越野车一直在男人心中有着非常高的地位，对大多数男人来说，硬派越野不仅仅能够翻山越岭，还能带来轿车和城市SUV那种带不来的男人的激情，但是硬派越野也只能是一部分消费者的追求，因为咱们知道的硬派越野，都是那种动不动就上百万的奔驰大G和丰田红杉等等，比较便宜的普拉多都要40万往上，就这样的价格让不少有越野梦的男人们梦粉碎，而随着国内市场的需求，20万级别的车中也出现了不少实力强劲的硬派越野，这让不少男人重新又了希望，今天小编说的是今年4月份才刚刚上市日产途达。
在20万级别的硬派越野中，合资硬派越野还真的不是很多，所以途达的出现广受媒体期待，但是途达的成绩单不是太理想，从刚刚上市的4月份起，途达的销量就不是太好，4月份销量2211台，而5月份才卖出1365台，6月份销量1426台，一共三个月才仅仅卖了5002台，以这样的销量来说，对比之前大肆宣传，其中的反差真的是有点大，究竟是什么原因让途达不受到广大消费者的青睐呢？就让咱们来看一看。
咱们先看外观方面，这年代颜值最重要，我感觉途达的外观颜值绝对算是一个比较大的优点，从这个大家伙的前脸看来很是威肌肉感，途达设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性，让我感到惊艳的是灯组内部的LED日行灯，已然为了整个灯组内部的C位。
新车的侧面，整个新车的侧面充满了满满的男性荷尔蒙，再配上18寸的轮廓，看上去还真有点越野车的意思，车身尺寸长宽高分别为4882x1850x1835mm，轴距为2850mm，这个尺寸已经可以和汉兰达相比了，内部空间更不用说了。
再让我们看看车尾，和其他部位一样，车尾也是充满了满满的男性荷尔蒙，不过车尾这个单边车排看起来小气了一些，但是这可是个大家伙，想想也可以理解。外观给我的感觉，十分具有力量感的车身设计，甚至和普拉多放一起，这辆车的气质也不会逊色。
内饰方面，虽然内饰的设计也充满的力量感，但是没有我想到的那种科技感，比如这么大的车，全系没有前雷达，仅两驱和四驱顶配有倒车影像，还是显示在后视镜中的一小块屏幕上，非常奇葩。全系没有电动后备箱，全系没有感应雨刷，仅两款顶配有自动大灯，还有饱受诟病的后轮鼓刹。
后排座椅宽大柔软，支持靠背角度调节，给后排的乘客带来更好的乘坐体验。后面的空间也十分的出色，坐上三个人不成问题。
动力方面，途达搭载有2.5L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率135kW，峰值扭矩251Nm，而匹配的变速箱为6速手动和7速手自一体变速箱。
到了最后给买这辆车的广大消费者一个提醒，你要是不想手动，就最少预备20万以上的预算，毕竟这辆车的自动挡已经高达19.98万。
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