哈弗H系已經用完了從1到9的數字序列命名，接下來的非換代的全新車型將會開啟全新的F系，F系的首款車型哈弗F5已經亮相，接下來的F7將會成為F系的第二款車型。據悉，全新的哈弗F7有望會在本月底開幕的成都車展上首發亮相，不過目前我們已經獲得了實車的外觀內飾詳細信息，讓我們搶先看一下這輛全新的F7是什麼樣子的。
作為全新的F系的新車，這輛哈弗F7的外觀確實給人與H系完全不同的感覺，車頭的造型非常具有視覺衝擊力，不再是H系大部分車型那種俊朗的風格，錐形的大燈組，稜角分明的六邊形中網搭配黑色格柵，前槓外側縱向開口的霧燈框，以及底部銀色立體造型的護板，都讓這輛F7的前臉充滿了霸氣甚至是兇悍的表情，就連一向慣用大嘴的奧迪在這張臉面前恐怕都要黯然失色了。
此前哈弗的車身側面也幾乎不喜歡使用銳利的線條，而這輛全新的F7雖然腰線依然不是鋒利的類型，但是後側窗的三角形側窗卻營造出了銳利的視覺效果，顯得非常年輕運動。車門檻部位的銀色裝飾件也是不規則的造型，顯示出了個性。
車尾部分依然是個性鮮明，車頂尾翼造型類似於最早的哈弗CUV，由於車頂後部下壓，也造成了後風擋玻璃的面積偏小，這樣的造型能夠類似於魏派的兩款車型營造出轎跑式的動感氣息，但是在車內駕駛位向後觀察勢必會影響視線。其實不僅是因為車頂後部的下壓造型，後風擋的下沿位置也是偏高的，後備箱蓋其實是有著很大的面積的。尾燈組的造型與前大燈相呼應，使用了非常銳利的尖角造型。底部的兩邊共雙出的排氣管融入到了後槓的造型中。
內飾部分的設計也是完全煥然一新，中控臺造型沒有使用H系最新的風琴式風格，中控大屏位置居上，但不是懸浮式，而且採用了偏向於駕駛者一側的佈局。在中控大屏下側和右側各有一個空調出風口。高中央地臺的佈局是近來一些高端車型喜歡使用的風格，這輛F7也是如此。全新造型的三幅式大平底方向盤在哈弗F5上是首次出現，用在這輛F7上與駕駛艙的融合度更高。
相比這個精緻的電子檔把就連定位更高的魏派的VV5和VV7都要嫉妒了，精緻感不輸寶馬的大雞腿。在電子檔杆後側是多媒體控制系統的控制旋鈕和多功能按鍵，不管是佈局還是造型都很有檔次感。
在尺寸上，從目前的信息來看，軸距可能會是2米85，也就是說終於不再是那個家族式的2米68了，也就是說新車不會是和H6一個平臺了，當然，如果真是2米85的軸距，則是和哈弗H7一樣了。因此在定位上，這輛全新的F7是要高於H6，應該是會介於H6和VV7之間，大致價格區間會在13-16萬左右的區間。動力上，此前的工信部油耗申報信息上出現了1.5T和2.0T兩種，額定功率分別為124千瓦和145千瓦，都是匹配DCT變速箱，其中2.0T車型會提供適時四驅系統。至於上市時間，應該會是在今年第四季度了。
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