随着经济的发展，车辆已成为多数人的必备交通工具
车辆数量的日益上涨，停车位的问题也越发引人关注
那么，关于江油的停车大小事你知道多少
历经千辛万苦，小编发现，江油的停车为分为以下几种：
NO.1
公司承包占道收费路边停车
江油城区由城投物业服务有限公司统一经营管理的机动车临时占道收费停车场（点）均经过市交警部门规划设置、发改价格备案登记，停车收费标准为2元/车.次。现场设置有城投物业公司统一制作的价格公示牌、反光锥桶，收费人员佩戴由城投物业公司统一制作的上岗证、工作背心；停车收费出据税务部门的正式票据。凡达不到上述条件的，均不属于我公司管理的停车收费场（点）。
NO.2
大型停车场
江油大剧院停车场 江油市中医院西停车场 东方智能幼儿园东停车场 江油市农业局停车场 江油市中西医院结合医西南停车场 升宝中油苑停车场 江油市农业局东北停车场等
NO.3
私人空地守车
私人空地守车强制收费
不同的停车方式，收费价格也各不相同
但最主要的是无论价格高低
停车难的问题还是没能得到解决
下面是一些网友对停车问题的一些看法
我们一起来看看吧！
网友cjfnihao ：由于我们的资源有限，无法满足日益增长的停车需求。市场经济的特点是“质优价高”，有经济杠杆进行市场调节。停车的质量是什么，是方便。哪停车最方便，自然是路侧停车最方便。然而在我国多数城市在停车管理上违反了市场经济的价值规律，路侧停车因其投资小，所以收费很低。这样做的结果是，很少有人会投资进行停车设施建设，把这个沉重的包袱丢给了国家。国有资产，资源不能无偿占有，资产、资源追求的目的应是效益最大化，特别是经济效益最大化。本着谁投资谁受益的原则，路侧停车也不例外。路侧停车的价格应高于场库停车（路外停车）的一至二倍，才会形成一个成熟的停车市场，停车设施建设才会步入良性循环，停车设施投资渠道才会逐步由国家投资转向个人投资。利用经济手段进行路侧停车组织，应从以下几方面着手：
（1）按停车需求情况确定停车价格。实行指导价格加浮动的方式定价，热点地区价格高于一般地区，路侧停车最低价格也应高于出路外场库停车的价格。
（2）不同时段收费标准不同。白天时段和夜间时段，高峰时段和低峰时段应执行不同的收费标准。
（3）停车时间长短不同，收费标准也应不同，15 分钟或 30 分钟为免费时，超过 30 分钟按 1 小时收费，然后按停车时间延长逐步提高收费标准，以提高通车位的周转率。如停车第一个小时按每小时 3元标准收取，第二个小时就应按每小时 5元收取，第三个小时按每小时 8元收取，以此递增。2、“以静制动”的交通组织按照传统的交通组织方式，在停车泊位严重不足的情况下，我们往往是挖掘各种资源
那么身为江油的大家呢
有什么看法
欢迎在评论区留言讨论哟！
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