維奧
除了滴滴以外，目前打得最火的是美團。2017年2月，美團打車業務在南京開始試點。在南京地區，美團給予司機高額補貼，平均每單補貼在20元左右，司機完成8單以上還可以獲得獎勵。另外，美團對司機的抽成費用僅為8%，相較於滴滴的20%低了很多。
再來說說神州吧，你說一個打車軟件，你搞得那麼貴，有多少人會坐？是想走高端路線麼？那我覺得你還是自己走自己的吧，我們這些普通大眾還是儘量少用的為好，畢竟還是要生活，偶爾特殊情況倒是可以試試。
易到用車是在2010年開始發佈並且上線的一款打車APP，目前易到用車網服務已經覆蓋了北京、上海、廣州、深圳等80多座城市。易到是國內最老牌的網約車平臺，曾在周航的帶領下在網約車市場上一度稱霸最終被滴滴大額反超，在經歷樂視收購然後廉價出售後元氣大傷，近期終於有一絲復甦的跡象，平臺的運轉也已經步入正規。
曹操專車是吉利集團戰略投資的互聯網+新能源出行服務平臺，是國內首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。目前覆蓋了絕大部分一二線城市，也在進行大量的補貼來佔據市場，先生在青島簡單的試用了一下，第一次使用基本上是免單，車輛反應速度也挺快，最關鍵的是環保。
首汽約車，首汽約車是首汽集團旗下的互聯網約車平臺。相對來說，首汽約車的數量沒有那麼多，如果是像正常的實時約車不太適合，適合提前約好車準時來接。先生之前在往返機場的時候約到過，價格相對低廉，整體體驗還算可以。
.攜程專車，攜程專車是攜程集團旗下的網約車平臺，成立於2015年初，就在前幾天攜程專車在天津獲得了《網絡預約出租汽車線上服務能力認定》。攜程專車最開始是搭建一個平臺，並引入了許多全國知名的網約車品牌，來消化攜程上用戶的出行需求，後來又推出了自家的專車服務，攜程的專車服務還是服務自家平臺上的用戶為主，路線是也是機場往返、火車站往返為主。
嘀嗒出行原名是嘀嗒拼車，顧名思義這是一款提供給用戶拼車的軟件，跟滴滴的拼車服務類似，相比較快車、專車，拼車的價格相對更低，適合經濟出行的用戶。
潮粵
目前網約車的平臺又很多，滴滴雖然在市場上佔據統治地位，但是目前抽成比較高，很多司機都在尋求其他平臺。
除了滴滴之外，美團也在打車領域進行發力，給了江浙滬的司機大量的補貼，與滴滴展開陣地戰，所以這也是一個比較好的途徑。此外一些專車軟件也在滴滴目前的快車標準遭到質疑時推出自己的標準。
比如首汽約車，曹操專車，易到用車，嘀嗒拼車等等，這些網約車軟件與滴滴競爭的領域不大相同，但是同樣會給網約車司機提供一定的職業機會，當然他們也對司機有不同的要求，甚至會有自有的車讓司機進行駕駛。這些平臺也都融資多輪目前處在一個比較不錯的發展平臺上，不過需要注意的是，從滴滴平臺出了風險之後，各地也都出臺規範對於網約車行業進行監管，司機入行時需要看一下自己是否符合相關的規定。
鉛筆道
我只能告訴你天下烏鴉一般黑。我曾經跟美團外賣哥聊過。他說如果把滴滴換成美團來做提成40%一點不驚訝！
老史212141399
萬順叫車
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萬順叫車張聯興
真可笑，你無知，有我們正規的出租車，北京網約車大部分是外地司機，不安全，不要等出事故啊，你明白嗎。敢快取締網約車吧。我們一樣出行。
38O
支持安全的，負責的，有愛心的，微利的網約車運營。查封暴利的，無良的，黑心的，吸血的，無底線的網約車公司。滴滴公司該查封了。滴滴司機沒錢賺，被滴滴公司吸乾了，最希望滴滴公司關閉的是滴滴司機
魯良庫
我奉勸大家別去開滴滴了，仔細算算看，整天提心吊膽的有錢賺嗎？還要伺候大爺一樣的乘客和滴滴的壓榨，。我曾經也開過。說多了都是淚……
cxz77871
如果你駕齡不夠的話，我建議你還是想點其他辦法吧，滴滴都不要你別的平臺就更不行了，網約車平臺中滴滴的門檻最低了，就算不符合要求也可以去網上找代辦，200塊錢就給你套一個別人的身份。如果滴滴你都註冊不了，那麼其他平臺就更嚴格了，像首汽約車，神州專車，曹操專車的司機都需要有從業資格證，門檻要求更高。
售後服務技術總監
激情犯罪都是臨時起意，沒有預謀的突發性事件，具有很大的偶然性；傷害目標和傷害程度同樣具有不確定性，包括失去理智的加害人本身也無法掌控事件的整個發展過程！所以，從這個角度來講，這種事件的發生是沒法完全預防的，它的主要因素還是在於加害者本身；無論是出租車還是滴滴打車，加強管理只能減少這種事件的發生概率，提高處置效率，努力將傷害降低到最小；但是要想杜絕這類事件的發生，幾乎是不可能的事。就算滴滴倒下，還會有下一家接盤一樣會發生這種悲劇。畢竟人性思維是不可預測性的，狗🐶急了還會跳牆呢！我敢話撩這立此為證，下一個乘客被XX肯定是其中一個平臺之一。但出租車出事，那你絕對在新聞上是看不到的。
中國二等國民
還有萬順叫車平臺，這是網約車行業裡唯一一個合夥人制的公司，全國地方牌照數量第一，司機就是老闆，服務就是好，大家可以試試哦
