不得不說，英菲尼迪在努力的做減排降本工作。發動機開始用2.0排量的。在七座大空間概念的衝擊下，軸距沒有加，輪距和車高增加了，可以宣傳後排可以多坐一個人了。腿部空間沒有增加，對於兩個孩子家庭就是少了個車上活動場所。把孩子按在座椅上，根本不會安穩。
中控兩塊小液晶過時了，現在都一字屏了。
唯一感覺欣慰的就是steer by wire.最後英菲尼迪追求卓越的痕跡了
精品之所以精，是踐行而求之，不被庸俗所動。正所謂，出淤泥而不染，濯清漣而不妖！！！
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