今天我们来讲讲悍马h2吧，虽然也停产了，但是h2的资料少之又少，悍马h2有两种车身，第一种是suv，三排大沙发。第二种就是皮卡了，15年强制报废。一个硬派的越野车，15年强制报废。。难受。。想哭。
美国人很懂怎么越野，估计美国人买到了一本越野圣经。言归正传，悍马家族的车，都有一个特点，俩前轮不在保险杠内，这样轮胎就有了更大的接入角。而且悍马h2前杠面积很大，而且原厂提供了底盘护板。
前部也是双a臂架构，和陆巡以及f150现在的大部分越野车都一样.底盘护板很良心，而且有的版本提供了前部护罩，而且提供了一个拖车方口。
尾门也挺高，悍马h2提供了很多个吊耳。悍马有的版本备胎仍在车后备箱内。而且后桥是个大直桥。
前机盖，打开方式也是家族传统，向前翻折，不过比h1好一点，发动机在前机舱。
一个6.0或者6.2的大发动机8缸，纵置在大梁上，后面变速箱，分动箱。悍马h2也是个硬派的越野车。
悍马最经典的就是档杆，其次四驱控制按钮单独一排。这是老款的。
这是个新款的，的，按钮变旋钮。
讲一下越野能力，悍马h2是个越野车，所以她有很强的越野能力，而且他是个硬派的越野车，好吧我们直接正题。
悍马是个全时四驱的越野车，有个可以锁止的分动器，也就是有个中锁，而且提供了低速四驱，进入低速四驱，自动锁死中差，然后他还可以锁止后桥，也就是所谓的两把锁，而且悍马h2提供了后部的拖车口，和电源，也就是说悍马h2很适合拖房车。而且悍马h2可以调节后部的悬挂高度，一是为了越野，二是为了方便拖车，找平衡。而且有的悍马h2提供了备用油箱。悍马都是2个电瓶。
这就是悍马，美国的一代经典的越野车，不管是h1，还是h2.当然h2没有h1那么硬，不过，h1其实没有前后锁。
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