開挖機想坐在跑車裡

①問題所述的四個城市中，成都、貴陽、昆明是省會。重慶不是省會，與這三個城市的所在省一同歸為國家管理，屬於直轄市。

②拋開問題中不實之處，我認為重慶和成都地理位置更優越。重慶市北部地區其實是位於全國地理中心位置，居中傲視東南西北四個方向，前後左右任其翱翔。

成都素來有天府之國美譽，說它地理環境好的原因在於成都平原。這是一千神奇的土地，是整個西南地區最肥沃的土地，良好的平原優勢是成都高速發展的主因。作為內陸腹地少有的中型平原，這一地區被賦予了崇高使命。

民間查訪專員

成都，重慶，貴陽，昆明分別為我國西南地區，四川省省會，直轄市，貴州省省會雲，南省省會。

提問者提出這四個城市哪個城市的地理位置更優越？我想這不能一概而論，相對於不同的發展方向，有的優勢可能會變成劣勢，劣勢可能變成優勢。

下面我來具體給大家分析一下，這幾座城市各自具備的優越性。

成都

交通優勢：四川省成都，是除了雲南，新疆和青海之外，能夠連接西藏的一座樞紐城市，川藏公路和川藏鐵路出發站點成都是不二之選。另外成都有自己的鐵路幹線去連接青海甘肅陝西貴州重慶雲南。 還有成都是我國西部地區最大的航空樞紐，是著名的雙流國際機場。

地形優勢：成都地圖成都平原，平坦開闊，有利於成都城市的抱團狀發展，向外發展，做大城市空間。

重慶

交通優勢：東邊有鐵路連接武漢上海方向，西邊有鐵路連接成都方向，北面有鐵路連接西安方向，西北有鐵路連接蘭州方向，東北有鐵路連接鄭州方向，西南有鐵路連接昆明方向，南部有鐵路連接貴陽方向，東南有鐵路連接長沙方向。

航運優勢：重慶坐擁我國的第一大河長江黃金水道，是長江上游地區最大的內河港口城市，年吞吐量以億噸計，沿長江可抵達長江中游和下游各城市群。

貴陽

環境優勢：貴陽地區下午酷暑冬天也並非十分寒冷，空氣清新，沒有霧霾，是非常宜居的城市。

數據中心優勢：目前我國的很多大公司正在將自己的一些大數據業務佈局於貴州，像騰訊，貴陽有可能利用這次機遇發展壯大自己。

昆明

環境優勢：海拔2000多米，一方面對人沒有高原反應，另一方面冬暖夏涼，氣候十分宜人，環境優美，是居住旅行的好地方。

位置優勢：昆明是我國邊境省份雲南的省會，緬甸越南老撾接壤，在未來可能的發展中，昆明市面向東南亞和南亞的經濟中心。

地理小房間

天賦異稟的春城昆明，為什麼從來沒有作為中國的首都？

昆明是四季溫暖如春曾經是滇池流域“青銅文化”的中心，四通八達、高樓林立、清新閒適，有著四季都開不敗的鮮花，仿若一個大型的城市花園一般，米線竟然也是人間美味總是讓遊客大為驚訝！

除了美麗的風景外，這裡的風土人情是雲南紅土地上絢麗的瑰寶，聚集了多個少數民族的居民的優勢，讓昆明的民俗文化更加多元化，讓遊客能感受到淳樸的民族文化。

歷史上中國有五大古都（西安、洛陽、開封、南京、北京），但是昆明自古以來都沒有成為中國的首都，原因何在呢？

第一，水源。作為國都，首先就是要能滿足飲水需求。從這個條件看，西安、洛陽、開封、南京、北京都滿足這個條件，昆明也不差。

第二，防禦。在古代社會，不用擔心導彈從天上飛來，防禦的問題比較好考慮。一個重要的因素就是關卡。比如西安、北京，四面都有關隘，是作為都城的最佳選擇，而開封、南京就差遠了，昆明也不差。

