「買發動機送機油」本田召回近30萬輛思域!

“買發動機送機油”本田的這個梗由來已久,自從本田CRV搭載的發動機爆出“機油增多”以來,問題不斷髮酵,同樣搭載本田1.5T發動機的相應車型,也相繼爆出各種質量問題。終於,在7月9日,本田官方發出新聞和聲明,宣佈召回2015年12月15日至2018年5月17日生產的搭載1.5T發動機的思域,涉及車輛近三十萬輛。此次召回,主要原因還是本田那被廣大車主詬病的“機油增多”問題。這也是繼CRV後本田對搭載1.5T發動機的車輛進行第二次召回。

“買發動機送機油”本田召回近30萬輛思域!

此次東風本田這份聲明看似還是比較有誠意的,但是較前一次CRV召回的事件來看,治標不治本的處理辦法,提高機油尺刻度,已經讓不少車主感到心寒,且召回後機油增多問題依然存在。本田這次能不能解決好問題,還需要時間來驗證。

“買發動機送機油”本田召回近30萬輛思域!

思域這款車,自上市以來一直熱度不減,各種加價提車還要等。喜歡思域的,不外乎就是外觀還有動力這兩個點。說到這,大家不知道還記不記得前段時間有關思域的網絡事件,網上“思域秒奔馳,幹寶馬”“五十萬以下無敵手”各種言論及視頻不斷,使得思域也有了個新的名字“法拉域”。這件事也讓不少“規矩”的思域車主十分頭疼,好好的在路上開個車,走著走著就被人別車,無處訴苦。

客觀來說,思域在這個級別和價位裡,是一個好車毋庸置疑。但是要跟真正的性能車比起來,肯定還是有差距的。儘管能加以改裝,但始終還是思域的底子,車輛本身能承受的改裝程度有限。拋開“機油門”和“加價提車”來說,十多萬預算買這麼一臺好看動力不錯的車,還是不錯的。此次召回的車輛數量令人咂舌,也從側面反映了思域在市場的表現。

“買發動機送機油”本田召回近30萬輛思域!

對於召回這件事,汽車品牌發現產品自身出現問題並實施召回,處理問題積極,也體現出企業的社會責任感。但是,本田從CRV的1.5T發動機剛開始發現問題時一直是消極處理。一開始的拒絕承認,到工作人員發出非官方聲明,用消費者對本田品牌多年的信賴、本田過往的產品表現、“買發動機送車”等觀點,企圖帶偏消費者,迴避發動機本身的質量問題,讓車主在維權的路上舉步維艱。到後面媒體的曝光,頂不住輿論壓力召回部分車型,再到大規模召回,本田在處理這個問題上舉棋不定,進一步讓車主和消費者心寒,召回後也依然沒有為車主從根本上解決問題。

回顧整個事件,本田第一次實施召回實屬迫於輿論壓力,擔心給品牌形象等方面帶來負面影響。此次思域的召回,想必也是如此。從一個企業的角度出發,讓企業的損失降到最低是沒錯,但是產品自身的缺陷導致的問題,沒理由要消費者幫企業買單。希望本田,正視問題的所在,不要再消費本田品牌在消費者心目中的形象和口碑,且行且珍惜。

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雖然還沒買到我的dream car,但我依然熱愛汽車。我是N,感謝大家觀看。


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