做为一个只有2.5万平方公里的中东小国，以色列军事工业体系自建国以来就在不断的战争中磨练、成长。
“狮”式战斗机是以色列航空公司，于上世纪80年代研发的一款先进战斗机，主要肩负近距空中支援、战场遮断、截击防空任务，用于取代幼狮、F-4、A-4等机型。在已研制出原型机的情况下，终因经济预算、美国施压等因素而停止。
LAVI“狮式”战斗机飞行图
时代背景
以色列建国初期主要依赖法国提供的战斗机，1967年6月“六日战争”后，法国为保持中立地位，于1968年起对以色列实行禁运，拒绝交付以色列已付款的50架“幻影5”战斗机（跟美国人扣押巴基斯坦的F-16一样）。
危机感强烈的犹太民族下决心发展自己的战斗机，并在“幻影5”的基础上研发了“幼狮”并服役。此后，做为“幼狮”的替代机型，以色列开始着手研制新一代战斗机。
以色列“幼狮”战斗机
以色列“幼狮”战斗机
研发历程
时间进入70年代，由美国和以色列联合出资研发“狮”（Lavi）式战斗机，“狮”式研制方案于1979年对外宣布，当时预算研制费用约5.8亿美元（后期实际达22亿美元），美国以军援方式投入80%以上资金。
1981年4月，确定动力系统为美国普·惠公司的PW1120发动机；
1982年2月，和普·惠公司签定合作生产PW1120发动机的合同；
PW1120发动机
1983年6月，以色列和格鲁门航宇公司签定研制复合材料机翼和垂直安定面合同；
生产装配中的“狮”
LAVI"狮"式战斗机 三视图
1986年7月21日，首架“狮”式完成装配，12月31日首飞，截止1987年8月30日，共制造2架原型机（都是双座型）。
LAVI“狮”式战斗机地面展示图
LAVI"狮"式战斗机起飞图
LAVI狮式战斗机起飞图
截止1987年8月30日，已完成大量飞行测试的“狮”式战斗机，由以色列内阁宣布停止研制，但以色列飞机工业公司仍坚持完成用于航电设备试验的第三架原型机。
LAVI“狮”式战斗机飞行图
LAVI“狮”式战斗机飞行图
LAVI狮式战斗机编队飞行
LAVI"狮"式与"幼狮"编队飞行
LAVI“狮”式战斗机编队飞行
LAVI“狮”式战斗机效果图
改进型号
以色列于1999年提出“先进对地攻击型”、“先进空优型”两种方案。
“先进对地攻击型”主要换装F100-PW-229型涡扇发动机，比PW1120推力增加30%；增加座舱及发动机部位装甲、改善火控系统，增加保形油箱（参考一下歼-10保形油箱想象图）。
歼-10保形油箱想象图
“先进空优型”，主要换装AL-31FM型涡扇发动机（降低成本），由于发动机直径及长度增加，整个机体也变大。机翼由后掠梯形翼改为切尖三角翼，鸭翼前移增大面积，现在看起来是不是很像中国的歼-10。
“狮”式空优改型与歼-10对比
Lavi“狮”式战斗机与 歼-10对比
性能参数
最大飞行速度：1.85马赫；
实用升限：14000米；
航程：3700千米；
作战半径：空-空任务：1850千米；空-地任务（高-低-高）：2130千米；空-地任务（低-低-低）：1110千米；
有效载荷：7269千克；
起飞滑跑距离：305米；
座舱：采用气泡挡风玻璃，具备良好的视野；
LAVI“狮”式战斗机沙漠涂装
最终结局
在研制过程，以色列军方不断提高对飞机的性能要求，最终使“狮”式发展成一款性能优秀的轻型战斗机。这也造成以色列对成本预算估计不足，同时对美国同类机型（F-16）的外销市场构成严重威胁，最终在双方面压力下，“狮”式陨落，曾经的天空卫士只能停在地面供人参观。
LAVI"狮"式战斗机静态展示
LAVI“狮”式战斗机静态展示
PS:至于“狮”式、歼-10到底有没有关系，我们先看一张照片，后面再补一期歼-10发展史。
中国代表团访问以色列lavi"狮"式战斗机
閱讀更多 河東三叔 的文章
