪異”的雲都指為地震雲，但“怪異”是一個主觀詞，到底什麼樣是怪異什麼樣是不怪異？完全沒有客觀標準。比如今年7月28日，長春刷爆朋友圈的“地震雲”，其實是透光高積雲。
而無論是透光高積雲，還是波狀層積雲、絮狀高積雲…這些其實都是很普通和常見的雲，每天都在世界各地的天空出現。但當它碰巧出現在某次地震之前，便被人賦予了特殊的“天兆”含義。
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