全新一代大眾CC馬上就要上市了
滿懷期待飛到大連參加試駕會
作為“最美大眾”
新CC給我的第一印象是這樣的
嗯，整整齊齊
像沙丁魚罐頭
強迫症的我看了表示很舒服
湊近了看——
還真的挺好看
特別是這前臉
和以往大眾的“韓式微整形套娃臉”
辨識度高得就像把
不過別高興太早
講解會上大眾高層表示
新CC的樣子
代表了大眾家族的下一代設計語言
也就是說
不信你看看新途銳的樣子就知道了
坐到新CC裡面，一眼望去
還是原來的配方，還是熟悉的味道
時過境遷，物是人非
唯獨你還是那個不曾改變的
除了號稱
“真·碳纖維”的飾板之外
還真看不出和邁騰有什麼區別
儀表盤直接拿了
隔壁奧迪的全液晶儀表過來用
科技感滿滿
可惜科技感夠了腦子卻沒跟上
語音控制的反應速度
和80歲老奶奶打乒乓球差不多
選擇導航地址時我說“第2行“
結果直接回了我一句“再見”……
這服務意識得跟自主品牌學習學習
不黑不吹
就人機交互這方面
不少國產車還真做得比合資車要好
好在新CC還是有不少很貼心的地方
比如
手套箱裡面有個小出風口
作用大概屬於
這個出風口下面
還有許多小儲物格
大概是用來放卡片和筆的
併線輔助的提示燈
被集成到後視鏡內側
相比一般集成到後視鏡鏡片上那種的要
更大更清晰
存在感僅次於整形廣告板上的人造美女
後備廂是掀背式
有電動尾門
空間還是蠻大的
放倒後排座椅可以提供一個
滋生荷爾蒙的絕佳場所
雖然是轎跑
但是前後排的乘坐空間和邁騰幾乎沒區別
就是椅子會硬一些
奇怪的是後排有兩個USB接口
前排的中控臺上卻一個都沒有
舊iphone用戶開這車時表示會
動力方面
還是大眾家的招牌
第三代EA888+7速溼式DSG
簡稱
最大馬力220匹
最大扭矩350牛·米
雖然調教上有些保守
渦輪遲滯略微明顯
但是動力上來之後
劈彎時側傾抑制得很好
不過代價是懸掛會偏硬
由此一來
總的來說
新CC是一臺
在路上看到
你會回頭——
但你不一定會買的車
是介於羨慕與不羨慕之間的
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