据报道，近期成都市规划管理局官网发布了《成都市城市轨道交通建设“十三五”规划》。从《规划》中获悉，到“十三五”末，力争实现我市轨道交通建设总里程达780 公里以上，其中运营里程达500 公里，在建里程280 公里以上，并且多条线路的开工、竣工及开通时间都已经公布。除此之外，还公布了在2020年前要开工建设的线路等。
相关政府规划中将加快在建轨道交通1号线三期工程，3号线二期、三期工程，5号线一期、二期工程，6号线一、二期工程，7号线全线、18号线一期等线路的建设，优化施工工艺，采用先进技术，确保在建项目按照工程进度安排顺利推进，确保2020年全部开通运营。
有话说：“地铁一响，黄金万两”
地铁作为城市的主动脉
不仅将推动城市价值
更将改变一座城市的发展方向与格局，引领着区域的全新崛起
地铁财富动车，改变沿线区域价值
人们把地铁称为“财富动车”，把地铁沿线称为“黄金经济线”。地铁的经济效益早已为人们所熟知，世界诸多城市的轨道交通发展史也验证了这一定论。
日本新干线：节约时间成本，提升沿线区块潜力
上世纪20到90年代，研究者在对新干线的运营情况进行研究后，认为新干线的建成节约了旅行成本，改变了沿线的区位潜力，最终提高了周边物业的价值。
华盛顿地铁：提高可达性，带动沿线经济繁荣
截止2001年，华盛顿地铁周边物业价值提升100-150亿美元，远高于修建地铁投入资金，地铁建成后的高达性促使沿线土地高密度开发，进而促进经济繁荣。
上海地铁：地铁成为区域房价的强力支撑
2003年-2005年上海房价大涨期间，地铁1号线站点最为集中的宝山区庙行板块楼盘均价涨幅远超全市均价，2004年时，二者的差距达到26.1%。充分论证地铁对区域房价的支撑作用。
成都，14条地铁线勾勒城市动脉
2010年9月，地铁1号线一期开通，成都进入了地铁时代。近8年时间过去了，成都地铁从一条线到米字型再到连成网，运营里程一路突飞猛进。
日前，成都市规划管理局官网公告公示：“到2020年，实现我市地铁建设运营线路14条，共计650公里。其中开通运营线路13条，里程500公里。”
不难发现，仅需2年时间，整个成都将实现四通八达的地铁网络，从一个原点至另一目的地换乘基本不会超过2次便可抵达。完善的地铁规划也映射出届时城市将呈现出以地铁为主的交通网络线，让出行成为一种便利。
地铁的发展，改变着人们的生活和出行方式。而地铁周边物业也因位于地铁沿线或附近，渐渐成为炙手可热的置业选择。
顺势而动，成都滨江项目均扼守地铁线
从地段到资源，占据城市中心成为高端产业的必然趋势。滨江地产十六载，初入蓉城，匠心卓著，打造精品。
滨江和悦里地处天府新城双核交汇门户口岸，同时雄踞红星路南延线，与麓山大道交汇财富十字路口，不但总揽老城区的繁华，更是占尽新区的价值红利。1号线、6号线（在建）、15号线（规划中）三段地铁汇聚，通达全城。BRT快速公交站，花阳客运站举步即达，多元交通模式，多种交通方式，让归家的旅途不再单一，天南地北不过咫尺。
滨江两岸秉承修筑价值恒久的纯粹居所，以一河两岸三公园的地理优势，打造城西郫都区风水之地上的两岸家园。随着区域配套的不断升级，地铁2/6号线，有轨电车，三纵四横的繁华岸口，吸附八方人潮，聚拢繁华，未来的价值空间更值得期待。
全新项目——滨江彼岸将于9月亮相，彼岸属于两岸的商业板块，位于城西沱江畔，交大旁，地理位置优渥。周边别墅和高层楼盘林立，为彼岸奠定了繁华的商业基础。且毗邻地铁2号线，有轨电车和犀浦站也为彼岸提供了便捷的交通。
滨江樾府深谙千年文脉传承，用府院大境领御主城区。匠心为石，锻造东中环城市心的世家门庭。樾府凭借驿都大道、成龙大道、迎晖路等多网路纵观主城，出入游刃有余；2环、中环、3环、4环四大环线，与广袤天地触手可及；地铁2号线洪河站，7号线大观站，新增规划13号线娇子立交站，便捷通达城市繁华。
滨江天樾项目落址城市精华处，择址高新与天府新区交汇处，起立城南之心，执掌城市发展进程。坐立华宅之脉的益州大道、财智之路的吉泰路上，承双周之贵气。地铁汇聚，1号线、5号线（在建）、18号线（在建）沿线而成，新增规划33号线，国际都会主场林立，近享风尚生活。
地铁已经成为成为各大城市不可缺失的出行方式，无论上下班出行还是商务外出，都为城市居民提供了便利又快捷的方式。便捷地铁网络通达城市各大节点，繁华未来已越来越明朗，完善的交通路网，将全面提速生活出行，坐享高效生活圈。
閱讀更多 視點 的文章
