昨天，春分，绿城广场还有80%。
从上街机场一路向东，直到郑州火车站的郑州地铁十号线，2017年12月全线开钻，绿城广场作为一号线和十号线的唯一换乘站，不可避免地被隔离了起来，进入施工状态。
绿城广场上的大幅公示牌显示，目前阶段正在进行的是广场西北角附近、广场北侧、广场东北角附近的绿化迁移，迁移的面积占到了广场整体面积的20%。
于是广场的正门，连同中原路、嵩山路上平时最多人经过的4个进出口一起，都被封闭了起来，成了施工现场，隔离围挡从兴华街中原路的地铁口开始。
和其他的施工工地不同，也许是为了配合绿城广场的氛围，施工围挡被覆盖上了一层绿色伪装。
施工围挡和中原路上高大的行道树中间，人行道比原来窄了一半。
公示显示，这次施工即将持续到2020年4月，再看到完整的绿城广场，就是2年以后了。
2年时间，其实很快。
绿色围挡内，白色的玉兰花开得正是最好，这些也许和绿城广场差不多年纪的绿色植物有些会被移植到广场的其他地方，有些会被移植到紫荆山公园、碧沙岗公园……有些会回到园林局专业的苗木基地，被妥善管理。
2年后，他们也许还能重新回来，依然站在这里。
广场前的中原路上依旧是车水马龙，人来人往，施工并未对交通造成太大的影响，只是从这边进入广场会绕一些路，门口卖玩具和零食的小摊也不见了。
在嵩山路中原路交叉口，围挡拐了个弯。
等到天再暖和一些，嵩山路还是会被绿色的行道树覆盖起来吧，如果围挡以内的那些法桐树不因为施工被迁移走的话。
实际上，施工还是会对绿化造成一定的影响，西门口的法桐树已经被砍秃了头。挺可惜的。
只是，城市行进过程中，有些代价也是必须付出的。只是，希望付出的代价能尽量少一些。
广场里，绿色植物的迁移栽种工作正在进行，在这一侧，围挡终于变回了我们熟悉的那一抹蓝色。
广场正门也被遮挡了起来，从1987年绿城广场建成开放到现在，变化最小的也许就是大门这里了，最多人留下照片的地方也是这里。
绿城广场和他对面的电力大楼一起，站在这儿已经30年。完成施工，十号线通车的2年后，广场大门会再有一次大的变化，也说不定。
图来自网络
也许是措施得力，也许是刚开始动工，这个力度不小的工程对整个广场的影响并不大，至少从目前看来是这样的。
依然能在咚咚咚的音乐里走模特步。
依然可以安逸地在太阳底下发呆。
依然有花在认真地开放。
那我转这一圈又是为了什么，大概是因为这两句话吧？
既然已经记不清从前的印象，
那就不要再忘记现在的模样。
就像很多年以后，看到这几张绿城广场曾经的展览门票，会产生莫名的亲切感一样。
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