成都车展来了，成都人每年必去的盛会之一，但是今年，却有些伤感，因为今年将是世纪城会展中心最后一次举办成都国际车展，明年就将搬到新场馆。虽然每年都堵的不行，虽然听说住这儿的同事连车都开不回去，但还是难免有些不舍。
不过，伤感归伤感，对于媒体来说，各种新车发布，各种概念车亮相，各种访谈、采访、拍摄是主题，但对于厂家和消费者来说，买车才是主题！
那普通消费者买车的终极理想是什么？肯定还是豪华品牌吧！毕竟超跑对于我等平民来说，还是太过遥远，所以，奥迪、奔驰、宝马三家，依然是今年成都车展人气最旺的展台。其中，一汽-大众奥迪再次成了人气最旺展台。
之所有说是人气最旺，还得从去年说起。
2017年，也是这个时间，成都车展如约而至，展出面积达15万平米，汽车品牌高达116个，现场展出汽车1390辆，82款新车强势首发亮相及上市；展期展会人次达63.8万，共产生30108台汽车订单。
在这3万多台的订单中，仅奥迪一家，便占据了3611台，同比2016年增幅达到31%，创历年新高；其中大用户订单520台；二手车置换订单530台，同比2016年增幅达92%；按揭渗透率达68%。
是的，去年就是第一，创了历史新高，今年最后如何，我们下周再说，但是，从人气和动作来看，2018年成都国际车展豪华品牌，又要成奥迪专场了。
首先，全新奥迪Q2L亮相，这款被冠以“年轻人最期待豪华品牌小型SUV”的新车，早在国外上市时，就已经被国内年轻消费者熟知，并且引入呼声非常强烈，就记者身边，已经有位小伙伴准备今天去现场下单。因为这次不光是亮相，同时还公布了预售价，预售价格区间为：226800至281800元。
先不说这个价格贵不贵，至少相比于海外版车型来说，这台奥迪Q2L在尺寸上，就已经大了许多，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4229（选装不同保险杠为4236）/1785/1548mm，轴距为2628mm，相比国外在售的奥迪Q2在轴距上加长了33mm。
并且要知道的是，同为对手的奔驰和宝马，并没有这样一款专门为年轻消费者而来的SUV车型，其中奔驰的GLB，截止今天还没有首发。或者是他们是在等奥迪先出手？
其次，看到这次奥迪在成都国际车展的强大阵容，除了全新的奥迪Q2L之外，一汽-大众奥迪还为此次成都车展带来众多细分市场的标杆车型，包括今年刚刚上市的两款重磅车型——全新奥迪A8L和全新奥迪Q5L。至于A4L、A3这两款销量持续高涨的车型，自然也在现场。
而在展台最前方，也是整个五号馆最大的展台前段，摆放着一排让人热血沸腾的车型，RS6（居然用了黄色这款，简直太帅了！）、R8（还是敞篷版！）、RS3、S3、RS7等等，光听名字就会让你有想拨动档杆的车。
不难看出，同样身为百年车企，奔驰和宝马在年轻化的进程上，确实比不过奥迪。咱们不妨先从走势来看，2017年，奥迪由于各种原因，销量不被看好，但依然在最后翻盘，继续领衔整个中国豪车市场，到了2018年，前五个月基本保持了两位数以上的增长率，而其中，更新换代后的车型销量更是提升飞快，就在今年7月份，奥迪A4L累计销售新车13985辆，同比增幅达33.3％。
再从车型来看，从以前的官车，到现在的豪华、科技+扁平的设计风格，从A4L到A8L，再到Q5L和Q2L，更新之后的奥迪车型，几乎都能看到年轻化的样子，反观竞品，迟迟没有这方面的动作。
或许可以说，从奥迪整个品牌车型来看，更像是一个全新的，全方位年轻的品牌，但它却保持了“百年老店”应有的风范。
最后，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航先生表示：“以全新奥迪Q2L为起点，我们也将以年轻用户视角为核心，不断升级营销体系，打造更为用户所喜爱的品牌、投放更代表用户个性所需的产品，创造用户可感知的终端体验。”
说起营销，到底哪种方式最好，没有标准答案，但最终的结果却有答案，就是与消费者产生共鸣。如果说中国人最念旧，那豪华品牌非奥迪莫属，与一汽合作的三十年里，为中国提供了无数的好车，现在逐渐成为购车主力的80、90后，不少都是坐着奥迪，看着奥迪，长大的。如果说年轻人喜欢追逐新事物，那还是非奥迪莫属，除了超越竞品的科技之外，产品更新也是提起了速度，今年先期推出了全新A8L，又上市了全新Q5L，现在又在成都车展开启了Q2L的预售，当然还有6月奥迪Q8这个大家伙来到中国消费者面前。
所以，虽然胡绍航先生说的“升级营销体系”具体是什么我并不清楚，但就目前来看，各位熟悉的那个奥迪，依然非常强势，还是那个大佬。
閱讀更多 蜀錦傳媒集群 的文章
