避开陷阱，选购物美价廉二手车是很多人的购车目的，但如何避开陷阱，这就要多做些功课了。陷阱1. 里程表的伪里程 200元就可将里程从40万改成14万，就这么简单，改动时间前后半个小时。所以，选购二手车时，车辆里程表不要过分信任，最好根据使用年限和具体车况对车辆进行综合判断。陷阱2.保险理赔记录难寻 不少二手车都会标明该车拥有全年的保险,但通常不会主动告知这辆车有过什么理赔记录。所以，消费者除了看保险还应看理赔记录。因为发生过理赔的车再次投保,价格会高于没发生过理赔的车辆,保费与新车也略有不同。更重要的是，了解里理赔记录，也就能够掌握真实的车况。如果原车主在一家保险公司购买保险并有出险记录，二手车商收购车子后可以选择隔年投保另一家保险公司，这样上一年的出险记录就成了“空白”。也有车商“好心建议”可以去4S店查维修记录，但实际上，这也有一定的难度。即便查到了4S店维修记录，但超过三年质保期的车子又是个麻烦事儿。如果原车主是在修理厂维修的，消费者就很难了解到车子之前究竟“经历过什么”。陷阱3.不靠谱的中介“不要以为只有车贩子值得留心，4S店也可能充当‘中介’。”一家4S店销售经理透露，实际上，部分4S店和不少二手车商都有“交情”。“比如，您有一辆二手车想置换，市场价应该是5万元，到4S店询价，4S店可能只说值3万元，并且留了您的联系方式。没多久，几个车贩子打电话给您，‘装模作样’地询问车况后，慷慨地报价4万元。您一高兴可能就卖给了车贩子。但实际呢？您的电话可能就是4S店给贩子的。传统二手车商不靠谱，眼下如雨后春笋般涌现出来的“个人对个人”的二手车平台就靠谱了吧？也不尽然。不少二手车交易平台称“卖家多卖钱，买家少花钱，没有中间商赚差价”，但登录这类网站不难了解到，买家通过网站买车，都要支付数千元甚至上万元的服务费。例如，一辆报价5.14万元的A级车，服务费为3500元，这个“服务费”即变成传统线下市场二手车商的差价利润，也未必算低。不过，二手车平台通常拥有检测服务，这就有保障得多了吧？由于评估师的薪金和检测汽车的数量直接挂钩，因此评估师为了追求“量”，很难保证“质”，更别提完全“杜绝坏车”，消费者如果以为通过二手车线上交易平台买车就能高枕无忧，仍是过于乐观。陷阱4.事故车整容二手车市场中，买家最担心买到事故车，所谓事故车，即出过重大事故，例如泡水、换过大梁等。“现在人们不是都兴美容、整容吗？”有二手车商介绍，“事故车也可以修整啊，摇身就能变成一辆‘准新车’。出过重大事故的车子，经过强大的“PS”手段，虽然在外观上看不出问题，甚至内饰都难以看出端倪，但真正开起来，就为车主埋下了安全隐患。当然，车子“整容”了，身价自然也就上去了。经历过“重创”的车子，贬值在所难免，一辆价格为20万元左右的汽车，经过大事故后，通常身价要对半减。不过，在一些“机智”的二手车商眼中，这样的车并非都要“拒之门外”。二手车商以较低的价格买入，经过整修、翻新等“浓墨重彩”的装饰后，将车装潢为普通二手车甚至“准新车”，买给不懂车的新手。有消费者称，自己一个朋友的车15万元买来，开了两年后发生了一起重大事故，影响到了发动机，修好后以6万元的价格卖给了一位熟识的车贩子，后来听说，车贩子以10万元的价格再次卖出。多年从事二手车交易的师傅表示，许多事故车修复后用肉眼根本判断不出来,购车时一定要对车辆外观、内饰进行细致检查。最好能到第三方汽车检测机构通过专业检测,对车辆作出客观评.
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