“扛起生活的重担不是勇气,敢于选择想要的生活才是勇气。”
只是不知道的是，现在我们有多少人敢主动打破自己的舒适圈，真真正正地来一次对自我的挑战呢？
如果不是这次参加一汽-大众西区探歌上市暨试驾之旅，我或许也不会思考这个问题。
作为一汽-大众旗下的首款SUV，从2014年日内瓦车展上发布概念车型算起，已让中国消费者等待多时。7月30日，探歌在深圳的震撼上市，共推出8款车型，搭载1.2T、1.4T高/低功率涡轮增压发动机，售价13.98元-20.98万元，以其极具竞争力的价格和强大的产品实力重塑紧凑级SUV市场格局。
既然T-ROC探歌被称为是献给当代年轻人的梦想之车，那么到底有哪些特征值得让年轻人和它确认眼神呢？
外观上满足了年轻消费者对个性时尚的需求
这个时代，人人念着“颜值即正义”，我们选择产品必定要受到颜值的影响。
从整体来看，探歌是大众脸，却不是大众脸。前者是指它保持了大众家族化的风格；后者指是它并不普通，采用了“型格美学”的设计理念，突破了传统，有其独特的魅力。
X型前脸、环形LED日间行车灯、星轨状车顶轮廓线、鲨鱼鳍式宽大C柱、岩石雕刻的尾部造型......整车看起来年轻又时尚。为了满足更多人的需求，探歌还有6种车身颜色、3种车顶颜色，总共11种车身配色方案可供选择，这也难怪大家都说它是大众最具个性的SUV呢！
乘坐与储物空间顺让年轻消费者自在畅驾
既然说好要和车一起且歌且行，空间太小连自我意识都放不下，还怎么快乐？
探歌定位于紧凑型SUV，在海外版车型的基础上进行了加长处理。得益于MQB模块化平台的可拓展性，国产探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm/2688mm，相比海外版车型其在车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm，这更符合国人对大尺寸喜好。
此外，T-ROC还有丰富灵活的储物空间设计，如后备厢盖板可以实现上下高度调节；全系标配的车顶行李架等。这一路上，同行中那个近1米八的大汉在体验后也对其评价说空间宽绰。
小小配置都是大大加分项
在这个人工智能的时代，年轻人非常讲究科技感和体验感。探歌配备的10.3英寸全液晶面板+8寸触摸式中控屏、USB前后排双接口、潮牌Beats车载音响以及870mm×1000mm的超大开口面积的全景天窗，都非常符合年轻人的使用需求。
但比起经验丰富的老司机，面对不同复杂的路况，年轻人难免会显得急躁一些，不过有了ACC3.0高级自适应巡航系统、先进的Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动、HDC陡坡缓降控制系统等安全配置的加持，开车只不过是一件高效、安全且操作简单的事情。
而作为一辆城市SUV，探歌搭载的智能四驱系统以及博格华纳第五代中央差速器，在日常驾驶中可实现90%以上的前轮驱动力输出，而在极限工况下可以实现100%后轮动力分配，帮助车辆轻松脱困；探歌所配备的Active Control驾驶模式选择系统，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的任意切换。
年轻人总容易心血来潮，面对大城市的喧嚣，经常想要去远一点的地方感受自由。探歌所具备的越野性能，与年轻人深藏的诉求不谋而合。
正因为敢梦敢征，这次的探歌试驾之旅曾因考虑安全问题历经三次被否，但在西区的不懈努力下，得以成行。其理由不外乎，强大的产品实力和自信无畏的品牌精神，足以让探歌陪伴更多的年轻消费者探索未知、且行且歌！
閱讀更多 與車吾關 的文章
