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本田发动机机油增多原因是:活塞环开口漏气量大，漏气量大废气会像打众那样往进气管窜机油，烧机油。其实任何发动机只要活塞环开口间隙漏气量大都废气往进气道窜机油。本田解决不了活塞环开口漏气量的下问题，降低了PCV阀的曲轴箱通风量，汽油得不到正常挥发。
经试验证明正常曲轴箱通风量发动机热机后从机油尺倒进200毫升汽油，原地怠速20分钟就能把汽油挥发出去，并且因为汽油挥发太快混合气过浓，点亮发动机故障灯。做到这样的挥发量机油是不会增多的。
机油增多与大众奥迪等烧机油根源还是活塞环开口间隙的问题。
能解决这个问题的全球只有我一人，我是活塞环低漏气量磨损不增加漏气量创始人，有的大众奥迪车主已经用了我技术解决了烧机油问题。
这个问题本田是解决不了的，如果能解决就不会出现机油增多的问题了。本田一时半会还解决不了这个问题，18款的1.5T发动机机油不增多就会烧机油。
乘风踏浪33
这跟几月份出厂的发动机没关系，这种小排量涡轮增加的缸内直喷发动机，再配上中国的乙醇汽油，可以永远不会解决。
缸内直喷发动机对喷油嘴要求极高，对油品要求也高，这两样做不到的话汽油雾化就不好，就会有部分燃油燃烧不充分，再加上乙醇汽油本身水分就大，就很容易出现所谓机油增多现象。
显核
你说的这个问题还真不好说，因为本田机油增多最严重的是在冬季，所以在夏季很难判断到底有没有问题，这个只能等今年冬季来验证一下了，谁都不能100%保证升级以后的本田发动机机油不会增加。
售后服务技术总监
本田的1.5T涡轮增压发动机，据说是因为侧喷油嘴的位置导致在严寒条件下“燃油稀释，机油增多”问题，所以很难解决，目前的召回措施应该只能缓解！
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