第三，區位優勢。都城在整個國家中所處的位置也很重要。比如明成祖時期，把都城遷到北京去，主要就是為了防禦北邊的蒙古。而漢朝時期都城在長安，主要是進可攻，退可守。如果把都城定在昆明，雖然易守難攻，周邊強大勢力不多，但是偏安一隅，大片國土都無法顧及，這點昆明就差遠了。

第四，經濟發展情況。國都往往匯聚最多的人口，在唐朝時期，長安人口就有100多萬；明清時期，北京則可以通過京杭大運河或海路運送糧食過來；相交之下，山高路遠、人口稀少的昆明就更差了！

第五，後勤保障困難

雲貴高原的糧食生產基數低且極不穩定，不能維持一個大都城的需要。從幾大平原進入雲南，是一個由低到高的地勢，所以漕運相當的困難，沿長江水逆流而上，以前的航運水平不夠，運送糧食的船隻往往說翻就翻。

第六，建國初期昆明解放的時間比北京晚，甚至比西安和南京還要晚。

雖然在解放戰爭中昆明的損失極少，但是由於抗日戰爭中被日軍的狂轟亂炸，昆明城市建設可以說是千瘡百孔；

據說，北平是在第一屆政治協商會議開始籌備的時候，唯一的可以找到大量空置房屋的城市，況且政協以及以後要召開的全國人大、以及將來要建立的大大小小各種政府機構、部門，這些絕對不可能在窯洞裡就解決。

而和平解放的北京到處是長草的皇宮貴族的大宅院，可以用最小的代價、花最小的人力物力資源，就把城市拾掇出來安置一個新生而龐大的國家機構。

天賦異稟的春城昆明，即便是今後不會成為首都，甚至連直轄都未曾謀面，發展前景卻十分樂觀：

據悉，在21世紀昆明將成為連接國內與東南亞和南亞的交通樞紐，高鐵帶來的影響可能會永久性地提升昆明在國際格局中的城市地位。

由於高鐵帶來的便利，昆明成了東南亞、南亞國家只有幾個小時車程，並逐漸成為大湄公河地區的中心，輻射和拉動作用極具凸顯。

古城昆明並不是一座火車拉起來的城市，但必將因為高鐵再次插上二次騰飛的翅膀，迎來爆發的新生！

厲害了我的國，美麗了我的城，春城昆明，歡迎分享你的心聲！

傈僳之旅

既然只談地理區位，最好的體現就是交通和區位。我們就用數據和事實來看看水、陸、空綜合評比下，誰的地理區位最佳？有理有據有數據，歡迎提出不同意見和批評。個人認為非重慶莫屬，看我如何說服不相信的你～

我是重慶一名大學生，國際政治，關注古今中外時政熱點，熱情大方，客觀理性，評價必回，歡迎關注討論～

第一個，先來看陸路。以現在最火熱的高鐵規劃來看，我們分別數一下西南幾個城市分別幾條線路：成都6條，昆明3條，貴陽6條，重慶8條。ps：重慶是國務院批覆的四個“米”字型高鐵樞紐城市之一，其他三個是武漢、鄭州、西安。總結陸路排名：重慶、成都、貴陽、昆明。（成都鐵路局加持略好於貴陽）

第二個，再來看航空。一看就懂，成都無論是開通城市、開通線路、吞吐量都比較領先，昆明和成都很接近，重慶略低一些，貴陽差距較大。總結航空排名：成都、昆明、重慶、貴陽。



第三個，再看水路排名。重慶港口吞吐量中西部省份第一，遠超武漢接近一倍。總結水路排名：重慶一枝獨秀，其他三個城市都沒有水路。

第四個，水陸空總結，重慶兩項第一，毫無疑問是西部交通最好的城市。另外在國家戰略上來看，重慶西北——渝新歐鐵路（貨物價值佔所有中歐鐵路八成），東部——長江經濟帶（重慶協作區），西南——石油通道，東南——渝貴新鐵路（新加坡中新第三政府政策影響下的項目）。

