全球首款四代坦克走向服役,俄军2019年接装首批T-14 阿玛塔坦克

全球首款四代坦克走向服役,俄军2019年接装首批T-14 阿玛塔坦克

T-14“阿玛塔”主战坦克

援引据俄罗斯国防部消息人士称,俄罗斯地面部队将在今年年底前收到首批12辆经过升级正式生产型的T-14“阿玛塔”主战坦克和4辆基于“阿玛塔”主战坦克底盘的T-16装甲救援车,也称为“阿玛塔” ARV或BREM-T。

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T-14坦克炮塔可见非常紧凑

消息人士称,正式生产型的T-14坦克与之前展示的原型车有所不同,使用了一些新的单元和系统,是第一个批量生产型号。量产型的T-14坦克和原型车的外观是相同的,升级涉及发电机,变速箱,观测设备和弹药等,为T-14坦克设计新的弹药,包括在飞行中引导和引爆。第一批生产坦克将参加今年5月份的卫国战争胜利大阅兵,之后这些坦克将分发到俄军各个单位参与军事演习,以检验在接近实战中的战斗表现的情况。并表示作为俄罗斯下一代装甲主力的 “阿玛塔”主战坦克和“库尔干人”步兵战车将采用俄罗斯自主研发生产的光电传感器而不再使用法国进口型号。

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阅兵式上的T-14

T-14“阿玛塔”主战坦克于2015年5月9日在莫斯科举行的胜利日阅兵式上正式公布,是俄罗斯研发的下一代主战坦克,也被俄罗斯称之为第一款四代主战坦克,采用无人炮塔、先进火控系统、隔舱化设计。俄罗斯军事专家将T-14与外国主战坦克进行比较,并认为其已经明显超过了美国M1艾布拉姆斯,法国勒克莱尔和德国豹2主战坦克,T-14坦克的作战效率比对手车高25-30%,并且具有更好的生存能力。

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2A46M坦克炮与2A82坦克炮的对比

T-14坦克的主炮是一门2A82-1M型125毫米滑膛炮,设计师称其技术水平超过现有坦克炮的1.2倍,2A82炮口动量比豹2A6坦克的RH-120/L55型120毫米坦克炮高1.17倍,但2A82炮的炮管缩短了60厘米,这使得坦克更加紧凑。与较老的125毫米坦克炮比,2A82-1M坦克炮的准确度提高了15-20%,同时移动时的准确度提高了70%,最大爆发射速达到10-12发/分。2A82-1M型坦克炮可以发射各种各样的弹药。俄罗斯专门为2A82-1M火炮研发了的真空-1型尾翼稳定脱壳穿甲弹,具有长达900毫米长的穿甲弹芯,据称能够在2公里的距离内穿透1米厚的均值装甲;可以精确引爆“特尔尼克”高爆弹也已经投入使用。该炮也能发射像M119M1炮射导弹,另外用全新开发的3UBK21 “短剧竞赛手”炮射导弹,有效射程可达12公里。将来,T-14可以换装2A83型152毫米滑膛炮,该炮最初于2000年开发用于T-95原型坦克,发射高速尾翼稳定脱壳穿甲弹初速度为1980米/秒,2公里处还保持有1900米/秒的速度,也就是具备非常强的穿甲能力。据称T-14也可以使用防空导弹,不久的将来可能会安装30毫米遥控高射炮。

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T-14坦克动力舱

T-14坦克由ChTZ 12N360(A-85-3A)柴油发动机提供动力,发动机由电子控制,输出功率高达1500马力。发动机的理论最大功率为2000马力,代价是从根本上降低发动机使用寿命,预计最短2000小时。T-14配备12速自动变速箱,最高时速为80-90公里,行驶里程为500公里(310英里)。

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T-14坦克内部布局

T-14坦克的主要特征是配备了的无人炮塔,车组人员从坦克车体内部的隔离装甲舱内遥控控制炮塔和武器,隔离装甲舱将有效保护车组成员和提高在战场上的生存能力,这是坦克设计的一项创新。T-14坦克前部使用了陶瓷约束符合装甲,相当于900毫米均质钢装甲,另外在底盘和炮塔前部、侧面和顶部配备了“马拉基特”双爆反应装甲(ERA)。

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T-14的“马拉基特”双爆反应装甲(ERA)

T-14坦克配备了“阿富汗石”主动防御系统,坦克周围形成了一个完整的防护范围,自动拦截、摧毁接近的炮弹,炸弹和导弹。该主动防御系统包括一部毫米波雷达,用于探测,跟踪和拦截进入的反坦克弹药,包括动能穿甲弹芯和串联战斗部。目前,可拦截目标的最大速度为1700米/秒,预计未来增长速度可达3000米/秒,然而不能向上射击以防御顶部攻击弹药。

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“阿富汗石”主动防御系统

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T-14榴弹发射器与相控阵雷达

T-14坦克拥有先进的火控和探测系统,车长和炮手多光谱瞄准具大致相同,由可见光、热成像仪以及激光测距仪等组成。车长的周视仪安装在炮塔顶部具有360°视野,而炮手位于炮塔的炮口左侧,并且还为T-14的发射型炮射反坦克导弹配备了视频通道和激光指示器。除了传统的潜望镜,驾驶员还有一个前视红外摄像机和一部变焦闭路电视摄像机。安装炮塔顶舱口摄像机为车组人员提供全方位的视野。

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T-14坦克电子设备一览

“阿玛塔”是一个通用的重型履带式平台,可用于坦克、重型步兵战车、工程车辆、重型装甲运兵车、坦克支援车、侦察和指挥车辆等等。在“阿玛塔”装甲底盘上制造的T-16装甲回收车设计用于从战场撤离受损车辆并在现场条件下进行维修,与现有的BREM-1M装甲抢修车不同,有更强大的机械起重机和牵引绞车,还有一套特殊的抢修设备。

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基于“阿玛塔”底盘的T-15重型步兵战车

T-16指挥塔位于车体左侧前方,车组由三人组成:指挥官,司机和操作员,成员和T-14坦克一样位于前部的装甲隔舱,柴油发动机和自动变速箱位于载人舱后面。T-16装甲抢修车具有强大的车体装甲、主动防御系统和电子保护,可以防御制导武器,以及带有电磁引信的防雷装置。T-16有一个战斗模块,配有一个大口径机枪,可从装甲舱遥控控制。

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T-16装甲抢修车

T-14“阿玛塔”坦克被称之为第四代主战坦克,其采用的无人炮塔、隔舱化设计是亮点,也是主战坦克首次采用并装备,其他的如火炮、火控观测系统、动力系统和车体装甲等都没有重大升级或者采用跨时代的新技术,性能提升有限,所以其作战效能有没有跨代的提升。其他各主要国对下一代主战坦克也并没有完整的定义概念出现,德法目前的下一代主战坦克也进入了实施阶段,其大口径滑膛炮等技术也在测试中,所以四代主战坦克的样子会是怎么样也还有变数。但是,未来也不排除俄罗斯在“阿玛塔”坦克上配置新型大口径火炮、新型复合装甲、火控观测系统、新型主动防御系统等技术,让其真正成为下一代的主战坦克。

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法德下一代坦克概念车


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