1981年2月7日，一架圖-104在聖彼得堡附近的普希金機場起飛8秒便墜毀，事故共造成52人遇難，遇難者中有包括蘇聯太平洋艦隊司令安杜爾特·斯比利德諾夫上將在內的17名海軍高官和1名陸軍將軍。這幾乎讓太平洋艦隊陷入癱瘓，亦是蘇聯軍事史上最慘痛的一次空難。

執飛當天航班的圖-104註冊號CCCP-42332，為蘇聯海軍專機。當地時間下午6點，圖-104在普希金機場21號跑道排隊起飛，當時機場正在下雪。飛機起飛8秒後便遭遇不測，在50米高度開始向右翻滾，並撞上距離跑道20米的地方，墜機馬上引發了大火，事故中沒有幸存者。

事故發生後，蘇聯成立事故調查小組展開調查。調查結果顯示空難原因是由於飛機裝載不當，飛機殘骸中散落的物品總量遠遠超過了圖-104最大載重上限，飛機在跑道上時就處於嚴重超載狀態。這起空難也對蘇聯海軍造成重創，太平洋艦隊直至蘇聯解體也未能恢復原來的狀態。

圖-104客機是由圖波列夫設計局設計的雙發噴氣式客機，其在圖-16轟炸機的基礎上研發製造。圖-104的客艙分為兩個部分，前面稍小，後面稍大，中間的地板略高用以避開機翼的機構部分。1955年7月17日，圖-104迎來首飛，並在1956年9月開始莫斯科至伊爾庫茨克的商業航線。圖-104也是繼德哈維蘭-彗星號後世界第二款投入商用的噴氣式客機。

圖-104還執行過莫斯科-北京的航線，這也是我國當時最豪華的航線。1958年10月17日，一架圖-104在楚瓦什附近遇難，其中就有我國著名文史學家鄭振鐸。

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20世紀80年代的時候蘇軍史上發生了一起最大規模的空難，造成當時強大的太平洋艦隊17位高級將領和52位政府要員命喪當場，這次空難之後直到蘇聯解體以後，太平洋艦隊的元氣也沒有恢復過來。

1981年2月7日下午16點鐘，蘇軍一架編號為USSR-42332的圖-104A型客機在聖彼得堡附近的軍用機場接到起飛的指令。但不知道怎麼回事兒，這架客機在跑道上滑行了幾百米之後就急匆匆的起飛了。當它爬上到50米高度的時候，飛機突然失去了控制，直接一頭栽向了飛機跑道，導致機上30噸航空煤油快速的燃燒起來，隨後發生了猛烈的大爆炸。急忙趕來的救援人員根本沒有辦法靠近滅火，令人感到吃驚的是，這架飛機上的16名高級將領和一名陸軍上將全部遇難。

根據調查發現，這些高級將領乘坐飛機打算前往聖彼得堡參加蘇聯軍隊舉行的每年一次的海軍聯合作戰演習。在時任蘇聯海軍司令戈爾什剋夫的主持下，海軍四大艦隊司令員和主要的軍事主管都要到達聖彼得堡，參加這次海軍司令部對各艦隊司令部指揮作戰能力的軍事考核。而通過考核後的太平洋艦隊司令員及其下屬軍官，他們打算乘坐這架客機返回艦隊駐地時發生瞭如此慘烈的事故。這架飛機上除了16名太平洋艦隊將領外，還有一名陸軍上將，此外還有52位政府官員。不過唯一倖存者則是太平洋艦隊參謀長格羅索夫，他在事故發生之前經過軍隊批准，到北面的俄羅斯莫爾斯克市去看望自己的女兒去了，這真是不幸中的萬幸。（歡迎關注第一軍情，若有其他問題，請在評論區留言。）