林肯汽车，作为一个以美国总统命名的汽车品牌，在全球知名度非常高，在本土其品牌地位就犹如红旗汽车之于我国的汽车市场地位。当然，林肯汽车也同样有着红旗汽车的毛病，就是太能“装”，过于高大上的车型设计就会让不少普通消费者望而却步，剩下一个高处不胜寒的下场。而随着汽车市场年轻化的不断推进，林肯汽车也终于放下了端着的架子，其旗下的中型豪车林肯MKZ在今年进行了大幅度的改款，18款的林肯MKZ不再那么的高高在上，而变得非常年轻运动，今个就不妨让小编给大家好好介绍一下这款宛如新生的18款林肯MKZ。
外观方面，变化最大的就是前脸的重新设计，采用网状的前脸让整个中网显得更加的好看不少。大灯的LED光源被设计的非常有识别度。LED行车灯被放在雾灯区并用镀铬勾勒出一个比较好看的形状。前脸整体比较耐看，激进的元素比较少，这也符合林肯的传统定位。车身侧面比较饱和，没有过多花哨的设计，轮毂的造型也比较好看。
当你看到尾部的时候，一定会被它的尾灯所吸引，一体的大灯，亮起来也特别好看，识别度非常的高。翘起的尾部下面有一串林肯的名字。整体度也比较高档。下部的双边双出的设计让车尾立体感特别的强。车辆整体外观给人一种高档感，羡慕感。
进入内饰，首先映入眼帘的就是装有车标的方向盘，大小特别合适好看，握感也比较好。中控台采用T型设计，中控显示器界面清晰度挺好。并且中控台加入的木元素也让内饰比较有高档感。相信第一次见这车的人会发现常规的挡把区域即没有常规的挡把造型，也没有旋转换挡机构，那么它的挡把在哪里呢，其实也在中控台上，是在显示器的左侧，依次纵向排列。所以这种换挡一般人也是突然有点不习惯。内饰的做工方面非常的精巧，细致。后排空间方面中等水平，坐时间长了也会感觉到不舒服。整车隔音方面也是做的非常优秀。这一点值得称道。
发动机使用2种发动机，2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，两款机器之间的最大马力相差比较大，所以不同的车型驾驶的感觉也是不一样的，但是基于这款车的设计，你需要的激情感可能感受的不是那么深。在换挡平顺性上也是做的比较好。据车友反馈，发动机在超车时候会有发动机声音传进驾驶室。
林肯MKZ降下身段来做入门豪华车型，作为一款中型车其起售价也不过才26万，相较于同级别的奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级来看，可以看的出对消费者的全面照顾。而且现如今BBA三大豪车品牌已经呈现出了“烂大街”的趋势，林肯MKZ则因为销量不佳反而更具“豪车范”了，毕竟一条街上你可能看到十台宝马但是却很难发现一辆林肯。
而且值得一说的是，现如今的林肯MKZ还是以进口车的身份在国内进行销售，并且现如今林肯已经确立了与长安汽车在未来将会有合资建厂生产的合作，进口林肯MKZ的售价也不过来26万，那么一旦林肯MKZ将自己合资生产了呢？恐怕这个售价是足以让BBA都叹为观止的，林肯汽车作为一个来自于太平洋彼岸的汽车品牌，我们也同样希望它能在国内市场中做出它应有的成绩。
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