柴育松15254107218
這個問題討論了很久了，本人也是開車一族，對於禮讓行人這一規定，可以說“深惡痛絕”。
交通法已經提升到了法律的高度。那麼，法律面前人人平等這一說法恐怕不會有什麼異意。但現狀是，因為違法代價無限接近於0，行人無視交通法的現象隨處可見（包括本人，實話實說）。
在這種情況下，當行人違法穿越馬路時（比如闖紅燈、不走橫道線等），車輛還必須忍讓（我覺得這個“忍讓”用得非常恰當）對開車經過的司機是極為不公平的。
而且，據本人瞭解及觀察，拍攝此類行為的攝像頭普遍安裝在小路口。為什麼，因為那裡違法的行人比較多，總有車子不讓。所以呢，不能再說了。。。。
因此，我認為。行人正常過馬路時車輛沒有禮讓，可以重罰。但如果是行人違法，那就由司機自行決定讓還是不讓。一句話，在確保雙方安全的前提下，讓你是情份，不讓是應該的。
xuejun3
禮讓道出了中國幾千年的文化涵養。但是這個禮也得分是否該禮，不能一刀切。今年交通部門發佈新規，機動車過斑馬線，應禮讓走在斑馬線上的行人。剛開始實行的時候眾多駕駛員屢屢處雷。用錢買了教訓，可是買完教訓之後大家也在不斷的質疑此交規。
合適該禮，界定在哪裡，是否任何時候有人在斑馬線上，機動車就不可以再走了。有此帶來的交通阻塞等問題是否應該。更是鬧出了不少笑話，比如下車抗行人過馬路等等。現在來看這個交規也在慢慢退出大家的實現，原因呢大家也知道。一刀切的執法肯定是不合理的，合理立法，依法治國，適合光大人民群眾的法律才是真正的中國人民的法律法規。 A莉A盛
我沒去過國外，不知道外國的斑馬線是否被禮讓。如果是，贊成與國際接軌。如果不是，那我們這個新創意是有生命危險的。
假如我們的孩子在國內一片強迫禮讓中長大，形成了一個假象……在斑馬線上車必讓我，我可以放心通行。這種思維變成習慣的時候，再加上出國旅遊常態化，運氣不好的容易客死異鄉。
禮讓斑馬線的前提是司機自願，才能顯得禮貌、禮節。提倡所有司機在斑馬線上小心駕駛、禮讓行人，如果在斑馬線上發生交通事故，不論人傷有否造成死亡，都按交法的最高標準執行。
現在不禮讓變為被執法。看來是咱們國民活著太缺乏新意，一個小小的禮讓可以被渲染成如此
錢湖山龍1
我們交警隊第一個跳出來反對。我們好不容易在二會上通過的賺錢項目，你們說撤就撤。你們想過我們磚家的感受嗎？現在我們好不容易在每個路口斑馬線融資安裝了高清攝像頭（每套幾萬塊呢！），正準備大賺錢，你們這些刁民想撤，門都沒有，下一步正準備漲價呢！
中國二等國民
文明之國禮儀之邦大國風範，必須以人為本嘛。我們不怕堵車，小老百姓誰讓你有車的？我們專家和頭們出行是封路的，堵不到我們！
楊榮耀57551949
生命面前禮重要還是規則重要？一條斑馬線又是禮又是交通法，本來可以不用擠在一起的。現行的禮讓行人已經被扭曲不應該有，道路上行人車輛多應該被約束。禮讓行人是多餘的，而且是不負責的。每條斑馬線多有紅綠燈，安規則通行，車和行人是分開的。
小季先生962
必須取消，要不然，以後有預見，很多人直接衝斑馬線，我今天就遇到了，說不定被拍照了，前面一排車他不走，等我來了她突然衝出來，然後走了2步站我旁邊，我已經剎不住了，，直接走了，可能被拍照了，這種人真是不怕死
數碼保姆手機維修中心
濤哥乾的，什麼一切以人(體肉身)為本，把人慣壞了，只要不傷人身，濤哥啥理都攪的出來，什麼人性化執法等等，把中國人心搞壞了，你開車，前面有個老太太，依濤哥看法，你要停下車去給老太太說好話叫奶奶讓她躲開一下，這是濤哥的所謂和諧，如果你敢鳴笛，老太太說被嚇著了，你也跑不了，可濤哥出行時，前三天軍警們就把路上的老鼠都收拾完了，別說是人了。要說現在人性貪婪耍賴狡辯，濤哥的和諧要擔責80%。
平民樂樂
關於禮讓行人早就寫進了交通安全法。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四章“道路通行規定”的第四十七條規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”
如果被抓拍到，將會被扣3分，罰200元。
貴哥是支持這樣立法的，雖然貴哥被罰過。
人行道是給行人設置的道路，行人也有自己在路上行動的權利。在車子面前，行人是弱勢的，發生事故一般都是行人受傷甚至失去生命。（電瓶車闖紅燈被撞全責汽車也要賠償至少10%）車讓人是對人權尊重的一種行為。
至於對通行效率的擔心，這個影響因素可多了，不同的道路，斑馬線是否佈置合理，紅綠燈是否合理，是整個系統和社會工程，只能說任重而道遠。
汽修工貴哥
應叫停罰款，但是，要提倡禮讓行人，社會需要文明！現在的做法有點過，很多行人大搖大擺的闖紅燈，他們認為都應該禮讓，對於行人的違法，電動車的違法，沒人管理！不利於社會風氣的好轉和文明程度的提高。