另外，在一帶一路中，重慶被單獨羅列出來，重慶是一帶一路西部的重要支撐和結點，其餘城市被統一安排，都是重要城市和高地。

總結，1、我們只看西南省份的版圖，由於中國地形三級階梯以及盆地和山脈的綜合分析下，重慶是西南向東最重要的通道。2、我們只看中國版圖會發現，重慶是融貫東西、匯通南北的重要結點和樞紐。3、我們只看整個全球地圖會發現，重慶向西北經渝新歐鐵路通向中亞和歐洲，向東經長江經濟帶通向太平洋，向西南有來自西亞、南亞、中亞的石油管道，向東南是經渝貴新鐵路通向東南亞。3、我們會發現，重慶幾乎東西南北都能通達，重慶長遠規劃也是全球性的物流貿易中心。

由於成都坐擁成都鐵路局、西南民航局等等西南地區的大區機構，由於種種原因，重慶很多優勢並未明顯凸現出來。但是那些大區機構都是計劃經濟時代的產物，隨著經濟發展，重慶的影響力增強，重慶作為西部最好的交通物流中心的影響力會更加凸現。

我是重慶一名大學生，國際政治，關注古今中外時政熱點，熱情大方，客觀理性，評價必回，歡迎關注討論～

晴若之初

這個問答本身就有問題，成都、貴陽和昆明是省會城市，而唯獨只有重慶市直轄市，只能說四個城市，而不是四個省會城市。

談到地理位置，我們不由從圖中就可以看出，重慶的地理位置更可以稱之為四通八達，所以單單就這四個城市，重慶的地理位置更優越。

成都所處的地理位置，川西的發展相對比較落後，由於地理位置受限，川西的發展一直以來是四川省發展的一個硬傷。

談到川西，肯定會有人說川東、川南、川北的發展，這些地方的發展卻是也是不盡人意，但是相對於川西而言好太多了。

貴州的地理位置相對也不錯，東西南北四個方向都有一定的發展可能性，而且這些城市的輻射性極高。

任何一座城市的發展都離不開周邊城市的輻射，當然中心城市的發展在一定意義上也會帶動周邊城市發展。

近些年，貴州的發展我相信很多人都看在眼裡，尤其是貴州的旅遊產業發展完全可以用飛速來形容，各項減免措施，各項惠民政策相繼出臺。

關於昆明，在很多人的意識裡面，這是一座四季如春的城市，但如果說到氣候，我覺得我更喜歡大理。

昆明的地理位置相對比較侷限，至少滇西的發展是一個大問題，整個雲南省的發展給人的感覺更像是一個個體。

雲南省有很多地方和國外接壤，但真正去了這些地方的人你會發現，這些地方的發展也是一般，而非讓人目瞪口呆。

一座城市的地理位置在一定程度上決定著城市的發展，沿海城市的發展潛力比內地要大太多，這種天然優勢是內地城市所不具有的。

城事觀

西南片，我都非常熟，一共也就成都、重慶、貴陽、昆明等省會城市，俗稱雲貴川（含渝），西南第一城和第二城，成都和重慶，誰是第一誰是第二，一直眾說紛紜，其實，按照經濟體量和城區面積，成都還是比較有優勢的，但是，如果看處在西南地區的位置來看，重慶就比成都更得天獨厚，畢竟

△成都環球中心

說到照應，西南地區也確實缺乏一個足以讓各個省會都受到輻射的中心樞紐城市，這一點，成都和昆明類似，都處在西部邊陲，有人形象形容這兩個城市“西邊180度的死角”，也就是它們的西面，沒有更大的城市。

△省會分佈位置圖

成都、昆明不像重慶和貴陽，重慶和貴陽相對處於中間地帶，但是重慶距離昆明，中間又隔著一個貴陽，唯獨貴陽的地理位置，在照應各個省會方面，最具有優勢，距離各個省會距離都大致相差不大。

