作為新車的吸引力，設計顯然是最重要的第一印象。而這樣的吸引力形成，不僅要靠表面的設計組合；更要靠設計思想的與眾不同。近日，隨著本田WR－V的推出，其設計的吸引力，也進一步得到了彰顯。雖然說，這款新車設計，與本田新飛度有著這樣與那樣的聯繫，但明眼人都知道，SUV往往是轎車設計的變體，這就進一步使WR－V設計，充滿了小型SUV所需要的諸多個性與設計效果。
別的不說，新WR－V所具有的雙層格柵以及變化中的側翼效果，不僅是在飛渡基礎上的設計發揮，更是讓小型SUV的強度表現彰顯無遺。而作為本田新設計的流露，細節往往又是以細節取勝的，這就使我們能夠從WR－V細節上，看到本田新設計的能力與特點。而考慮到，設計僅僅是新車吸引力的外在表現形式，特別是，形式與內容的統一，需要有一個完整的過程。所以，在審視本田WR－V設計的時候，也需要看看這款車會不會只重視表面？這才是對本田新設計要一分為二看待的關鍵。更重要的是，國內的設計能從中學習到什麼？也確實是值得重視的新問題。
本田設計為何不能只重視表面吸引力
對於本田新設計而言，可以說足夠好、足夠有特點。就以這款充斥著設計變化與完善細節的WR－V設計來說，不僅在格柵上有了很好的變化與豐富；而且，就連細節完善與表現強度上的拿捏，也是充分反映了本田的設計能力，針對這一新設計的效果，自然會被消費者打一個不錯的分數！而車型的印象是一方面、具體車型在市場的表現又是另一個方面。所以，但從新設計的第一印象，還不能說明什麼問題。尤其是有了東本CRV的“表裡不如一”問題存在，自然不會讓消費者僅僅看表面而動心的。
誰都知道，作為東風本田CRV，新車在上市之初也展示了自身的超強設計吸引力。但正是由於，形式的表現異常的突出，也就使內容的問題彰顯無遺。特別是，在今年3月十五日之前爆發的機油門事件，更是讓消費者有些無可奈何。如果不是本田在技術投放上的問題，以及當事企業表現的不專業行為，恐怕也不會出現如此多的消費者詬病！所以，圍繞著這一次本田又推出WR－V新設計，確實應該說設計有了足夠的吸引力，但考慮到技術與設計的不同，要想在市場表現更好，就需要技術與服務全面跟上才成！否則，消費者總會有一年被蛇咬、十年怕井繩的感覺，那才是企業最需要考慮的問題呢......!
小型SUV設計為何不能盲目效仿
從這一次本田推出的WR－V設計可以看出，小型SUV設計，也是有其設計規律可循的。這不僅是轎車的進一步強化，更是需要遵循簡約不簡單的設計思想才成。在這方面，自主設計也要面臨著小型化SUV的發展問題，這就需要在設計為企業的市場表現服務的同時，更要有自身小型車獨特的設計理念才成。否則，只是盲目照搬，或者只重視誰的設計出彩學誰，到頭來，還是學不到小型車設計的真正方向，也自然不會打造出屬於自身的設計產品。
其實，作為小型車設計，很重要的一點就是空間的侷限問題，同時也要求“五臟具全”，這就使設計的個性與細節變得非常重要。作為個性，就是在方圓中找到適合自身的表現手法；而細節則是把每一個部件、每一個操控環節都表現的豐富與合理，這就需要設計的同時，還要求有更精緻的工藝效果才成。如果，僅僅是誰設計得好就拿來照搬，只會堵住自身設計的發展之路。在這方面，本田WR－V確實在設計上能起到真正的榜樣作用。
平心而論，設計的重要性確實是不可小視的。這是因為，有了第一印象，才有了人們的更多的關注，如果連這第一印象都沒有，自然談不上市場的表現力。所以，看本田設計，就需要推敲設計的吸引人之初，更需要學到人家與眾不同的表現能力，這才是消費者與自主汽車企業，最需要認真審視本田新設計的主要原因......！
凌然
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