中国今起对百种美国产车型加25%关税
经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对《国务院关税税则委员会关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告》（税委会公告〔2018〕5号）中对美加征关税商品清单二的商品作适当调整后，自2018年8月23日12时01分起实施加征25%的关税。
目前我国共两次分两个清单对美商品进行加税，第一次加税措施在7月6日实施，涉及清单一约340亿美元商品，特斯拉、林肯两个美国纯进口品牌的车型都上了加征关税的名单，奔驰、宝马的美国产进口SUV也“躺枪”了。有业内人士表示，两个清单中的汽车类商品加在一起，基本就涵盖了在华所有美国产的车型。
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值得注意的是，原本6月15日公布的清单二并没有涉及到汽车类商品，但是8月8日公布的清单二经过调整后，加入了大量的车型。
吉利发布上半年财报
吉利汽车发布了2018年上半年度财报，公司上半年总营收为537亿元人民币（不包括领克合资公司的收益），较去年同期的394亿元增长43%；2018上半年净利润66.7亿元人民币，较去年同期的43.4亿元增长54%。
根据中汽协资料显示，2018年上半年中国自主品牌乘用车总销量与同期相比年增长率为4.6%，而吉利品牌的年增长率为44%（其中包括领克汽车的销售量），达到了共计766,630辆，出口销量回升126%至8699辆。
近日，有官方渠道公布信息显示，吉利汽车正规划梅山工厂项目，首款投产车型为7座中大型SUV，该车代号为EX11，并有望提供四驱混合动力系统。此外，新工厂未来还将投产其他两款车型，定位尚未确定。
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尽管在2018年上半年，吉利汽车并没有推出全新的产品，但其销量依然延续了超出预期的表现。目前中国的乘用车市场竞争激烈，但在此期间，吉利品牌无论是轿车还是SUV均表现出良好的销售数据。
我国七月汽车产销量罕见下降
中国汽车工业协会日前发布的数据显示，7月，我国汽车产销分别完成204.3万辆和188.9万辆，产销量环比分别下降10.8%和16.9%，同比分别下降0.7%和4%，为今年除春节外，第一个同比下降的月份。
分车型来看，乘用车销量明显低于上年同期水平。7月，乘用车产销分别完成172.5万辆和159万辆，环比分别下降10.6%和15.2%，同比分别下降1.9%和5.3%，销量明显低于产量。1月至7月，乘用车产销分别同比增长2.6%和3.4%，在乘用车四类车型中，轿车和SUV产销保持增长，但MPV和交叉型乘用车产销同比均呈两位数下滑。
7月，商用车产销继续保持增长，但增速下滑，当月产销分别完成31.8万辆和30万辆，产销量环比分别下降11.5%和25%；1月至7月，商用车产销分别同比增长9%和9.7%。
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全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，销量同比之所以下降明显，首先是受复杂多变的外部环境影响，消费者的消费信心不强；其次是受楼市的影响，由于中西部楼市价格与销量同步较快增长，导致居民财富投入楼市力度很强，影响购车消费。
沃尔沃回应年底IPO
多家媒体援引国外媒体报道称，沃尔沃正在稳步推进上市工作，有望于今年晚些时候实现IPO。此次沃尔沃的主要上市地点将在斯德哥尔摩，并计划后期在香港进行二次上市。对此，沃尔沃回应表示，进行IPO只是一种选择，目前尚未有定论，最终还要看股东的选择。
而浙江吉利控股集团有限公司董事、常务副总裁兼CFO李东辉近日接受媒体采访时则称，“吉利对沃尔沃上市采取开放的态度。但到目前为止，沃尔沃管理层并没有递交沃尔沃上市的提议。
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沃尔沃此前已多次传出IPO，但吉利并不会匆忙作决定，沃尔沃在作出相应决定时也是一样需要深思熟虑的。与沃尔沃并不急于上市一样，针对此次传出的“IPO”事件，吉利汽车方面传递出来的信息也是没有上市的迫切性。
奥巴马能源计划将被推翻
据外媒报道，美国时间8月20日，特朗普政府签发能源新规，计划取代奥巴马时代的气候变化倡议。据悉，美国环保局代理局长安德鲁•韦勒（Andrew Wheeler）已签署“平价清洁能源”规定，将放宽对火力发电厂的污染控制要求。
奥巴马时代的“清洁电力计划”希望使美国到2030年碳排量在2005年的基础上减少32%，而据《纽约时报》报道，特朗普政府的能源新规没有包含有关碳排量基准的规定。此新规在生效前，将进行为期60天的公众咨询，收集意见并再度审核。
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据悉，美国是全球第二大碳排放国。如果特朗普政府签发能源新规，计划取代奥巴马时代的气候变化倡议，这可能会冲击美国减缓气候变化的能力。
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