隨著各國對於汽車排放的要求越來越苛刻，家用車小排量渦輪化、三缸化趨勢明顯，這令一些對發動機排量和缸數有執念的消費者朋友接受起來有點兒困難。我們這次實拍的凱迪拉克XT4所使用的2.0T則另闢蹊徑，在閉缸上做起了文章，使燃油經濟性和“個人情感”之間有比較好的平衡。本文我們就來看看這位豪華品牌緊湊型SUV新兵，它的靜態表現怎麼樣。
全文總結：
凱迪拉克XT4上市後，最直接和最有力的競爭對手就是奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3了，和這三位強者對話，XT4有著一自己的優勢，它車型新，配置也全面，最重要的是發動機上還有閉缸“黑科技”，這些都是加分項。而我對它的乘坐空間表現不是很滿意，雖然車身尺寸和X1差不多，但乘坐空間和X1還是有差距。如果您看完這篇文章對凱迪拉克XT4還算滿意的話，就關注一下8月29號的上市價格吧。
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