國家一級保護動物——懶猴
8月26日深夜，正在緊張施工的公司高黎貢山隧道I線到訪了一位尊貴而特殊的“客人”，它身材矮小，行動遲緩，憨態可掬，身著一身灰白色的外衣，小小的臉孔上鑲嵌著一雙炯炯有神的大眼睛。它應該是在野外迷了路，於是趁著夜色的掩護，爬上了高黎貢山隧道出口高聳的風機架，並沿著連續皮帶，一路向洞內爬去。
凌晨兩點，值夜班的皮帶班保養工嶽宗陸，沿著皮帶機一路巡查。走著走著，突然，手電筒光芒的掃射處，嶽宗陸發現了機架上有一隻緩慢爬行的小動物，它有一雙銅鈴般的大眼睛，在手電筒的照射下，反射出明亮的綠光，就像是兩隻亮綠的燈泡。他走近一看，原來是一隻像猴子模樣的動物，此刻正警覺地看著他。
正洞TBM(硬巖隧道掘進機)隨時都可能掘進，這隻小動物待在皮帶機上，很可能會隨著渣土一起傳輸到洞外，最終傾倒進洞外的渣坑裡，那樣肯定很危險。嶽宗陸想到這裡，心裡焦急，他馬上找來一隻裝渣的編織袋，小心地把這隻小動物套進袋子裡。沒想到這隻小動物脾氣挺大，很不配合，在袋子裡還在四處抓扯。嶽宗陸把袋子提在手裡，但環顧四周，卻沒有找到可供存放的地方。
這是什麼動物，嶽宗陸不清楚，但高黎貢山是野生動物基因庫，有很多珍稀的野生動物就生活在工地周圍。嶽宗陸不禁擔心起來，他不僅害怕這隻小動物會從袋子裡爬出來受到傷害，也怕它待在編織袋裡太久會導致窒息。嶽宗陸思來想去，認為還是暫時存放在TBM主控室最為穩妥，於是他匆匆地向著TBM主控室趕去。直到把這隻小動物小心地倒出來，放在平穩的文件架上，嶽宗陸才總算舒了一口氣。
照顧這隻小動物的責任，就落在了值班的TBM主司機謝希傑身上。這隻小動物雖然行動遲緩，但看到周圍有人，受驚的它仍四處攀爬，一點也不老實。謝希傑就離它遠遠的靜靜地看著它，並和同事們利用主控室的網絡，百度搜索這到底是什麼動物。原來，這是一隻國家Ⅰ級保護動物——懶猴，中國只有雲南中南部有自然分佈，數量非常稀少，屬高度瀕危物種。2009年，中國國家林業局重點陸生野生動物資源調查結果為630只，野外存在數量仍在減少中。
閒不住的小傢伙
原來這是一隻珍稀的國家Ⅰ級保護動物！謝希傑和同事們商量決定，等天一亮，馬上向項目部領導彙報，儘快“歡送”這隻到訪的尊貴“客人”。但是慢慢地，這隻小懶猴沒有之前活躍了，靜靜地依偎在牆角里，圓圓的小臉上那一雙水靈靈的大眼睛，時不時幽幽地看著謝希傑和他的同事。謝希傑想，這隻懶猴晚上出來覓食，都過去幾個小時了，它一直沒找到吃的，是不是很餓了？網上說懶猴是雜食性，吃植物果實，也吃昆蟲。想到這裡，謝希傑和同事們試著給它一小塊進洞時準備自己宵夜的麵包，可這小傢伙只是淺淺地嚐了幾口；有的同伴拿過來一盒牛奶，插上吸管遞給它，沒想到這隻懶猴雙手接過牛奶，熟練地用吸管滋滋有味地喝了起來，可愛有趣的場面引得周圍的人們一陣歡笑。而且自接受了周圍人類朋友的麵包和牛奶後，這隻小懶猴也和周圍的人類朋友熱絡了起來，不再表現出金剛怒目、張牙舞爪了，而是表現的特別溫馴乖巧。
送走特殊的“客人”
野生動物收條
就這樣，謝希傑和同事們與這隻可愛的小懶猴一起，度過了溫馨而難忘的值班時光。天亮以後，謝希傑、嶽宗陸和同事們立即聯繫了洞外調度室，並通過分部聯繫上了德宏州野生動物收容救助中心，依依不捨地將這隻可愛的小懶猴——一位高黎貢山隧道尊貴而特殊的“客人”，送出了洞外。
延伸閱讀
高黎貢山
位於雲南省保山、騰衝、瀘水三市、縣的交界處，又名高良公山、高黎共山、崑崙岡、分水嶺。高黎是景頗族一個家族名稱的音譯，“貢”為景頗語，是“山”的意思。高黎貢原意為“高黎家族的山”，後來的漢族按自己的習慣在“高黎貢”後加又加“山”，最後形成高黎貢山的名稱。
高黎貢山被稱為“世界自然博物館”和“世界物種基因庫”，有扭角羚、蜂猴、綠孔雀、白眉長臂猿、孟加拉虎等20多種國家一級保護動物在這裡生息繁衍，被譽為 “野生動物的樂園”。
大瑞鐵路高黎貢山隧道
大瑞鐵路東起大理，西至中緬口岸瑞麗市，穿越雲南省西部的蒼山、高黎貢山等山脈，跨怒江、瀾滄江、西洱河等，全長約331公里，設計時速140公里，是國家“一帶一路”倡議中泛亞鐵路（西線）中緬國際鐵路通道的重要組成部分。
高黎貢山隧道是大瑞鐵路控制性工程，全長34.5公里，是目前亞洲最長的山嶺鐵路隧道和中國最長的鐵路隧道。該隧道地理位置特殊、地質條件複雜，施工難度極高，為加快工程進度、保護自然環境，由中鐵隧道局集團採用TBM（硬巖掘進機）掘進。
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