坐落於北京王府井東方廣場的蔚來中心自去年11月開業後可以說已經成為了王府井地區的一個新地標。上下兩層共3000平米的面積，一年高達8000萬的租金，讓絕大部分車企都望而卻步。
其實光聽名字就知道蔚來中心不同於傳統的4S店模式，它主打用戶體驗，在這不賣車。一樓是蔚來產品品牌展示區域，而整個二樓是留給蔚來車主會客、聚會和放鬆的場所。
但是我們都知道，目前消費者對於大部分新勢力造車企業都持觀望態度。那麼，地處如此繁華的地段，來蔚來中心看車的客戶究竟多不多？注重客戶體驗，那麼它的服務質量真的有那麼好嗎？筆者決定親自去體驗一番。而為了能夠更真實的反應蔚來中心的狀態，我也特意選擇了平常的工作日前去體驗。
P.M. 14:00 地點：東方廣場蔚來中心
客流量：本以為在這個時間段不會有什麼人到店看車，但實際情況卻恰恰相反。在筆者剛進入店內時就已經有幾組客戶在與銷售人員交談。而在我與銷售人員交談的一小時內，又有大約十多組客戶前來看車。“週末的時候我們基本上從早到晚都不會閒著，銷售完全不夠用，晚上下班後都沒力氣說話了。”店內銷售人員又補充道。這樣來看，蔚來中心的人氣確實很高。
服務質量：從我進店開始就有專門的工作人員給開門問好，銷售人員服裝統一整齊並且全程耐心講解，由於這裡的銷售沒有銷售業績考核，所以不會給你帶來特別濃厚的推銷味道。
在這一點上確實要比傳統4S店好得多。但是有一點確實讓人有些不能接受，就是二樓的休息區只針對蔚來車主開放，這很大程度上給有意向購車的用戶造成了一種距離感。此外，由於蔚來中心不能做維修保養，假如我家住的很遠，那麼二樓的車主服務我恐怕不會專程來這享受。
不足：就像前面所說，體驗店並不像傳統4S店集成了銷售、售後等服務，所以對於真正想要買車和提車的用戶體驗並不好。而且因為體驗店的店鋪數量不多，距離偏遠的消費者可能就會因為路程問題不得不放棄到店體驗。在一點上，特斯拉一直做的很好，特斯拉目前入駐了很多自帶客流的商場，面積雖然都不大但地理位置很優越，這在很大程度上能讓消費者更加註意到你這個品牌。就拿位於朝陽大悅城的特斯拉體驗店來說，這家店可能還沒有樓上一些主流服裝品牌在商場內的面積大，但客戶在這可以邊逛商場就邊把車看了。只不過由於客流量太大，所以店內的服務有時候不能及時響應。
其實對於已經適應了傳統4S店這種經營模式的消費者，像蔚來汽車這種新模式還有待考驗。此外，對於現階段的新勢力造車企業來說，賣車依舊是首要任務，其它的事情可以慢慢逐步開展。
前方高能：
既然來到這了蔚來中心，不問點實質性的內容筆者肯定是不會走的。關於ES8這款產品我們不在做贅述，配置信息網上鋪天蓋地可以隨便查閱。所以我對如何試駕、售後維修保養情況以及何時能夠提車這三個問題向店員進行了一番瞭解，供您參考。
關於試駕：不交錢真試不了
天天汽車：ES8現在可以試駕嗎？
店員：您得交5000塊錢意向金後才能安排試駕，不交錢真試不了。
天天汽車：那咱們在哪試駕？試駕不滿意這錢可以退嗎？
店員：目前咱們試駕是在特定的場地，而且只有集中試駕，還不能進行單獨試駕。如果試駕不滿意5000塊錢的意向金可以全部退還。另外您試駕我們還會給您上保險。
天天汽車：你們夠細心的，試駕還給上保險。
店員：這個不算什麼，之前首批車主試駕我們還管機票和酒店，就相當於讓您玩了一趟。
天天汽車：那你們確實夠豪的，這5000塊錢白玩一趟也挺值得。那你開過這車嗎？感覺怎麼樣？
店員：這麼跟您說吧，我自己有一輛特斯拉Modle S P90D，但是開完ES8就不想開特斯拉了，而且它的動力和馬路上大部分車飆都很輕鬆。
天天汽車：那是肯定的，電動汽車提速都快，就是咱北京這路況真沒法飆，還得老老實實開。
關於售後：建議購買服務無憂套餐
天天汽車：我之前沒開過電動車，這個保養和汽油車有什麼區別？
店員：電動汽車並不需要像燃油車那樣更換機油機濾，或者說稱不上保養，只能算是檢查。比如查查電線、插口、接頭、電池護板以及線路的絕緣防護情況等。
天天汽車：那維修保養去哪做？
店員：蔚來有兩個套餐，一個是能量無憂套餐一個是服務無憂套餐，其中這個服務無憂套餐提供上門取車進行維修保養服務，節省您的時間。咱們的維修店就在大興亦莊，跟特斯拉挨著，一牆之隔。
天天汽車：你們這是要跟特斯拉死磕的節奏啊。
店員：不過建議您購買服務無憂套餐，真有點什麼事也好幫您及時處理。
關於創始版與基礎版的區別：在乎配置不在乎錢的直接買創始版
天天汽車：這個創始版和基礎版有什麼區別？
店員：創始版就是一個大頂配，您什麼都不需要選裝了。但是基礎版您可能需要的配置要通過選裝來完成，這個主要還是看您的需求。
天天汽車：那這兩個版本買哪個的人多？
店員：還是買基礎版的多一點，主要是便宜，基礎版您要是選租電池，車價才不到30萬。
天天汽車：聽你這麼一說我還真猶豫了，這一下能省不少錢。
關於租電池還是買電池：租比買划算很多
天天汽車：那租用電池和買電池哪個更划算？
店員：當然是租划算，租電池車價便宜了10萬，您可以直接拿著這10萬塊錢做理財，一個月利息1000塊錢左右。只不過您需要每個月交1280來使用電池，不過您這利息錢就夠租電池的錢了。
天天汽車：租的這個電池老覺得不是我的。
店員：怎麼會，我們也不可能說電池不讓您用了，在您車上就是您的。
關於交付：著急提車就買創始版
天天汽車：之前一直在關注創始版，現在創始版還能訂嗎？什麼時候能提車？
店員：創始版現在還可以預定，11月就可以提到車，我們是計劃在11月前交付所有創始版車型，如果您現在訂基礎版車型需要到明年1月份才能提車。
天天汽車：現在網上老能看到蔚來延遲交付的事，你說這時間靠譜嗎？
店員：有的事可能大家都不知道，目前蔚來只開了一條生產線，而等到4條生產線全部開始後，ES8的產量自然就會明顯提高。
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