縱觀乙級車市場，近一年的變化還是非常大的，像大眾，本田，豐田等一系列老牌車企都進行了改變，在原有車型的基礎之上推出了更加適應時代潮流的大眾CC ，十代雅閣，新款凱美瑞等車型，深受廣大年輕消費者的喜歡和支持。雖說馬自達近幾年混的確實不如豐田，本田那麼好，但同樣也推出了全新馬自達阿特茲，有著“彎道之王”之稱的阿特茲作為運動型中級車的代表，這次能給我們來什麼不一樣的體驗呢？
最近我們從海外媒體獲悉了新款阿特茲的照片，可以看到作為美版馬自達6的阿特茲在新款上更加貼近美版車型，年輕化，時尚化依然還是主流。外觀上前臉的辨識度依然很強，新款車型放棄了原有的橫條式鍍鉻裝飾，取而代之的是風格式鍍鉻裝飾中網，視覺效果提升了不少。兩側大燈燈組也有了一些變化，尤其是兩個新加的ç型日行燈使得大燈組造型更加飽滿，眼神更加犀利。
車身相比現款車型變化較小，基本還是延續了現款的流線形設計，選用了多輻式輪圈，運動感十足。
尾部裝配車身同色擾流板，一體式的LED尾燈在經過內部重新設計之後，在點亮的情況下更加搶眼，下方排氣採用雙邊共兩出式佈局，進一步詮釋了其運動車型的定位。
內飾方面，新款與現款差別不大，中控臺面使用了鍍鉻飾條進行裝飾抬，並且看起來更加規整耐看，這也是新款車型比較明顯的變化是。而且新車在座椅，儀表臺等地方都使用了大量的Nappa皮革以及UltraSuede NU人造皮革，當然了還有一些實木材質夾雜其中，整體給人的感覺非常高級。
三輻式多功能方向盤前方的炮筒式儀表盤不復存在，取而代之的是更寬闊的可視化區域，中控換裝了8英寸懸浮式顯示屏，在配置上也發生了一些變化，新增加了抬頭顯示，360全景等實用性配置。
作為一款運動型車型，全新阿特茲在動力的表現上自然不會差，採用了與CX-9相同的SKYACTIV-G 2.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達187kW，峰值扭矩為420Nm，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，高配車型還將配備四驅系統，0-100km / h的加速時間為7.2秒。此外，新車2.5T發動機的0-100km / h的加速時間為7.2秒。
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