外賣和打車之間，究竟誰是降維？
文︱江湖老劉
無錫市民的春天來了。沒有像杭州、南京那樣被互聯網大佬眷顧的無錫，這次終於可以揚眉吐氣了。
近日，滴滴外賣在無錫上線，期間，滴滴給出新用戶20元的優惠券，美團隨後跟上“20減15的券”，著實讓無錫市民享受了一把吃外賣比自己做飯還划算的福利。
4月10日，滴滴官方宣佈，在外賣市場試運行8天后，第9天日訂單33.4萬單，超過美團、穩居第一，取得無錫之戰的勝利。
同樣是跨行業入侵，為何美團打車上線已久仍然沒有標誌性進展，而滴滴外賣僅僅9天就啃下無錫的外賣業務？外賣與打車之間，究竟有什麼區別？
格局已定的打車行業：美團難形成粘合劑
其實美團打車早在2017年2月14日，就已經在南京推出，據美團點評內部人士透露，當時打車業務只在南京低調試運行。期間一直不溫不火，沒有掀起什麼波瀾，本以為這場試水會讓美團知難而退，卻沒想到，在經歷了長達一年之久的“試運營”之後，“美團打車”於3月21日登陸上海。
憑藉著3張“14元快車抵扣券”、“3元出租車立減紅包”等優惠，美團打車一度吸引了不少用戶。但上線首日便遭到了上海市交通委等多部門約談，指出：“美團打車”平臺不得向未獲得許可證件的車輛及駕駛員提供註冊、發佈召車信息並從事營運活動。按照上海網約車管理的相關法規規定，鑑於目前“美團打車”平臺的相關數據信息尚未按規定接入本市網約車行業監管平臺，應當立即予以整改，接入相關數據。
一般來說，有那麼長時間的潛伏期，應當是準備充分，萬事俱備才是，但美團打車給人的感覺，就像是一個完全不懂的新手，連基本的底層建築都沒有準備齊全，可見其急功近利，準備不足。
但是準備不充足的美團打車，迎接的卻是一個成熟的出行市場。
打車行業的競爭早已落下帷幕，已經形成滴滴遙遙領先的局面，其餘的易到、首汽約車等打車平臺雖然還在，但體量上遠遠不能與滴滴匹敵。可以說這已經是一個穩定格局的市場，此時美團入局，等於是要強行在穩定的市場中撕開一個口子，難度可想而知。
同時，入局打車行業，最重要的是車源與兩端用戶，通過補貼確實能在短時間積累到不少的用戶，但是對於車源放，就顯得沒有那麼大的吸引力。
滴滴出行在六年的發展期間，早已經彙集了一大批優質的司機，並且和全國優質租賃公司、汽車廠商、金融服務商廣泛合作。對於司機滴滴不僅提供了一套完善信用體系還構建了相應的保障體系，能夠保障司機能用好服務獲得好的收入，並在行程中有完善的安全保障機制。 而對於租賃公司，除了合作上的收益，滴滴還充分發揮平臺角色，幫助其合作伙伴租賃公司盤活存量資產實現融資目的。今年3月，滴滴100億元新型供應鏈金融資產支持證券(ABS)額度獲批 ，滴滴合作的租賃公司可獲得低成本的資金渠道。對租賃公司來講也無疑具有強大的吸引力。這些無疑是一種最大的粘合劑。
而打車業務必不可少的就是司機和車源，滴滴原本的司機很難轉嫁到美團平臺上，同時，培養新司機的成本太高，培養新司機就意味著需要更多新的車源，司機＋配車才能開始業務。而靠一些補貼吸引過來的有車人士畢竟是少數，美團打車平臺又不配車，因此對於美團打車來說，前路只會無比艱難，一旦燒錢停止，很容易面臨崩盤的局面。
尚在廝殺的外賣行業：商家靈活選擇的自由性
而相比較蟄伏一年才去上海的美團打車，滴滴外賣僅僅8天試營業之後，在第九日正式營業便實現了日訂單33.4萬單的成績。比較有趣的是雖然也接到了約談，不過卻是滴滴外賣、美團外賣和餓了麼的三方約談，且問題也不在滴滴。原因是工商局接到商戶的舉報，因上線“滴滴”外賣而被“美團”外賣非法強制下線。
可以說，滴滴外賣無疑成功的打進了無錫的外賣市場，而這次約談也是針對外賣行業的競爭而不是滴滴外賣的違規，與美團打車被約談完全不同。而能讓美團不惜涉足壟斷的強制行為，也側面應證了滴滴外賣強大的市場入侵力。
能讓滴滴外賣如此勢如破竹的形成無錫外賣行業的“三足鼎立”，還是要歸功於外賣行業的性質。
外賣門檻相對低，而且並沒有形成一家獨大的局面，外賣一直都是以餓了麼與美團外賣兩家相互競爭，至今沒有分出勝負。這時候滴滴外賣入局，受到的阻礙相比較美團打車進入的出行領域會小很多。
而且打車平臺溝通的是用戶與司機車源，而外賣平臺溝通的是用戶與餐飲店，這二者的具體情況略有不同。
司機同一時間只能服務一個平臺的用戶，但餐飲店卻一鍋炒出三家要的“蛋炒飯”。所以以往許多商家也都同時開通兩家業務，支持餓了麼與美團外賣的同時使用，很少有專門服務一家。餐飲店這時加入滴滴外賣，豐厚的補償與優惠，可以進一步刺激用戶點餐，對於商家而言是百利而無一害，因此在進行佈局時受到的阻力很小。
同時在騎手方面，不像打車一樣，司機前提成本是要有車，騎手一般只需要電動車一類的低成本交通工具，無論是平臺配發還是自行購買，開銷相對都很低。而滴滴又推出一體系列對騎手的補貼政策，再此基礎上豐富騎手的信用評價體系，一旦成功，無異於是又培養出一批外賣領域的“司機”。
所以說，滴滴選擇進軍外賣與美團選擇進軍打車，根本就是兩個不同的難易程度的較量，本身就是一場對美團“不公平”的戰爭。正如朱嘯虎朋友圈所言，“穿著3級甲VS裸體沒穿甲”，誰勝誰負一眼可知。返回
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