進入21世紀以來，全球城市人口持續快速增加。在2010年到2015年之間的某個時刻裡，人類歷史上首次有超過半數的全球人口居住在城市之中，並且呈現出不可逆轉的趨勢。與此同時，我國的城鎮化建設在如火如荼的進行中，源源不斷的人口從四面八方湧入大城市，城市規模也呈現出井噴之勢。
隨著我國城鎮化建設的不斷深入和汽車保有量的急速增加，城市擁堵、事故頻發等交通問題日益突出，城市交通管理部門亟須有效的方案和管理工具來改善現狀。作為前所未有的快速城市化帶來的一系列經濟和社會問題的解決方案，智慧城市建設成為大勢所趨。
近年來，大數據、雲計算等先進技術的迅速發展，為城市智慧交通建設提供了信息服務基礎設施。智慧交通作為一個新經濟增長點的戰略新興產業，具有良好的市場效益，其市場前景十分廣闊。據前瞻產業研究院分析顯示，我國智慧交通產業未來幾年有望保持20%左右的市場規模增速，預計到2023年的市場規模將超過1300億元。
近日，由中國科學技術協會、交通運輸部、中國工程院共同主辦，中國公路學會承辦的"2018世界交通運輸大會"在北京舉行。期間，國內最大的移動出行平臺高德地圖聯手阿里雲發佈城市大腦·智慧交通戰略，城市大腦·智慧交通公共服務版首次亮相。據悉，城市大腦將實現交通系統中個體最優和全局最優之間的動態平衡，終局是真實世界三元素人、車、路在大腦進化中實現"無人之境"。
助力城市"治堵"體現企業社會責任
智慧交通的建設，得到了國家交通部門的高度重視，去年9月交通部發布《智慧交通讓出行更便捷行動方案（2017—2020年）》，旨在推動企業為主體的智慧交通出行信息服務體系建設。作為未來交通優先發展的主題，智慧交通系統在提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環境汙染等方面起到了非常重要的作用，並且契合國家建設"智慧城市"的政策要求，得到社會各界的熱烈響應。
隨著經濟和社會的進步，不少企業不僅做到對贏利負責，而且也樹立起對社會、環境、消費者負責的意識，並承擔相應的社會責任。在"治堵"的道路上，高德地圖作為國內最大的移動出行平臺和交通出行行業基礎設施，致力於打造城市大腦•智慧交通體系，為破解城市交通難題提供新動能和新變量，體現出高度的社會責任感。
目前，高德地圖已經為7億用戶持續提供最優出行服務。在不到兩年時間裡，高德地圖已經與150+城市戰略合作共建智慧交通。同時，高德地圖與公安部、交通運輸部、國家旅遊局、氣象局等建立戰略合作，打造良性、成熟的交通出行生態，幫助城市大腦智慧交通體系成長，讓連接人、車、路，重塑人、車、路成為可能。
大數據促進城市智慧交通建設
過去幾年，國內移動互聯網的爆發使得大量的新科技、新產品層出不窮，網約車、線上外賣、移動支付、共享經濟等不斷改變著人們的生活方式，並且產生了海量的數據積累。但是，這些大數據擁有方各自為政，導致大數據多數還處於"孤島"、沉睡狀態，大數據背後的價值沒有得到充分開發利用。
在智慧交通建設過程中，如何深度挖掘數據背後的寶藏，成為業內重點研究的課題。以去年大火的共享單車為例，初期由於其較好的解決了"最後一公里"的出行痛點而受到用戶青睞，綠色出行、低碳出行的理念也獲得了社會認可，但其後來的無限擴張導致單車亂停亂放佔用大量公眾道路資源，引發新的城市交通問題，而這一問題通過移動大數據分析早晚高峰用戶用車規律得到有效管理解決。
智慧交通的發展離不開大數據的支持，在中國信息通信研究院發佈的《2018新型智慧城市發展與實踐研究報告》中顯示，以信息技術為基礎的數據驅動模式將成為城市智慧化發展的核心引擎，而智慧交通作為智慧城市建設最關鍵的一環，大數據驅動的核心引擎作用不容忽視。
多年來，高德地圖在數據、生態、應用方面積累了交通出行海量多元大數據，不僅擁有位置、生活、交通、社會等不同種類的海量數據，而且擁有實時路況、位置定位、交管部門開放數據等關鍵數據。此次，高德地圖與阿里雲一起建立了城市大腦•智慧交通的"數據底盤"，利用大數據、雲計算、物聯網、人工智能等諸多先進技術，提供標準化、科學化的數據計算和分析能力，提升城市道路交通管理的智能化水平，為科學優化路網建設、優化交通組織方案、精準研判事故預發和快速治理等提供解決方案，為城市交通現代化管理夯實基礎。
同時，依託出行大數據，對路網各交叉口的信號配時實現最優化控制，提升路口和整個路網的通行效率，進一步深度研判交通流分佈規律，真正解決城市出行難題。例如舉辦一場演唱會，勢必會導致部分路段產生擁堵，這時城市大腦•智慧交通通過視頻識別現場交通突發情況、擁堵狀況後進行規模化處理、實時分析、精準預判和科學調配，如增派出租車，提醒私家車避開擁堵路段等，有效地緩解交通壓力。
科研成果轉化實現政府、企業、用戶"三贏"
與大多數實驗室成果不同的是，智慧交通領域已經實現了科研成果轉化。高德地圖與清華大學研究團隊聯合，針對固定信號配時運維需依靠工程師憑經驗和現場觀測進行維護、難以科學及時響應交通動態變化這一難題，實現基於數據底盤高德浮動車軌跡數據的路口交通狀態評價和信號配時方案優化，在實際中應用後機動車通過路口的平均延誤下降6%、停車比例降低3%。
發佈會上，高德地圖宣佈城市大腦•智慧交通將首先在國內50個城市落地，預計平均為用戶的每次出行節省時間10%。通過不斷降低出行的時間成本，高德地圖為高效率、高品質的生活提供保障，並改善用戶體驗。
同時，高德易行平臺還為用戶提供10種出行方式，用戶可根據自己實際情況選擇最優出行方案。此外，高德易行平臺還為9家主流出行服務商賦能，讓城市交通大腦更加聰明的思考，實現真正的智融、智算和智行。
由此可見，城市大腦•智慧交通不僅提高了政府對公共交通資源的優化協調配置能力、交通資源的使用效率，而且優化了城市交通環境，為市民創造了更美好的生活，帶來經濟效益的同時也帶來了社會效益，順利實現政府、企業和用戶的"三贏"。
對於智慧交通的未來發展，阿里巴巴合夥人、高德地圖總裁劉振飛表示，城市大腦是驅動未來城市交通發展的新變量。城市大腦將實現交通系統中個體最優和全局最優之間的動態平衡，終局是真實世界三元素人、車、路在大腦進化中實現"無人之境"。
未來，高德地圖將繼續以易行平臺、交通大腦、未來交通實驗室為基礎，利用大數據、雲計算、人工智能等先進科技，不斷打造完善具備"雲+端"能力的"一站式服務"和"一體化出行"平臺，推動人、車、路三元素的連接、協同和進化，持續賦能交通出行行業，讓出行更美好。
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