此雄猫非彼熊猫……缅怀丨经典舰载机F-14

F-14双座超音速舰载多用途重型战斗机

此雄猫非彼熊猫……缅怀丨经典舰载机F-14

变后掠翼的F-14雄猫战机

F-14雄猫是美国诺斯罗普.格鲁门公司为美国海军研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机,主要任务是护航、舰队防空以及侦查和近距空中支援,用于取代美海军的F-4鬼怪战斗机。该机于1967年底开始研制,1970年12月21日原型机首飞,1972年5月交付使用,在世代上属于第三代战斗机。机身尺寸:机长19.10米,机高4.88米,翼展19.54米,11.65米,10.15米,机翼面积52.46平方米,展弦比7.28。

该机采用NASA在60年代后期提出的双发双垂尾变后掠中单翼气动布局,机翼的后掠角可以在20度-68度范围内自动调节,具有很的低速和高速性能,全金属半硬壳式机身,采用先进的结构形式,广泛采用钛合金,部分采用硼复合材料。在结构材料中,铝合金占39.4%,钛合金占24.4%,钢占39.4%,其余为复合材料,装有复杂的电子设备,单机价格昂贵。

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麦克唐纳·道格拉斯F-4“鬼怪”

F-14采用了双发双垂尾可变后掠翼的气动布局,机翼的后掠角可以在20°- 68°范围内自动调节,具有很好的低速和高速性能。变掠翼是F-14区别与其他三代机的最大特质。变后掠翼通过机翼后掠角变化,使飞机在低速和高速飞行中获得理想的升力。在低速飞行时,使用较小的后掠角, 使机翼前缘升力增加,机翼效率提高,对起降性能也有利;而高速使用大后掠角,可以提高飞机的加速性能和高速飞行能力。

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小后掠角,着舰复飞的F-14

武器装备:1门M61Al“火神”,20毫米六管机炮,备弹675发。外部挂架可以挂4枚AIM-7E/F“麻雀”导弹加4枚AIM-9G/H“响尾蛇”空空导弹,或者同时挂6枚AIM-54A6“不死鸟”远距空空导弹加2枚“响尾蛇”导弹,除此之外还可以携带AIM-120先进中距空空导弹、AGM-88高速反辐射导弹、MK-82炸弹以及其他武器。

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满载6枚不死鸟的F-14

首战告捷:1981年8月19日,两架F-14“雄猫”战斗机与两架利比亚苏-22战斗机在地中海南海发生冲突。苏-22先以“环礁”导弹直袭F-14,但扑了个空。随后,F-14发射两枚“响尾蛇”导弹反击,两架苏-22当即凌空爆炸。此次战斗前后不到2分钟。这是F-14的首次实战经历,留下了赫赫美名。

对决米格-23:可灵活变速是F-14的突出特点之一。1989年1月4日,两架美国F-14在利比亚上空巡逻时发现两架利比亚的米格-23战斗机朝己方飞来。在接近过程中,F-14以连串躲闪机动向对方发出警告。在遭到米格-23的继续挑衅后F-14用导弹击中米格-23,使对方飞行员被迫从击中的战机弹射出来。

巧的是苏-22和米格-23也都是变掠翼,同样是变掠翼,这双方的机动性差距也是有点大啊。。。。。。


型号演变

F—14A 是第一种生产型,早期的F—14A配装两台普拉特F30一P一412发动机,单台加力推力93千牛(9490斤),而1983年到1985年交付的F一14A都换装T盟30一P一414A发动机。

F一14B是F一14A的改进型,机体、电于设备和武器与A型相同,改装两台新研制的p401—PW—100加力式涡轮风扇发动机,单台加力推力125千牛(12750公斤)。F—14C是B型机的改进型,采用更先进的火控系统,具有全天侯空—地武器投放能力。

F—14D型改用F110—OE—400发动机;采用正在研制中的APG一71雷达,该雷达拥有非应答式目标识别功能并能进行复杂的电于干扰对抗;采用先进中距空—空导弹(AMRAAM)。

RF—14A是外挂战术空中侦察吊舱系统的侦察型战机。该吊舱重748千克,置于机身腹部两个发动机舱中间,距机身0.38米,内装四种主要设备:头部装一台CAIKS—87B分幅照相机,可以朝前或向下拍摄;第二种设备是费尔柴尔德公司的KA一99低、中空三镜头全景照相机;第三种是霍尼韦尔公司的AN/AAM—5侦察装置;第四种是地面检查维护板和感受控制数据的显示装置。RF一14A主要完成重要的战术侦察任务,不挂侦察吊舱时,能带作战型的全部武器。

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离舰飞行中的F-14


壮志凌云

经典电影《壮志凌云》中阿汤哥驾驶的飞机就是大名鼎鼎的F-14战机,《壮志凌云》是作为征兵宣传片而拍摄的,所以摄制组获得了美国军方的大力协助。美国海军提供了VF-1“狼群”中队、VF-51“猎鹰”中队、VF-111“落日者”中队、VF-114“土豚”中队、VF-213“黑狮”中队5个中队的现役F-14战斗机与8名现役飞行员参加影片的拍摄,为了获得震撼性的空战场景,摄制组乘坐一架利尔喷气(Lear Jet)跟随海军机群拍摄,该机安装了 6 台摄影机以拍摄不同角度的画面,一开始使用宽荧幕摄影机,但是摄影机镜头无法承受飞机机动 G 力而折断,只能转用 35mm 普通摄影机。当时 F-14 每小时的飞行成本高昂,仅航空油料一项就达 7,000 美元,但在军方的大力支持下一切都不成问题。

在拍摄此片的过程中,除了巨额的耗费外,还损失了一架F-14与一名飞行员,1985 年 9 月 16 日特技飞行员阿特·斯科尔(Art Scholl)在拍摄 F-14 进入尾旋时没有能够改出,机毁人亡。后来重拍的镜头中(古斯之死那幕)只能用模型代替,这下变成是假戏真做了。

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经典剧照


英雄迟暮

2006年9月22日,F-14战斗机正式退役,它的角色将由F/A-18型“超级大黄蜂”舰载战斗机取代。美海军共装备157架F-14A/B,53架F-14D。从美军退役后,伊朗成为世界上唯一一个装备F-14战斗机的国家。2007年,由于伊朗坚持发展其核计划,致使美伊关系越来越紧张。因为担心退役的F-14零件走私给伊朗,退役的F-14除了少量进入博物馆和部分进入亚利桑那州的"飞机坟场”封存外,大量的F-14被暴力破碎拆解成碎片。

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拆解中的F-14,不得善终的雄猫

至此F-14告别了在美军服役的光辉岁月!!!

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