△貴陽花果園

貴陽西連雲南，北接重慶，西北可以到成都，南下廣西，東臨長沙，可以說是這一大片區域中，地理位置很有優勢的一個省會。

近年來的高鐵規劃和佈局，其實也體現了這一點，成都和重慶正在形成“成渝城市群”，實際上，更多的是在向成都的東面（因為西邊是“死角”），靠近重慶的這面發展。

△重慶洪崖洞

而重慶向南，如果和貴陽連城一片，將會創造不可估量的繁華，貴陽現在向西拓展，和安順同城化，實際上，也更接近西面的昆明，如此一來，如果成都、重慶、貴陽、昆明等大城市，城鎮化進程到一定程度，連成一條“西南走廊”，也有稱為“鑽石經濟圈”的，那麼整個大西南地區，光是這幾座大城市，創造的效益可以說是非常可觀的。

事實上，現在的交通條件，在幾個城市之間穿梭，包括高速、高鐵、航空等方式，都已經非常便利了。

△昆明萬達廣場

所以，成都的方向可以關注向東發展，與重慶相接；重慶則不妨適當把目光往南面，和貴陽打通；而昆明如果朝著東面擴張

貴陽小數據

地理位置優勢問題，要看你站在哪個角度上看、以及國家戰略佈局與砸錢多少。如從國內經濟發展角度看毫無疑問重慶更具優勢，水陸空皆有優勢，所以前些年國家讓其定義為西部中心城市，猛砸錢給它、許多國家大型招商引資引技製造產業佈局於此，也讓其經濟有較大發展，其次才是成都、貴陽、昆明。如從國內經濟發展與戰爭戰略安全角度看，貴陽的卡斯特地貌小盆地地勢更具優勢，兩次世界大戰與它沒關係、即使是現代大型核武器也奈何不了它，所以國家定義為網絡信息技術大國的樞紐、近些年是國家在全國城市建設中巨資砸錢最多的城市、象高速公路網、高鐵網、大數據、天眼等等交通網絡信息技術開發產業佈局於此、也使其經濟增長名列全國前茅，其次才是成都、重慶、昆明。如從國內經濟發展與西部開發角度看，成都的西部最重要中心城市之一的區位位置更具有優勢，地處內陸腹地連接西部諸省市，人才人力資源豐富，國家定義為科研、軍工、生產加工產業聚聚地，多年來國家沒少投資，重點發展連接西部諸省地上空中大通道，經濟發展較好也較平穩，其次才是重慶貴陽昆明。如從國際交流與國際貿易角度看，毋庸置疑是悲催的昆明瞭、昆明區位優勢擺在那兒呢，其他3個城市躲起來，4000多公里國境線連接南亞諸國、國家給它定義為生物植物、貿易與旅遊度假髮展的區域中心城市，向國家要錢砸巨資無望、又要發展只好汙染滇池了，真的變成了“青山綠水”“有勢有前景”的區域中心城市，墊底4個城市末位。

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成都、重慶、貴陽、昆明四大城市中，地理位置最優越的是重慶，其次是成都，再次是昆明，最後是貴陽。這個區位優勢目前和四大城市的綜合實力基本上是成正比的。

重慶地地理優勢是最明顯的，位居西南卻不偏居一隅，基本上是南方的支撐點之一。重慶位於西部與中部的結合地帶，北上南下，東出西進，都非常方便。且重慶自身處在三河匯流之處，長江、嘉陵江、涪江，都是天然大河，無論航運還是用作他途，價值都非常高；此外，重慶東部為崇山峻嶺，西側為人煙稠密的四川盆地，是四川東向出川、南向入海的必經之地之一，也是西南五省的交通要衝，地理優勢可謂非常明顯。

成都地處四川省中部，坐擁西南最大的平原--成都平原，擁有四川盆地廣袤的經濟腹地。向北過秦嶺可直接通達關中、河西、中原等地，往南則面向雲南及東南亞，往西輻射康藏，往東則可與重慶結成國內四大城市群之一，地理位置也相當優越。

昆明是西南地區面向東南亞的第一個大城市，昆明最大的地理優勢就是背靠西部，面向東南亞。昆明是陸路前往東南亞的必經之地之一，可以被看做泛亞十字架，是中國與東南亞甚至南亞聯通的最主要橋頭堡之一。

