今天我們點評的就是又一輛白菜價豪車，最新的日產-奇駿，如今這臺車在上市以後跌至19萬，這是2.5L自然吸氣發動機和7速CVT無級變速箱的組合車型，售價以前是22.88萬至26.88萬起，現在是19.88萬至23.88萬起，這樣的幅度對於日產來說已經是足夠大了，綜合來看這臺車的性價比還是比較高的，百公里的油耗僅僅在7L左右，對比同級別的車型動力也是完勝對手，一起了解下。
首先是它的外觀設計，碩大的中網進氣格柵是家族式設計，看起來非常霸氣，大燈組可惜不是標配的LED光源，只有頂配車型才有。在車身側面可以看到上揚的設計讓整個車看起來更加的厚實。尾部的設計比較簡單，燻黑處理的尾燈，還有電動感應後備廂。
車身尺寸也是頂級的，車長在4米67，寬度1米82，高度有1米72，軸距達到了2米7。經過對比時完勝了本田的CR-V，大眾的途觀新車的。並且還有車頂行李架，無鑰匙進入和啟動系統。
下面是內飾，這是低配車型的內飾，更加的簡單，連基本的中控彩色大屏都沒有，顯然和時代脫節了，不過這僅限於最低配的2款車型，其餘車型都是7英寸的顯示屏，並還支持手機互聯和映射，藍牙車載電話。
電動天窗和全景天窗也是有的，電動感應後備廂是頂配才有，前後駐車雷達，倒車視頻影像，全景攝像頭，定速巡航和自適應巡航，發動機啟停技術，上坡輔助和陡坡緩降的功能，中央差速器鎖止功能等，車到偏離預警，主動剎車等都配置了。
動力上面絲毫不輸給其他的競爭對手，完勝了大眾的途觀，和本田的CR-V不相上下，最大馬力能達到186匹，最大功率是137千瓦，最大扭矩是233牛米，這樣的動力表現是源自於它的2.5L自然吸氣發動機和7速CVT無級變速箱。至於懸架上面採用的是比較常見的前麥弗遜式獨立懸架後多連桿獨立懸架，底盤調校也比較偏硬，容易上手。
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