现在汽车市场比较混乱，由于很多的自主品牌不断的出现，一些合资汽车的市场分销量不断的变差，而被福田汽车收购的宝沃这两年也不断的推出了汽车，可为什么销量一次不如一次呢，主要的原因就是这个车虽然挂的是国外的汽车品牌，但实际上早就已经成为了纯国产的汽车了。也就是因为这个原因，消费者慢慢的就不买账了。虽然福田汽车在极力的想要将宝沃打造成德系豪车的形象，并且还恬不知耻的碰瓷了BBA，将自己标榜成“德系四兄弟”，但是似乎国内的消费者并没有福田想象中的那么好骗，就比如宝沃的BX5，它如今的月销量还不到两千辆，可以说是创下了一个很低的记录，这也说明了国内消费者在经过多年的鱼龙混杂的市场调教之后，也变得足智多谋了起来，至少不会再被几张单薄的广告牌以及一个站不住脚的故事所欺骗了。那么问题来了，自诩为“德系豪车”的宝沃BX5，为何就是卖不动？
好吧，我们说会宝沃BX5这款紧凑型SUV，这个车的前脸两个车灯的造型比较简单，没有太多的亮点，但是中间的大嘴型的格栅，黑色非常的低调骐达，造型霸气，也提升了不少的气质，中间的标识也非常的好看。车侧身的曲线锋利无比，车尾凹凸有致的造型也是非常精致，这个车说实话，看外观真的很不错，非常有外国车的感觉，但是这款车也就外观有这种感觉了，其他方面根本就是国产的。
车的内饰虽然有德系的风格，用的是黑色和浅棕色两个颜色的组合，看起来很有豪华感，但是这个车的配置就十分的一般了，车内拥有的配置，是很多车都拥有的一般配置，没有什么特别的特点，而且这个车的内饰除了风格上不错以外，材料上面怎么看都很廉价，没有什么华丽的感觉。这个车的规格为4490x1877x1675mm，轴距为2685mm，勉强的达到了SUV的车身，车内的空间还是比较够用的。但是本来是德系的车，现在看起来早就失去了以前的特点，已经完全是国产的汽车了。
这款车的动力是1.4L的发动机，并且这个车的耗油量在9.1L左右，整个车的的零件和配置也都是国产的。这么看起来宝沃在收购后真的失去了原有的元素，成为了众多国产车之中的一个而已。但是宝沃BX5的售价却超过了大多数同级别国产车的售价，其起售价就达到了12万，顶配更是达到了21万，这个价格为何不去买大众途观呢？这个回答宝沃一直没法去作答，而市场则用一张销量成绩单说明了消费群体的态度。
宝沃BX5其实在同级别车中还是很好的，但是让国人反感的原因就是因为它挂着外国车的名声，在推广和打广告的时候，大力宣传这个车的品牌和德系风格，但是当看到这个车的时候，才发觉这个车不过就是一辆国产的车。
现在消费者在购车的时候，会仔细对别各种车的优势，也就是因为这样，宝沃这个品牌车早就已经不能糊弄如今的消费者了，所以现在这款车的销量不好也都在情理之中。但是以后如果宝沃找回以前的风格，没准销量会变好。
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