貴陽的地理優勢就要相對弱一些，雖然在地圖上，貴陽是川渝雲桂湘五省的中心節點城市，有六省通衢的便利。但是在實際上，貴州特殊的地理地貌，以及大江大河的缺失，外加雲、桂、貴、湘西四地的相對落後，導致貴陽的地理優勢無法發揮出來，貴陽也是西南四市中，建城最晚的地方。不過隨著高速公路、鐵路的聯通，貴陽未來的局面或許會有所改觀。

蘇綻

成都、重慶、貴陽、昆明，西南最大的四個城市！誰地理位置最好?我認為是重慶！

第一，重慶地處我國東、中、西三大經濟帶的中西經濟板塊的結合部，也是東部經濟發達地區和西部資源富集地區的結合部。重慶之東，是我國經濟發達和較發達的地區；而重慶之西，是我國經濟發展較為緩慢的地區，重慶的區域位置，具有承東啟西，左右傳遞的樞紐作用，是交通、物資、文化、技術、信息和經濟交流的中轉站，是沿海經濟像內陸延伸的依託點之一。

第二，重慶位於長江經濟帶的“末端”，是長江上游的經濟中心。“末端”的地位使得重慶具有與龍頭城市上海呼應配合的作用和對西部地區的示範作用。我國的經濟發展完成了沿海經濟帶的發展以後，第二步就是推動長江經濟帶的發展，以上海為中心的長江三角洲經濟協作區是這條經濟帶的龍頭，龍頭已經起飛；以武漢為中心的龍身也已經挺拔而起；作為以重慶為中心的龍為也必須奮起，才能使整條龍騰飛，因此重慶具有舉足輕重的地位。重慶地處長江經濟帶的西段，具有向西輻射四川、西部地區和西南地區，帶動這些地區發展的作用。

第三，歷史上的重慶一直是西南地區的首位城市，在西南經濟協作區與長江經濟帶的交匯位置，使重慶成為兩大地帶聯繫的紐帶。交匯區位的優勢，將在兩大經濟地帶的聯繫和物質、人員、信息的流通中促進重慶自身的交通發展、促進信息產業、文化教育、科學研究的進步。

第四，既然說到長江經濟帶，就不得不說長江。重慶坐擁黃金水道長江，萬噸巨輪可沿長江直達重慶，這也是重慶的地理位置優勢，而且是其他幾個城市不能比的。

龍隱小重慶

雖然成都和重慶地理位置很近，以前還同屬於四川，但是二者的發展水平是要比貴陽和昆明還要好。而地理位置優勢哪個更好呢，我們先來了解一下。

成都，自新中國成立後，國家就確立了西部地區的核心戰略地位，(西南)成都總軍區，(西南)成都鐵路總局，(西南)外國駐成都總領事城市，西部大開發國家又確立成都成為科技、商貿、金融的中心，西南重要的交通樞紐，成都又是平原地帶，發展自然快。

重慶，雖沒有成都地位的優越，但是自成立直轄市以來，經濟高速發展，主要是國家優惠政策的傾斜。兩江新區飛速發展，成立了自貿區，目前也我國內陸唯一一個水、陸、空綜合開發的型態城市，重慶的發展前景不估量。

昆明是中國面向東南亞、南亞開放的門戶城市，國家級歷史文化名城，我國重要的旅遊、商貿城市，西部地區重要的中心城市之一。現在昆明就已經有中心城市的雛形了，未來的輻射力和吸引力也會很大。

貴陽是後起之秀，自西部大開發，貴陽的交通才進一步改善，如今高速、高鐵四通八達，貴陽的高鐵將率先成為西南中杻。但西南地處偏居，若要發展必須與中部融合發展。不過近年的GDP有所增速高，但GDP總量與成都、重慶仍有很大差距，不過貴陽的發展潛力還是很大。

從這些來看地理位置都各有各的優勢，但是誰更厲害呢，你覺得呢？

關鍵字: 省會 更優越 成都